Kit de surbaissement

par COURSEUR81 Mer 23 Mar 2011, 6:05 am

Je suis passé chez Moto Plus à Albi, samedi dernier. Ils faisaient essayer les bécanes.
Ils avaient en concession, un 800 GS, équipé d'un kit de surbaissement.
4 cm de moins à l'entrejambe. Impressionant pour les petites tailles.
Vu mes 1m84, je n'en ai pas besoin, mais ça peut interresser des personnes moins grandes.
Par contre je ne sais pas si le kit vient de BMW. Mais je peux me renseigner.

Je fais une apparté au sujet: le 800 GS est leur meilleure vente ce mois ci! Hourrah!

par Scapadu Mer 23 Mar 2011, 10:49 am

C'est peut être le Kit de chez Hyperpro (revendu par Touratruc), mais sauf erreur ils en ont 2 un de -2.5cm et l'autre de -5cm.

par beemer_24 Mer 23 Mar 2011, 9:32 pm

Ca serait interressant que tu leur demande de quel kit il s'agit et du prix aussi.
Merci m'sieur!

par jeff34 Sam 09 Avr 2011, 6:10 am

kit ressort hyperpro - 5 cms a 130 euros sur le bon coincoin
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/175997219.htm?ca=16_s

par Invité Sam 09 Avr 2011, 1:23 pm

je pense qu'il n'est plus dispo, vu que je l'ai acheté y a un mois :p
et deja monté!

par jeff34 Sam 09 Avr 2011, 6:52 pm

merci pour l' info

par 13enV Dim 10 Avr 2011, 11:54 am

Je fais une apparté au sujet: le 800 GS est leur meilleure vente ce mois ci! Hourrah!

Pas étonnant : j'ai commandé ma Tiger 800 le 7 janvier.
A ce jour, à part des salades, Triumph ne sait rien distribuer d'autre.....

par jeff34 Dim 10 Avr 2011, 6:02 pm

tu veux dire que ça fait 3 mois que tu attends ta future moto pale

bravo , quelle patience Laughing

par Invité Mer 10 Aoû 2011, 7:12 pm

oups !! ca m'intéresse !! je fais 1m62. Ca la baisse à combien ??

par jeff34 Jeu 11 Aoû 2011, 5:54 am

le kit de rabaissement de 5 cms est a 270 euros chez touratech Very Happy

par christophe86 Sam 12 Jan 2013, 3:57 pm

Bonjour à tous !

Premier message... J'en profite pour relancer auprès des connaisseurs le sujet du kit de surbaissement. J'envisage en effet l'achat d'un F800GS mais, n'étant pas très grand, je vais devoir opter pour la selle basse et sans doute aussi pour le kit de surbaissement. Mes questions sont les suivantes : Est-ce que cette option affecte la tenue de route ? Que pensez-vous de l'option d'usine proposée par BMW ? Mon concessionnaire m'a parlé d'une autre possibilité : faire rabaisser la moto par un spécialiste des amortisseurs en jouant uniquement sur les réglages. C'est intéressant, mais j'aimerais avoir d'autres avis éclairés. Merci pour vos réponses à mes Question

A très bientôt.
Christophe86

par Invité Sam 12 Jan 2013, 7:45 pm

Bonjour à toi, n'hésite pas à relancer la section "présentation".

@ bientôt sur le fofo.

par Scapadu Sam 12 Jan 2013, 7:49 pm

@Christophe86;

Si tu prends un kit genre Hyperpro avec des ressorts progressifs le résultat n'est que meilleur que l'origine, sans problème (je l'ai fait sur ma 800GS) . Pour ce qui est de l'option BM de surbaissement je ne peux répondre.
De toute façon pour une utilisation routière l'abaissement de la moto et donc du centre de gravité rend la moto plus facile dans les enchènements de courbes.

par Invité Sam 12 Jan 2013, 7:52 pm

Salut Christophe.

En général, il est d'usage de se présenter un peu dans la rubrique adéquate, avant tout.

Ma...

A la concession, j'ai pu monter sur une 800 qui avait le kit de surbaissement (celui en option). Ma première impression, c'est que ça équivaut à la 800 "normale", "full suspattes" avec la selle basse.

Je ne suis pas bien grand non plus (1m70) et je ne suis pas un échassier. Mais bon.

Sauf que, une fois rabaissée, plus de béquille centrale, obligation (ou peu s'en faut) de ratiboiser la béquille latérale... Du coup, j'ai pris la normale et j'ai commandé la selle basse... Qui doit venir de très très loin, parce qu'elle n'arrive pas (ça fait 1 mois et demi déjà).
Du coup, je m'habitue à la selle normale Very Happy

par Invité Sam 12 Jan 2013, 8:00 pm

Ritchie a écrit:Du coup, j'ai pris la normale et j'ai commandé la selle basse... Qui doit venir de très très loin, parce qu'elle n'arrive pas (ça fait 1 mois et demi déjà).

Du même endroit que ma GS visiblement. L'Arlésienne tu connais ?

par christophe86 Sam 12 Jan 2013, 8:22 pm

showuan a écrit:
Ritchie a écrit:Du coup, j'ai pris la normale et j'ai commandé la selle basse... Qui doit venir de très très loin, parce qu'elle n'arrive pas (ça fait 1 mois et demi déjà).

Du même endroit que ma GS visiblement. L'Arlésienne tu connais ?

Merci pour vos réponses ! Pour ce qui est de la présentation, je vais faire de mon mieux en essayant déjà de trouver la rubrique... Sinon, mon "concessionnaire", sachant que je suis intéressé par la F800GS qu'il a en expo, a commandé une selle basse. J'espère qu'elle mettra un peu moins de temps à arriver que celle de Ritchie. Mais je crois que ça ne va pas suffir...

A bientôt. Very Happy

par Scapadu Sam 12 Jan 2013, 8:35 pm

Ritchie a écrit:
Sauf que, une fois rabaissée, plus de béquille centrale, obligation (ou peu s'en faut) de ratiboiser la béquille latérale...

Ma F800GS est rabaissée de 3cm (ressorts -2,5cm + fourche montée dans T ) , j'ai la béquille centrale qui ce met toujours très bien et la latérale d'origine qui va toujours bien.

par Invité Sam 12 Jan 2013, 8:46 pm

showuan a écrit:
Ritchie a écrit:Du coup, j'ai pris la normale et j'ai commandé la selle basse... Qui doit venir de très très loin, parce qu'elle n'arrive pas (ça fait 1 mois et demi déjà).

Du même endroit que ma GS visiblement. L'Arlésienne tu connais ?

Bah je ne la connais pas personnellement, mais si elle m'a piqué ma selle, elle va m'entendre Twisted Evil

par Invité Sam 12 Jan 2013, 8:50 pm

Scapadu a écrit:
Ritchie a écrit:
Sauf que, une fois rabaissée, plus de béquille centrale, obligation (ou peu s'en faut) de ratiboiser la béquille latérale...

Ma F800GS est rabaissée de 3cm (ressorts -2,5cm + fourche montée dans T ) , j'ai la béquille centrale qui ce met toujours très bien et la latérale d'origine qui va toujours bien.

L'option "kit de rabaissement" ne la rabaisse pas plus ?

par Invité Sam 12 Jan 2013, 9:03 pm

5 cm de moins , !
perso, mesurant 1.70 cm j'ai mis un ressort hyperpro -2.5cm et j'ai creusé la selle d'origine de 2cm :CEST TOP

par Scapadu Sam 12 Jan 2013, 9:39 pm

Ritchie a écrit:
Scapadu a écrit:
Ritchie a écrit:
Sauf que, une fois rabaissée, plus de béquille centrale, obligation (ou peu s'en faut) de ratiboiser la béquille latérale...

Ma F800GS est rabaissée de 3cm (ressorts -2,5cm + fourche montée dans T ) , j'ai la béquille centrale qui ce met toujours très bien et la latérale d'origine qui va toujours bien.

L'option "kit de rabaissement" ne la rabaisse pas plus ?

Moi c'est aussi de l'Hyperpro !

par burt74 Sam 12 Jan 2013, 10:27 pm

Ben moi j'hésite entre vos 2 options selle creusé et fourche monté dans T, si je ne prend pas le - 5cm.

thierry40
Elle reste encore assez confortable ta selle origine creusé, cela ne l'a pas trop élargie?

Scapadu
Tu a remonté de combien dans le T pour gagner le 0,5cm de plus?

par trailman Sam 12 Jan 2013, 11:01 pm

Selle creusée option moins confortable ...pas forcément par la selle même si les arêtes des bords de la selle sont plus saillants, mais surtout par la diminution de la distance selle repose pieds qui oblige une postion plus fléchie des genoux....
Autre solution pour rabaisser la moto avec selle normale, c'est de monter un amorto plus court comme le wilbers . La moto descend de 20mm environ, c'est léger mais bien sensible en posant les pieds.

Ps: je vends le mien... Very Happy

par Quasimoto Dim 13 Jan 2013, 8:29 am

Trailman, tu as tout à fait raison. Je descendrai volontiers la moto de 5 cm pour ensuite mettre la selle confort bien plus épaisse ; justement pour déplier les papattes.

par Invité Dim 13 Jan 2013, 9:53 am

Pour compenser un peu la flexion excessive des genoux avec la selle basse, on peut mettre des repose-pieds rabaissés.

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