Une gs d'énervé

par Invité Ven 10 Oct 2014, 3:01 pm

Bonjour,
j'aimerai faire quelque modif sur ma 800GS j'aimerai un retour d'information de votre part si vous les avez deja faite.
En gros je cherche a durcir l'amorto et la fourche, 3 solutions :
1 changer les ressorts de fourche.
2 changer la fourche et l'amorto
3 passer a une GS avec option ESA (cela change beaucoup ?)

4 bonus : passer a la 1200 Twisted Evil

merci d'avance les gars Wink

par tchoi Ven 10 Oct 2014, 3:16 pm

et si tu changais juste l huile de fourche et que tu durcis l amorto Very Happy

par Invité Ven 10 Oct 2014, 3:20 pm

En effet l'huile de fourche est une solution, tu as également les ressorts Hyper Pro qui reste raisonnables en budget, nous sommes nombreux ici a en être équipé.

par burt74 Ven 10 Oct 2014, 3:32 pm

Tu trouve l'amorto arrière trop souple ? il est en bonne état tu est sur ? moi je l'ai trouvé beaucoup trop dur justement pour mon gabari, et l'avant beaucoup trop souple aussi.

Chez hyper pro tu as des ressorts avant en progressif plus dur que l'origine, mais le ressort arrière est plus souple, enfin moi j'ai simplement remis le ressort sans trop toucher le réglage et c'est plus souple, je ne veux pas trop durcir non plus, mais ca me conviens nickel.

Pour l'esa je ne l'ai pas, mais les avis sont vraiment partagés... pour mon usage routier je n'en vois pas l’intérêt car avec mon kit ressort hyperpro je ne touche pas aux réglages.

tu as quel usage de ta F800 ? plutôt route, solo, tt ...
Les autres avis vont arriver....

par Invité Mer 05 Nov 2014, 3:48 pm

Désolé, merci des réponses !!!
J'ai une utilisation routier, arsouille.
Je la trouve bien mais bon il manque quelques petites choses pour me régaler entierement :
1) Ne pas faire le cheval a bascule a chaque freinage et accélération
2) Avoir un peu plus de pèche en sorti de virage.
Gabarit 182cm pour 95kg, un beau bébé sur une grosse moto.
Pour les ressort hyperpro il faut compter combien ?
Quelqu'un la fait dans la région ? (J'habite sur Beziers dans le 34)

Merci des réponses les gas, encore un forum qui bouge ! cheers

par Invité Mer 05 Nov 2014, 4:17 pm

Environ 210 euros pour fourche et amorto

par jeff34 Mer 05 Nov 2014, 4:47 pm

c' est vrai qu' avec la 12 , j' ai un peu plus de peche en sortie de virages
mais tout ce que j' ai fait sur la 8 (KN , irridium , ouverture des entrées d air et KN , ligne compléte d' échappement et boitier power controller, poignée tirage boue et démultiplication courte ne m' a apporté que de la souplesse en bas et pas de la puissance en haut

par burt74 Mer 05 Nov 2014, 5:53 pm

J'ai quand même l’impression que nos collecteurs racing sont plus fait pour les bas et mi-régime, puis en haut même si on a un petit gain ce n'est pas évident de le ressentir je trouve.

svman
mode arsouille avec la f800..., je pense que jeff t'a donné la liste des pièces, et de mes tests ca resteras un trail, faut pas trop compter gagner dans les haut régime, je parle sans ouvrir le bloc avec grosse modif en interne, mais c'est pas le but de cette moto non plus.
Je rajouterais ressort progressif et plaquette tendre, bien avant un kn ou iridium, mais c'est perso.

par jeff34 Mer 05 Nov 2014, 7:36 pm

oui effectivement j' ai zappé les ressorts progressifs , parce j' ai aussi changé les suspattes
mais dans un premier temps , les ressorts suffisent largement avec une huile plus épaisse (voir avec traiman) pour éviter de faire la bascule au freinage
PSB de 15 et accelerator , pas cher et efficace pour la souplesse a bas régimes

par Invité Mer 05 Nov 2014, 8:10 pm

Vous savez combien coute au total psb, ressort fourche+ liquide et amorto arriere monté ?
Encore merci pour les reponses, je suis bien surpris par ce fofo Exclamation

par burt74 Jeu 06 Nov 2014, 9:37 am

svman,
voila pour les ressorts c'est en 2em page dans cette partie.....
https://f800-bmw.1fr1.net/t3226-feed-ressort-hyperpro-25mm-sur-f800gs-de-2011 (210€ chez silver)
Pour le psb de 20 a 25€,

lit un peu les topics existants , tu auras les feeds, les mag etc, pour le prix de montage aucune idée j'ai fait moi même, je dirais 2-3H pour un pro.
Bonne lecture.

par Invité Jeu 04 Déc 2014, 3:17 pm

Merci pour le lien et tous les commentaires !
Pour l'amorto arrière, je galère pour trouver un garage qui me monte un ressort.
Chez Dafy a Béziers, ils ne le font pas, "il faut dépressuriser l'amorto, changer le ressort, et remettre du Gaz"
1) C'est vrai ?
2) Connaissez vous un garange dans ma région (34) qui le fait ?

Petite question bonus, si je change seulement le PSB, j'ai une modif a faire sur le compteur ?
il ne sera pas faussé ?

Et oui je suis un Noob en GS, Neutral

par jeff34 Jeu 04 Déc 2014, 3:20 pm

changement de psb sans incidence sur le compteur
c' est le capteur abs arriere qui donne l' info au compteur

par Invité Jeu 04 Déc 2014, 3:25 pm

svman a écrit:Pour l'amorto arrière, je galère pour trouver un garage qui me monte un ressort.

N'importe quel garage cross habitué à taffer sur des suspensions pourra te le faire.
Sinon il y a un tuto qui traîne ici même dans la rubrique adéquate.

par Invité Jeu 04 Déc 2014, 3:29 pm

Parfait les gas, j'ajoute a ma liste pour le pere noel Very Happy

par Fraggyfred Ven 13 Jan 2017, 3:40 pm

Salut
l'ESA, c'est pour femme !

Pour moi, ça ne change rien, pour elle (donc en duo, hein) je mets sur confort et si j'y touche, même discrétos, je m'en prends une (donc c'est pas placebo …)

Le pb de l'ESA, c'est que t'as des contraintes si tu veux changer l'amorto (mais ça existe …juste plus cher)