Clignotants

par Invité Mer 03 Juin 2009, 12:32 pm

Salut à toutes et à tous,

Personne n'a encore rien dit sur ces put... de clicos sur le F800GS ???

Franchement, c'est de la daube ... plus ergonomique qui disent scratch

Taurnil

par BulldogWM Mer 03 Juin 2009, 1:58 pm

Je trouve qu'ils sont bien ces clignos, un de chaque côté, c'est bien et avec les warning no souci.

L'option cligno à led BMW est vraiment au TOP. ( mais cher )

par Invité Mer 03 Juin 2009, 8:06 pm

slt taurnil

tu parle de ce a led ben moi nos souci cyclops

je sais que dafi a deja u un probleme je crois...

par Invité Mer 03 Juin 2009, 8:22 pm

Je trouve les commodos BMW très ergonomiques pour ma part (c'est ma 3ème BM), à ce titre, je trouve dommage que les nouveaux K1300R/S disposent de comodos classiques.

par techard Jeu 04 Juin 2009, 6:15 am

Le gros avantage de ces clignotants ,c'est qu'ils s'éteignent tous seuls au bout de 400m.

par BulldogWM Jeu 04 Juin 2009, 9:08 am

Je crois que c'est 200 m

par Invité Jeu 04 Juin 2009, 9:33 am

Je crois aussi que c'est 200m.
Perso, les comodos facon BM me conviennent très bien. Pour ce qui est des clignos, j'ai demandé à mon concess lors de la commande de me monter les clignos blancs ancienne génération (donc pas à led). 100 euros de moins à l'achat, mais aussi en cas de casse... ils me parraissent un peu fragiles les nouveaux.

par Invité Jeu 04 Juin 2009, 2:24 pm

pim a écrit:Je crois aussi que c'est 200m.
Perso, les comodos facon BM me conviennent très bien. Pour ce qui est des clignos, j'ai demandé à mon concess lors de la commande de me monter les clignos blancs ancienne génération (donc pas à led). 100 euros de moins à l'achat, mais aussi en cas de casse... ils me parraissent un peu fragiles les nouveaux.

Idem pour mes Twinettes ,car j'aime pas le look des ceusses à "Laides" :-))

Dois me faire vieux ;-)

Suis satisfait des clignos et des commodos.

par Invité Jeu 04 Juin 2009, 8:59 pm

ben moi j ai u du mal a mis faire au comodo sorti des japonnaise mes maintenant nickel chrome et oui c est 200m

par Invité Ven 05 Juin 2009, 8:04 am

nounours91 a écrit:ben moi j ai u du mal a mis faire au comodo sorti des japonnaise mes maintenant nickel chrome et oui c est 200m

Moi je n'arrive pas ... faut dire que je roule toujours avec mes Africa ...

Perso, je trouve le concept des commodos japonnais beaucoup plus ergonomique voir plus logique
La main droite gère l'accélération et le freinage
La main gauche, l'embrayage et la signalisation

Pour les commodos BMW, le retour automatique est un réel progrès mais lacher la poignée de gaz pour arréter les clicos

par Invité Ven 05 Juin 2009, 9:15 am

[quote="taurnil"]

nounours91 a écrit:
Pour les commodos BMW, le retour automatique est un réel progrès mais lacher la poignée de gaz pour arréter les clicos

C'est sûr à partir d'un certain age ... cheers

Tréve de plaisanterie , tu as un si petit pouce droit ?

par Invité Ven 05 Juin 2009, 11:55 am

[quote="lemiaou"]

taurnil a écrit:
nounours91 a écrit:
Pour les commodos BMW, le retour automatique est un réel progrès mais lacher la poignée de gaz pour arréter les clicos

C'est sûr à partir d'un certain age ...

Tréve de plaisanterie , tu as un si petit pouce droit ?

Pour l'age c'est certain Laughing

Pour la taille du pouce ! peut être scratch

... en tout cas je suis obligé de faire une gymnastique de la main pour atteindre la commande d'arrêt !

par Invité Ven 05 Juin 2009, 6:08 pm

ben tu fait comme moi tu laisse clignoté cyclops

apres il s arrete tous seul

par pierre Sam 26 Juin 2010, 5:18 pm

merci taurnil , je pense comme toi ces clignos c est de la M... et je fais aussi de la gym pour atteindre la manette ; ceci dit on peut annuler la temporisation chez BM . voir le problème soulevé par Rico sur le forum plus haut
pierre

par Invité Lun 28 Juin 2010, 9:58 am

Pour ma part, je m'y suis bien fait... Je trouve le fonctionnement plutôt logique. Mais bon, en enduro, on utilise pas trop les clignos !!!

GG

par Invité Lun 28 Juin 2010, 3:59 pm

Mouai je trouve mal foutu que pour stopper les clignos ce soit coté gaz... idem l'appel de phare gachette que j'avais sur la ducat' était bien mieux...

par Scapadu Lun 28 Juin 2010, 4:09 pm

romain a écrit:Mouai je trouve mal foutu que pour stopper les clignos ce soit coté gaz... idem l'appel de phare gachette que j'avais sur la ducat' était bien mieux...

Cela dit, pour le nombre de fois que çà sert les AdF!

Et puis je peux te dire qu'au bout de 15ans les commodos BMW tu les trouvent bien mieux que les autres!
Tout çà ce n'est qu'une question d'habitude! Le coup de c'était mieux avant, hein?.....Sinon te restes plus qu'à reprendre une Ducat' Rolling Eyes