Du nouveau dans le graissage de chaîne.....

Rappel du premier message :

En dehors du Scottoiler ou de son homologue Cameleon-oiler , il existe à présent une alternative intéressante découverte au salon de Paris cette année : un bloc de graphite qui assure un graissage sec et permanent de la chaine et qui semble (en théorie) résoudre définitivement tous les problèmes des autres systèmes de graissage
- Pas de débit à régler
- Pas de projections grasses sur la roue ou l'arrière de la moto
- Pas de graisse ou huile ou autre à emporter avec soi
- Graissage assuré même sous la pluie
- Pas de collage de sable/poussière sur les maillons de la chaîne
- Durée de vie donnée pour 6000 km pour un bloc graphite

CARBONFORBIKES

Dispo pour la 800 GS
Je ne suis pas loin de penser qu'on atteint là , une sorte de panacée qui délivrerait presque définitivement des contraintes inhérentes à la chaîne (en dehors de l'usure)......

Qu'en pensez-vous ?

romain a écrit:Ca y est c'est monté ! J'ai mis 3 mois avant d'écrire le post, mais j'ai mis en gros 30mn à monter le système. C'est ni simple, ni réellement difficile. Une fois monté bah c'est quasi invisible ! J'ai roulé 100km pour le moment et je n'ai rien à signaler. Ma chaine à 9000km. A voir avec le temps !

Je suis curieux de connaitre tes prochains retours, sur ce système

Bonsoir
Tu aurais des photos du montage et/ou l'adresse du site ou on peu voir le systeme?
Tu l'as acheté ou ?
Merci d'avance

Jean va voir sur le premier post de ce sujet , il y a tout.....

ok je vais voir

Merci

Bravo !
Tiens nous au courant......
Sinon il te faut nettoyer la chaine ou tu la laisse telle quelle une fois le carbone en place ?
Je pense qu'il faut une chaine sèche pour plus d'efficacité mais bon....

En théorie pas besoin de graisser la chaîne, donc effectivement il vaut mieux la nettoyer. Le pb est que ma chaîne est très sale et que j'ai beaucoup de mal à la nettoyer. Il est noté dans la notice que des petites traces de rouille peuvent apparaître sur la chaîne (car non graissé) mais cela n'a rien d'inquiétant.

Pour ce qui est des photos c'es pas évident car une fois monté, c'est quasi invisible !

Le meilleur moyen pour nettoyer une chaine : pétrole désaromatisé (pour ne pas abimer les joints toriques) et brosse à dents , le tout sur un carton perdu.....

Et ensuite , il ne reste qu'à y ajouter un peu d'huile de coude......

ludo51 a écrit:Le meilleur moyen pour nettoyer une chaine : pétrole désaromatisé (pour ne pas abimer les joints toriques) et brosse à dents , le tout sur un carton perdu.....

Et ensuite , il ne reste qu'à y ajouter un peu d'huile de coude......

J'ai bien trouvé du pétrole, un pinceau... Mais je n'arrive pas à remettre la main sur l'huile de coude

Bon comme j'suis un mec sympa j'ai fait des photos du bazare monté par mes soins.

Oui c'est bien ce truc noir :



Vue de l'autre coté de la roue (coté échappement) :



Vue "sous" la chaine (on voit un trait blanc qui est le témoin d'usure du bloc de graphite):



On voit bien que ma chaine est sale mais avec l'ancienne graisse super collante c'est très dur à nettoyer. Même avec un produit spécifique.. surtout sans huile de coude

Merci bien pour ces photos qui en disent plus qu'un long discours......

Je ne suis pas loin de me laisser tenter moi aussi.......

Encore une question : la hauteur du patin est réglable en hauteur ?

Parce que s'il faut avoir une chaine archi détendue pour qu'elle soit lubrifiée en fin de vie du patin......

Non pas de réglage possible, mais ce n'est pas nécessaire. Ta chaîne viendra toucher le patin en fonction de la mise de gaz ou décélération. Tout est expliquée sur le site du fabriquant. Pour le moment j'ai pas assez rouler pour faire un retour précis du produit.

J'aurais nettoyé la chaîne avant l'installation...

Réception du catalogue papier wunderlich pour les nouveautés 2012. Ils proposent un système similaire -ou est-ce le même ?

Scapadu a écrit:Je garde ma burette

+1

Ne voulant pas rentrer dans les délires commerciaux .....
des " chain lubricant " à 150€ plus la recharge à 40€ et autre "oiler"
perso je trouve ça HORS de prix pour le service rendu,
ma bombe de graisse filante spécial bateau va très bien pour un prix modique
et j'ai changé mon kit chaine a 42000 kms....
les chaines actuelles durent longtemps si on les nettoie et graisse
a la demande, suivant les terrains pratiqués,
en voyage j'emporte une mini bombe qui va bien.

Tu graisses combien de fois par semaine ?

Une fois tous les quinze jours, sur route
en voyage au long cours je surveille et graisse tous les 2 jours
en TT je nettoie le tout a l'essence et graisse après
au Maroc je dégraisse pour le sable et regraisse revenu sur le bitume
menu au choix .....

Quand tu utilises quotidiennement ta mob pour aller bosser les quelques euros investis sont vité rentabilisés en tranquillité d'esprit, gain de temps etc. Graisser sa chaîne entre le moment où tu poses là moto et où tu vas chercher tes enfants à l'école c'est pour moi une vraie galère...

Fallait pas acheter des gosses, ou alors apprends leur a graisser ta chaine?
bon si tu veux une solution efficace demande moi !!!!

Maintenant que tu le dis je crois que je vais garder le cameleon oiler mais peut-être qu'en mettant les gosses sur leboncoin je pourrais acheter des feux additionnels...

Pour les gosses.... en y pensant bien gardes les....ils pourront plutard
fabriquer ton prochain ordinateur ?!!!!!
a plus

Les gosses pourront aussi payer ta retraite.
De plus, les gosses ont des crayons noirs, tu peux leur piquer le graphite.

pour le prix!!! je garde la bombe de graisse, même si ça me fait ch....!

SALUT LES ROULEURS

le sujet à été déjà abordé, mais ,j'aimerai savoir si ce produit en a séduit quelques-uns et s'ils en tirent déjà des conclusions positives ou non ?

www.carbonforbikes.fr

j'aimerai bien le monter sur ma prochaine....700

merci pour vos commentaires
Claudius 67

Il me semble que quelqu'un ici en a(vait ?) monté un...

Un certain romain en avait posé un et fait des photos sur cette page mais pas d'autre retours d'infos....

Voila le Retour que j'ai d"un autre Forum

Essayé dans les magasines moto. Pas concluant.

Essaie ça, quasi aucune éclaboussures sur la jante ni ailleurs. Je l'utilisais quand j'avais des chaines.

http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=PDL400_25717

autre alternative celle de Wurth :bien:

Sur mes varadero, j'avais un scotoiler, une fois bien reglé, c'est top, on oublie la chaine

http://www.scottoiler.fr/

Il y a aussi Osco :wink: