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Les bulles pour F800GS

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Les bulles pour F800GS - Page 11 Empty Les bulles pour F800GS

Message par BulldogWM Lun 17 Nov 2008, 11:55 am

Rappel du premier message :

Les bulles depuis 2008


Dernière édition par BulldogWM le Sam 05 Avr 2014, 2:51 pm, édité 1 fois
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Message par Invité Dim 05 Juin 2011, 8:02 am

Ca bouge pas trop la bulle haute sans soutien type "touring"?

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Message par Invité Sam 18 Juin 2011, 11:50 am

Ouai ... Un peu mais j'ai pas trouvé ça très génant.
Je n'ai pas dépassé le 150km/h alors je ne peux me prononcer sur la déformation au delà.
Je peux si besoin adapter le renfort touring je pense.
En tout cas, rapport qualité prix TOP.

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Message par Invité Dim 26 Juin 2011, 9:07 am

DEGOUTE !

Cette belle bulle n'existe plus ! j'ai laisser tomber la moto hier à l'arrêt sur un parking, et contre un vieux Scooter ! résultat : la bulle a buté sur le scoot et c'est pris 200kg ! pas résistée !! coupée en 2 ...... 100 € à la poubelle....
Comme je pars en Corse le 18 Juillet, impossible de commander la même car délai d'un mois.
Allez hop, j'ai trouvé un BMW Touring, avec l'arceau ! on vera bien

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Message par Invité Mar 28 Juin 2011, 5:36 pm

jeff34 a écrit:
BulldogWM a écrit:Yes Lemiaou,

Touratech en fait deux différentes :

93,17 € même prix pour les deux

Les bulles pour F800GS - Page 11 01-048-0415-0_I_01

Les bulles pour F800GS - Page 11 01-048-0420-0_I_01

je ressors ce post de 2008 pour savoir si certains avaient testé ces deflecteurs depuis
j' aime bien l' idée du truc amovible mais faut il encore que ça ait une utilité reconnue Very Happy

Salut,

La plupart du tps la bulle (haute) de mon 650 me suffit. Malgré tt, l'achat d'un bidule amovible me séduit. J'ai vu la vidéo chez Touramachin.... qui ne répond pas à mon interrogation: le déflecteur amovible se rabat-il complètement sur l'intérieur de la bulle ? Si oui, après quelle manip ?

Merci d'avance !

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Message par jeff34 Mar 28 Juin 2011, 6:22 pm

non , le deflecteur se pince sur la bulle mais sa position est fixe et il ne se rabat pas
il faut le declipser et le mettre dans le sac
j' en ai acheté un qui ne m' est pas d' une grande utilité parce que c' est fonction de ta taille et de ta position sur la moto , l' idéal serait de pouvoir essayer mais il faut passer a orange chez touratech
wunderlich en vend un qui est reglable en inclinaison et peut etre plus efficace
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Message par Invité Mer 29 Juin 2011, 10:54 am

OK, merci, je vais donc me tourner vers Wunderlich, au moins ce sera réglable.

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Message par jeff34 Mer 29 Juin 2011, 6:31 pm

peut etre quelqu 'un sur le forum a déja éssayé ce déflecteur réglable pour nous renseigner
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Message par Invité Mer 06 Juil 2011, 11:59 am

Ben voilà, mon cons l'avait en stock, donc j'ai essayé le déflecteur Wundertruc... Pour faire court:

* les moins:
- inadapté aux nervures centrales des bulles d'origine 650 et 800 GS: le "pli" formé empêche le déflecteur d'être parfaitement stable horizontalement même bien vissé
- pas de plus value au niveau des turbulences malgré mes nombreux réglages (NB: bulle d'origine de 800GS sur ma "650", selle basse, 1m74) ... c'est peut-être mieux pour d'autres configurations
- pas super esthétique (question de goûts...)
- Mais surtout l'ensemble bulle + déflecteur est affublé d'une tremblote très désagréable et permanente

* les plus:
- belle finition, montage facile (20')
- orientable à volonté, on peut même rabattre le déflecteur sur l'intérieur de la bulle (pas complètement) pour annuler son effet... si'il en avait un !!!!!

Bref, vu le prix, pas satisfait du déflecteur. Je m'oriente vers la bulle haute BMW Touring avec le renfort. Suis preneur de vos expériences avec cet accessoire (notamment hauteur depuis le haut du phare / tremblote ???) !

A+

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Message par jeff34 Mer 06 Juil 2011, 5:01 pm

donc a priori pas de solution modulable
une grande bulle pour le tourisme et une petite pour le TT
juliob a meme monté une bulle courte de 650 sur sa 800 Wink
et ptit maurice a viré la bulle Laughing
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Message par Invité Mar 12 Juil 2011, 2:36 pm

Bien vu, Jeff,
J'en arrive à la même conclusion. (bien que je ne fasse pas de TT).
Grande bulle pour les vacances et longs trajets. Bulle origine au quotidien.
(j'ai un peu de mal à respecter les limitations avec la grande bulle simple de wunderlich. Le rappel à l'ordre intervient mieux avec la bulle d'origine).
C'est comme pour la "douceur" des selles où je partage ton approche.

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Message par beemer_24 Mar 12 Juil 2011, 5:10 pm

TRUANT a écrit:Ben voilà, mon cons l'avait en stock, donc j'ai essayé le déflecteur Wundertruc... Pour faire court:

* les moins:
- inadapté aux nervures centrales des bulles d'origine 650 et 800 GS: le "pli" formé empêche le déflecteur d'être parfaitement stable horizontalement même bien vissé
- pas de plus value au niveau des turbulences malgré mes nombreux réglages (NB: bulle d'origine de 800GS sur ma "650", selle basse, 1m74) ... c'est peut-être mieux pour d'autres configurations
- pas super esthétique (question de goûts...)
- Mais surtout l'ensemble bulle + déflecteur est affublé d'une tremblote très désagréable et permanente

* les plus:
- belle finition, montage facile (20')
- orientable à volonté, on peut même rabattre le déflecteur sur l'intérieur de la bulle (pas complètement) pour annuler son effet... si'il en avait un !!!!!

Bref, vu le prix, pas satisfait du déflecteur. Je m'oriente vers la bulle haute BMW Touring avec le renfort. Suis preneur de vos expériences avec cet accessoire (notamment hauteur depuis le haut du phare / tremblote ???) !

A+

?????????????????
Etrange,
j'ai le wundertruc et ce machin m'a changé la vie !
Monté sur la bulle Touring BMW il et parfait. Plus aucun souffle d'air dans la tronche, moins de bruit en roulant...
Bizarre ton ressenti ?
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Message par trailman Mar 12 Juil 2011, 5:16 pm

Beemer, relis et tu verras qu'il n'a pas encore la bulle touring... Very Happy
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Message par Invité Mar 12 Juil 2011, 8:11 pm

Exact, pas de bulle BM Touring pour le moment. Celle ci accepte sans doute mieux le déflecteur (?) car elle me parait lisse sur sa partie haute. Avec la bulle 800 origine, je confirme : tremblote très désagréable + instabilité horizontale due au pli de la bulle. Pour les turbulences et le reste, c'est vrai que ça dépend de tellement de paramètres (taille, position, casque, selle, .......). Pour ma config en tout cas, c'est pas moins bien de ce côté... mais pas franchement mieux.
Du coup je vais plonger pour une bulle haute ! Peut être justement la BM Touring ?

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Message par beemer_24 Mar 12 Juil 2011, 8:38 pm

Ah oui j'avions pas lu...
Oui - moi j'ai la touring. Elle protège plutot bien mais... on se prend tout le flux d'air dans la tronche et c'est super bruyant.
Mais...tatatan...avec le wunder-deflektor c'est par-fait.
La solution est donc bulle touring + déflecteur.
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Message par jeff34 Mer 13 Juil 2011, 6:17 am

tout depend de la taille et de la hauteur de selle du pilote a protéger du vent Very Happy
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Message par beemer_24 Mer 13 Juil 2011, 10:28 am

1,70 au garrot.
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Message par Invité Mer 13 Juil 2011, 10:43 am

beemer_24 a écrit:1,70 au garrot.
Oui mais ça c'est à quatre pattes ( pratique pour renifler le derrière d'OlivierR ), mais debout ça fait combien?

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Message par beemer_24 Mer 13 Juil 2011, 11:46 am

Pareil, je suis cubique.
Et je ne renifle plus ce félon canin qui roule en flat dorénavant! Félon!

... A moins que ce ne soit un autre...
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Message par Invité Mer 13 Juil 2011, 3:47 pm

Et la Wunderlich Vario personne n'a testé ou j'ai loupé un message sur les 18 pages de ce topic....
http://www.wunderlich.de/shopart/8110157-1-1642/Shop/Teilepool/8/ERGO-Screen-GS-Vario.htm


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Message par Invité Ven 12 Aoû 2011, 9:21 pm

bonjour,
je suis tenté par la bulle WRS, lien ci-dessous pour la photo et description:
http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOLINI/CUPOLINO-PARABREZZA-WRS-BMW-F800GS-F-800-GS-FUME-_4b346549-96c8-46b5-b9cd-a0d8e00a227f.aspx
Est ce que quelqu'un l'a essayé, je crains que les protège mains (Touratech) touchent.
Prix 115 fumé, 99 en clair, +20€ de transport
Merci

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Message par Bru64 Sam 13 Aoû 2011, 12:37 am

NEORIC a écrit:Est-ce que quelqu'un aurait essayé la BULLE BULLSTER.
Je la trouve pas mal, et surtout proche de l'origine en plus haute
J'ai mis une Bullster quasi immédiatement après avoir acheté mon 800GS, le saute-vent d'origine étant vraiment insuffisant. J'ai hésité avec le Givi, mais ce dernier n'est proposé qu'en clair et je voulais légèrement fumé.
Très satisfait du Bullster (en gris clair, très classe: voir la photo sur le site de Bullster), et il respecte bien le look d'origine.

Mesurant 1m77, je suis bien protégé. Je peux même ouvrir mon modulable à 130!
Par contre si je me soulève un peu, je sens les turbulances: les + d'1m80 risquent de le sentir...
Sans problème jusqu'à 160-170 (j'ai pas essayé plus vite). Il bouge un peu vu le bras de levier, mais c'est vraiment minime.

Bon, ce n'est pas non plus un pare-brise de super GT (mais le 800GS n'en est pas un), mais pour les longs trajets, je le trouve parfait.
Et même en ville... Wink
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Message par ambroise06 Jeu 18 Aoû 2011, 5:30 pm

Ouuuf... study .je viens de parcourir les 19 pages consacrées aux bulles et j'ai la tête qui tourne!!! Rolling Eyes
bref je ne sais plus laquelle choisir,peut être la Givi , surtout pour le budget !! mais c'est vrai que c'est pas évident avec tous les paramétres qui rentrent en compte !!!
sinon si quelqu'un a une bulle haute à vendre, je suis preneur! je pense que de toute façon ça sera tj mieux que l'origine ! Very Happy
C'est demain que je réceptionne ma belle ...... santa je suis tout éxcité !!!! bounce
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Message par tyroad Dim 25 Sep 2011, 5:10 pm

le pare brise vario de wunderlich des avis peut étre ?
quelqu'un l'a t'il monté ?
http://www.dimensia-techline-boutique.com/pare-brise-vario-ergonomie-wunderlich,fr,4,8110157-F800GS.cfm
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Message par Invité Jeu 06 Oct 2011, 6:06 pm

tyroad a écrit:le pare brise vario de wunderlich des avis peut étre ?
quelqu'un l'a t'il monté ?
http://www.dimensia-techline-boutique.com/pare-brise-vario-ergonomie-wunderlich,fr,4,8110157-F800GS.cfm

Depuis ce soir
commandé via mon concessionnaire ce qui m'a évité les frais de port.
Pas encore roulé avec mis à part en ville

Réglage très pratique avec 2 leviers à excentrique qui libèrent la partie haute dans des glissières et se re-vérouille une fois la position souhaitée sélectionnée
On peut aussi affiner le réglage initial de la bulle via les vis de fixation de la partie mobile sur les glissières.

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Message par tyroad Ven 07 Oct 2011, 10:48 am

vivement le test sur route .. Very Happy
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