Présentation

Bonjour c'est Yvou38,

j'ai découvert votre site et après l'avoir parcouru j'ai décidé de m'y inscrire.

Après avoir roulé en F650, en TDM900 (très bonne bécane malgré sa mauvaise côte auprès des motards),
en Versys 650 (un vrai jouet mais limité par sa taille et sa puissance modeste une fois chargée), je suis
depuis Aout 2010 en 800GS options ABS, poignées chauffante (Mmm!)et selle basse.
20000 km plus tard (et oui je roule pas mal), surtout fait en week-end montagne avec des potes, j'avoue que
cette bécane ne lasse pas et possède un tempérament.

Je l'utilise en duo depuis peu et pour l'instant voici mes conclusions que je voudrais partager avec vous:

Les Plus: Chassis maniable (on ne se pose pas de question), moteur très souple et suffisemment puissant,
suspension AR facile à régler, accepte sans rechigner d'être chargée comme une mule, faible consommation.

Les moins: Quelques vibrations moteur au dessus de 4000 trs (en fait plus on roule, plus on les oublie...),
le bruit de l'échappement en charge (c'est vrai que j'aimais le bruit de la TDM), la selle haute
vu mes 170 cm version jambes courtes.
Selle dure et inconfortable, la passagère glisse trop au freinage.

Accessoires: Pour pallier à certains défauts, j'ai installé les accessoires classiques suivants:
Wunder...: Crashbar + extensions amovibles, extension garde boue avant, Bulle haute.
SW-M...: Protèges poignées, béquille centrale.
Toura...: Sabot moteur, protections de filtre à huile, de réservoir de frein AV et AR,
grille de protection de phare, porte charge AR, gamelles Zega Pro.
Kap...: Top case 46 litres.
Modif perso: Abaissement des fourreaux de fourche de 20mm: cela a pour effet bénéfique d'avoir l'avant
en légère précontrainte et j'ai l'impression que la bécane s'écrase moins au freinage (?).
Rabotage des flancs (trop cassants) de la position pilote, j'ai donc moins mal aux entre jambes.

J'ai essayé une 1200GS et en fin de compte je préfère garder ma 800GS, surtout pour le poidsqui est tout
de même bien inférieur.
Le seule chose que j'envisagerai de remplacer est la selle (pour l'instant ma passagère utilise une plaque de
gel silicone d'équitation, c'est efficace).

A bientôt.

En voilà une vraie présentation !
Bienvenue.

Bienvenue par ici

hoooo!!! Encore une agrume(et jaune en plus comme Ritchie les aime) .Bienvenue

une vrai présentation ...; mouai toujours pas de couleur

bienvenue sur ce forum

Bonjour et bienvenue.

Je suis prêt à donner de ma personne (10 cm si besoin

Bonne route

Mat

Salut à toi
Je pensais que la jaune avait été arrêté en 2010 et remplacé par la white alpin...elle était neuve ?

Bienvenue, belle moto, belle expérience.
Le "rabotage de flanc", c'est pas commun ça.
T'as des photos de ta belle ?

Je vois que j'ai affaire à des connaisseurs...effectivement la Jaune et Noire était un modèle 2009 mais achetée en 2010,

A ce propos j'ai un pote qui a acheté une Blanche modèle 2010 et le moteur est plus doux à très bas régime.

Par contre à conduite équivalente il consomme un peu plus, est-ce l'effet d'un fonctionnement plus "riche"?

Concernant les "flancs rabotés", je parlais de la selle dont j'ai retiré le dessus et ai délicatement raboté les flancs au niveau de mes (grosses) cuisses.

Le même pote que ci-dessus a une selle BMW confort et c'est vrai qu'elle est plus confortable.
Mais bien plus haute.
Mais je pense qu'au final je la changerai, peut-être pour une Wonder...basse.

Je vous posterai sous peula photo de la belle (bien chargée!) qui me permet d'apprécier mes longues virées (800 km dans le cantal il y a 3 semaines, 900 km dans le lubéron le WE dernier, 1500 km de prévu en Suisse à la mi Juillet).

A bientôt..

Yvou38 a écrit:Je vois que j'ai affaire à des connaisseurs...

Qu'est tu croyais?

un booo périple en perpective ....des photos au retour , sera ton obligation !!