Tourance Next : entaille à 8000 KM

par Kalam35 Lun 08 Mai 2017, 4:50 pm

Bonjour,
Je suis jusqu'alors très content de mes next sur 800 GS. Utilisés à 99 % sur route, sinon chemins carrossables. Ils ont 8000 Km.
Mais hier j'ai vu cela en inspectant mon pneu avant :

Tourance Next : entaille à 8000 KM Img_0710

Tourance Next : entaille à 8000 KM Img_0710

L'entaille est très peu profonde mais est bien là ! Un certain nombre de posts sur différents forums font état du même problème à des kilométrages parfois bien inférieurs.

Du coup pour les prochains j'hésite entre le Scorpion (même fabricant mais pas de mention de problèmes particuliers) ou le TCK 70 pour aller un peu plus sur les chemins ...

par innor Lun 08 Mai 2017, 6:09 pm

salut Kalam,
c'est superficiel il me semble donc pas dangereux. pour le changement pour moi c'est TKC sans équivoque! plus performant et plus polyvalent que le scorpion. j'en suis à mon deuxième train :10000km avec le premier et plus de 5000 avec le suivant et avec bonheur par les tout temps et tout les" chemins"....
tu trouvera de nombreux sujet sur le TKC sur le forum... il fait beaucoup parler de lui!
A+

par Invité Lun 08 Mai 2017, 7:03 pm

Salut Kalam

Cherches sur youtub "fabrication pneu" ou "comment on fabrique un pneu"

Tu verras que cette "entaille" qui n'en est pas une, ne peut avoir une influence sur la vie de ton pneu ou sur ta conduite!
C'est un vestige de sa fabrication. Wink

Je ne me souviens plus où j'avais mis un message parlant de ce genre de "coupure"... Wink

par Math06 Lun 08 Mai 2017, 7:06 pm

J'avais cela sur un Trail Smart 2.
MAis cela ne faisait pas une entaille.

par Bru64 Lun 08 Mai 2017, 10:27 pm

Apparemment commun à plusieurs marques (même process de fabrication ?).
J'ai eu aussi ce type d'entaille sur mes premiers Dunlop, des TR91, prédécesseurs du TrailSmart.
Impressionnant, mais sans incidence sur la tenue et la longévité du pneu.
Je n'ai plus rencontré ce problème avec les pneus suivants (TrailSmart, TKC70).

par Kalam35 Mer 10 Mai 2017, 10:35 am

Entaille (suite) : très peu profonde mais très surveillée elle a complétement disparue après ma dernière balade.
Il s'agissait donc très vraisemblablement de quelque chose de bénin.

par Invité Mer 10 Mai 2017, 12:34 pm

A partir de 2,04min on voit bien la coupure de la charge de caoutchouc non vulcanisé Wink

Une charge non vulcanisée sèche et/ou suinte, d'où l'apparition de cette coupure à l'usure !
Si vous faites un arrêt sur image à 2,20min on y voit un trait perpendiculaire au pneu, ce n'est pas la coupure, mais la bavure de jonction entre les différente parties externes du moule!

Sinon dans la suite de l'explication bienvenue chez Michelin. Les 7 vidéos sont très complètes!

par Kalam35 Sam 28 Oct 2017, 6:50 am

Kalam35 a écrit:Bonjour,
Je suis jusqu'alors très content de mes next sur 800 GS. Utilisés à 99 % sur route, sinon chemins carrossables. Ils ont 8000 Km.
Mais hier j'ai vu cela en inspectant mon pneu avant :

L'entaille est très peu profonde mais est bien là ! Un certain nombre de posts sur différents forums font état du même problème à des kilométrages parfois bien inférieurs.

Du coup pour les prochains j'hésite entre le Scorpion (même fabricant mais pas de mention de problèmes particuliers) ou le TCK 70 pour aller un peu plus sur les chemins ...

Suite au message ci-dessus :
Mes Tourance Next ont maintenant 15.000 Km. La légère entaille dont je parlais était donc superficielle. Le pneu avant est en fin de vie, l'arrière peut encore faire 2 à 3000 Km, je pense. Rien que du positif sur ce pneu (2500 Km sur autoroute, le reste sur petites voire très petites routes sur le plat et en montagne). Comme mon jeu de pneus précédents, l'avant s'use plus vite que l'arrière.