Bulle Puig Touring + spoiler sur F800GS

Bonjour,
récent propriétaire d'une F800GS, j'étais fort déçu de la protection offerte par la bulle d'origine, y compris le petit déflecteur Touratech au prix fort dont le précédent propriétaire l'avait affublée:



J'ai l'habitude de rouler en ville mais aussi sur route aux vitesses légales (?) visière du casque relevée, mais dans cette configuration à 50km/h j'avais les yeux qui piquaient, et visière fermée j'avais en quelques km une collection d'insectes de nature à faire se pâmer un entomologiste.

Je viens de monter une bulle Puig Touring avec spoiler réglable (achetée chez Detlev Louis en Allemagne, 150€ port compris): :premiers retours.



Montage simplissime, les trous tombent juste en face des trous ce qui n'est pas toujours le cas...

A l'usage: premières impressions très positives, j'avais réglé par défaut le spoiler à hauteur moyenne, ce qui s'avère un peu bas pour ma taille de 1,80m: réglé un cran plus haut (ce qui se fait sans outils) le bonheur, visière relevée à 120 km/h avec juste une légère brise au niveau du visage pour se rappeler qu'on est pas à l'arrêt!

En général, les bulles d'origine sont trop courte voir beaucoup trop courte.
Elle a l'air pas mal ta bulle Puig.
Bon, perso avec mon 1m68, pas besoin de déflecteur. J'ai juste la Wunderlich standard.
Pour une fois que les pas grand on un avantage

Bonjour,

Ah ben merci bien pour ce retour. Perso je fais 2m, et je ressens plus d évent sur la GS que sur la CB500 de la moto école.

Bonjour,
C'est sûr Jean, pour cacher ton double mètre sur une bécane c'est pas facile.
Par contre, tu n'a aucun problème avec les hauteurs de selle, moi si et de + en +
Cordialement à +

TITI 87 a écrit:Bonjour,
C'est sûr Jean, pour cacher ton double mètre sur une bécane c'est pas facile.
Par contre, tu n'a aucun problème avec les hauteurs de selle, moi si et de + en +
Cordialement à +

Sur la moto école si, heureusement qu’il y en avait une rehaussée, pas la folie quand même, au bout d’1h de circulation j’avais des crampes dans les jambes, mais c’était mieux que la taille standard ou 3 fois sur 5 je passais de la 1ère au N, du coup pas terrible au plateau ....

Là sur ma moto, c’est bien, l’ancien proprio à mis une selle Touratech rehaussée m’a t’il dit, assis dessus j’ai les 2 pieds à plat au sol, et la position de conduite est bien.

Oui, problème inverse du mien.
Rassure toi pour l'avenir, les moto sur ces 40 derniers années, ont globalement bien grandi.
Mais faudra bien que sa s'arrête, car pas de rallonge de fémur à l'horizon.

Bonjour . J'ai équipé ma 800 gs de cette bulleTouring PUIG avec spoiler en 2016 et j'en suis grandement satisfait. J'ai fait de beaux et bons voyages, tout étant bien protégé par cette bulle. Elle remplit pleinement sa fonction (elle "coupe" bien le vent, protège de la brise et des intempéries...), évitant ainsi une fatigue supplémentaire en conduite. Montage et réglage très faciles. Je la conçois comme indispensable pour la sécurité et le plaisir de conduire , même si je suis dans la moyenne des tailles 1,72m...

Merci pour cet avis.
Pourriez vous prendre une/des photos pour voir en situation ce que ça représente svp.
Merci

Vkkoici donc des photos....

Sorry, photos en double, je ne suis pas habitué au transfert de photos sur le fofo...

Merci, c’était surtout la face avant qui m’intéressais pour voir la tête de la moto, là ça va , ça reste sympa visuellement.
Merci

Re,

Un point de description me tarabuste. Il est écrit dans le descriptif sur le site ixtem

Hauteur : 300 mm (sans spoiler, +12 cm versus l'origine)

Je comprends que la bulle fais donc 30cm de haut sans le spoiler auquel on rajoute la taille du spoiler; mais qu’elle est la taille du spoiler ?

Je viens de mesurer ma bulle, elle fait 23cms (donc d’où sort cette histoire de 12cms de plus que la bulle ?) et avec la rehausse touratech j’obtiens une hauteur totale de 37cms (mesure du bas du plastique de la bulle d’origine au haut de l’extension touratruc)

Quelle taille fait le puig spoiler sorti stp ?

Merci

Bonjour,
la question n'est pas quelle est la taille cumulée de la bulle et du spoiler.
Le spoiler doit faire +/- 6 cm de haut, mais en position haute il n'est que d'une faible efficacité pour dévier le flux d'air au-dessus du regard.
Le  principe est de générer une accélération de l'air entre les deux surfaces (bulle / spoiler) (effet venturi) de manière à dévier le flux d'air vers le haut.
Au début j'avais mis le spoiler en position la plus haute, avec un résultat décevant. A l'usage, je règle le haut du spoiler un poil plus haut que le haut de la bulle, et je roule confortablement visière relevée aux vitesses légales.

Ah ok.
Merci de l’explication.

Sinon Jean, pour cacher ton double mètre, tu pourrais aussi voir du côté de la Givi airflow.
Je n'ai aucune action chez Givi, mais toutes les remontées d'info que j'ai pu lire sont bonnes.
J'ai du en voir 3 ou 4 de monté sur des bécanes, a première vu ça me semble plus imposant que la Puig et son petit déflecteur que je vois sur les photos.

Bonjour,

Je prends toutes les infos à prendre, même si tu avais des actions chez GIVI
Après recherche, le Airflow n’existe pas pour mon modèle, ou alors il y a une subtilité que je n’ai pas saisi, mais effectivement ça a l’air génial.

Du coup pour mon modèle il y a le modèle 333DT qui est annoncé 22cms plus haut que le modèle stock.

Bon je viens de mesurer la hauteur hors tout du Puig avec spoiler en position moyenne/haute: 38 cm hors tout mesuré au-dessus du feu de croisement, 42 cm au-dessus du phare.

Autre détail auquel être attentif: sur mon exemplaire muni des protège-mains d'origine Béhemme, je peux tourner le guidon en butée sans que les protège-mains ne touchent le bord de la bulle (peu s'en faut!), ce n'est pas le cas pour toutes les bulles adaptables.

J'ai une expérience du Givi Airflow sur mon Honda SH 300. La bulle est réglable en hauteur, mais sur mon scooter même dans la position la plus basse elle était un peu haute (je regarde toujours au-dessus du plexi, je ne comprends pas comment on peut rouler en regardant à travers le pare-brise...).
Dans sa position basse, la bulle prenait la lumière du phare, créant un halo dans le bas très désagréable: j'avais du confectionner une "casquette" maison pour éviter l'éblouissement. Et pour finir la qualité du plastique est moyenne, il se raye facilement si on tente de passer un chiffon sans l'avoir préalablement rincé à grandes eaux.

Avec ses 2m sous la toise, l'ami Jean devrait pouvoir regarder au dessus de toutes les bulles existantes et sans aucun problème.

TITI 87 a écrit:Avec ses 2m sous la toise, l'ami Jean devrait pouvoir regarder au dessus de toutes les bulles existantes et sans aucun problème.