Couronne supersprox

Mon kit chaine pour ma f800gs de 2011 seras certainement a changer d'ici cette hivers, et en regardant un peu les topics avec les liens, j'ai vu qu'il existait des couronnes superprox, seulement impossible de trouvé un kit ou même la couronne seule....  pas pour ma f800 apparemment....

Si vous avez un lien, couronne en 42 dents, et trous en 10.5mm
Pas grave si je dois prendre la chaine et pignons a part, enfin si je trouve un kit complet c'est encore mieux...

C'est quoi une couronne superprox ?

c'est ca

J'ai commandé mon kit chaine chez silverperformance et c'est du superprox mais elle n'a pas cette couleur ...

je te fais une photo demain , si tu veux....

Ok, merci, c'est quoi la différence avec une normale ?

Je veux bien trailman, si tu as une ref...

Newbm2
Plus léger si j'ai compris, voir aussi plus résistant...

Merci pour les infos, je ne connaissais pas.

Je ne connais pas non plus, mais si réellement la couronne dure plus longtemps, avec une chaine renforcé et bien entretenue et changement du pignon sortie de boite ( 2x), il dois avoir moyen de faire des km.
Je devrais au moins faire 40.000km avec le mien, et je ne passe pas mon temps a surveiller ma chaine en plus.

C'est ce que j'ai mis sur la mienne, avec un psb Ognibene (monté aussi sur le Aprilla : même modèle) et une chaîne DID ZVM-X.
Avec le Scottoiler, je ne devrais pas en entendre parler pendant un moment...

Bru64

tu as acheter en séparer ou en kit ? dans un magasin ?

Chacun séparés: la chaîne chez Louis, la couronne et le pignon sur eBay.
J'essaierai de retrouver les liens.

Edit: retrouvés!
- pour la couronne: brooksbarnparts
- pour le pignon: zx-11

Merci Bru, comme je le pensais il vas certainement falloir composé le kit.

j'ai eu du Superprox mais j'avoue que j'ai choisi de l'hyper renforcé avant tout...
donc le mieux est de les appeler directement pour une commande particulière .
c'est ce que j'ai fait pour avoir le nombre de maillons que je voulais .
SUPERPROX silverperformance

Merci trailman, c'est ce que je vais faire.

Je viens de passer commande de ma couronne supersprox par le lien de Bru64 , paiement par carte bancaire ( pour ceux qui n'ont pas de compte paypal, en cas ou), total de l'achat 57 GBP ( avec livraison) et paiement par carte de 66€.
Je vous dirais ca a réception, mais déjà le vendeur a répondu a mon 1er mails avant achat.

trailman a écrit:j'ai eu du Superprox mais j'avoue que j'ai choisi de l'hyper renforcé avant tout...
donc le mieux est de les appeler directement pour une commande particulière .
c'est ce que j'ai fait pour avoir le nombre de maillons que je voulais .
SUPERPROX silverperformance

Hello peux tu me donner le diamètre des trous de la couronne ?

moyen a écrit:

trailman a écrit:j'ai eu du Superprox mais j'avoue que j'ai choisi de l'hyper renforcé avant tout...
donc le mieux est de les appeler directement pour une commande particulière .
c'est ce que j'ai fait pour avoir le nombre de maillons que je voulais .
SUPERPROX silverperformance

Hello peux tu me donner le diamètre des trous de la couronne ?

Moyen,
Le mieux serais que tu regarde sur la tienne, car si cela se trouve, l’année ou il y a eu le changement ( 8.5mm-10.5mm) il y a eu les 2 models de monté.
Sur ma 2011 c'est du 10.5mm, et la couronne supersprox a un double perçage ,  8.5 et aussi 10.5mm, donc compatible toutes années confondue.

edit: j'ai déjà reçu un mail du vendeur indiquant que ma couronne a été envoyé... ca ne traine pas, envoie le lendemain du paiement.
A propos, sur le site du vendeur, qui renvoie a ebay, il y en a plusieurs pour notre f800, comme si chaque année avait une couronne différente, moi j'ai pris f800 f800 de 2011, mais c'est la même ref a chaque fois, et c'est toujours indiqué " derniers model dispo..., bref il en a en stoc , et comme elle sont percé en 8.5 et 10.5mm, elle se monte sur tous les models, a ma connaissance a part cette histoire de troue de fixation, la couronne en elle même est toujours la même.

Cool ce site Trailman!!! Merci!!
Ils vendent en super renforcé au choix et a très bon prix!
En 17x47 avec chaîne adaptée en longueur et ce, sans surcoût!

Tout est dit sur cette page http://www.silverperformance.fr/afam-kit-chaine-acier-bmw-800-k27-boltsvis-105-20082015-pas-525-a525xsr2-gold-p-118906.html

tu peux y commander les yeux fermé, ils sont sérieux et ont un vrai service après vente si problème, de plus leurs prix sont bon aussi.

Pour ceux qui veulent une chaine DID, le problème c'est qu'il ne font que des chaines, donc on ne sais pas toujours dans les kit did la marque du pignon et couronne, certain mag le précise, mais d'autre pas.
Je n'ai pas trouvé de kit did avec couronne supersprox donc je vais prendre aux détails dans 3 magasins.

Couronne recu, bien avant le délais prévus d'indiqué  vers le 26 de mémoire.

Poids 580gr, je pèserais l'origine, histoire de savoir le gain niveau poids ( bien que  déjà usé).

Petit bémol concernant la finition des dents sur le coté ( pas la partie centrale)  , pour moi cela dois être lisse, voir légèrement arrondi-biseauté  .., pas vraiment  bien ébavuré ma couronne supersprox, léger rebord de chaque coté des dents qui accroche bien le doigt et bien  visible... il y auras un petit passage a la lime histoire d'enlever se débord.
Je viens de contrôler les pignons esjot que j'avais commandé chez toura il y a un moment, je vous le donne en 1000, aucun débord, tout est lisse et rien n'accroche aux doigts, la différence est flagrante...

Vu le prix de cette couronne, je pense que supersprox pourrais faire un petit effort sur l'ébavurage.( ca me rappel Arrow et son ébavurage a 2 balles, quand il y en a un.....) même si c'est juste un détails  
Il me reste donc a commander la chaine et pignons maintenant.
j'ai fait le remarque sur l'ébavurage   , car supersprox fait un peu sa pub sur produit très résistant, avance technologique ( alu-acier ) gain de poids, mais oublie du basique ...
En cas de prochaine commande, je repasserais certainement par le même vendeur, car le délais est court et le prix est bon.

A propos de nos couronnes, comme mon pignon 15 dents esjot a l'air de bien tenir le coup et la couronne origine aussi qui a 38.000km, a 24.000km mon pignon  a aussi la forme aileron de requin, mais moins prononcer que sur la photo de tacaud22 dans le topic "changement de psb ".( il a 6000km de plus aussi et mon utilisation et peu être moins usante...)
Du coup je me suis dis que la marque esjot semble bien résister. j'ai aussi commandé une couronne esjot en plus des pignons.

Petites comparaison niveau poids en 42 dents:
superprox : 580-590 gr
esjot: 620-630 gr ( et non 552 gr comme indiqué...)

Sur nos f800, le gain de poids avec la couronne superprox reste très limité, maintenant a voir la qualité utilisé pour l'acier des dents, mais j'ai pris la superprox aussi pour le look et testé sa longévité.
la chaine étant l'élément le plus cher,  je me dis que changer plus rapidement le pignon voir la couronne selon usure, est peu-etre une solution pour faire bien plus que 40.000km ( en graissage manuel, je précise).
Je viens une fois de plus de nettoyé ma chaine ( trempé dans de l'essence dés-aromatisé, (celle utilisé pour les poêles style zibro), bien moins puante que le gaz-oil et ce n'est pas peu dire), j'avais bien 2-3 point dur, après nettoyage et séchage, un bon coup de wd40 que j'ai laissé agir 5mm environ et séchage complet, ensuite graissage avec de l'huile de chaine pour tronçonneuse.
Une fois de plus la différence se sent bien, j'ai remis ma graisse marine le lendemain, et pour l'instant ca semble toujours bien rouler sans a coup.