Ressort progressif

Bonjour à tous !

Après une bonne après midi en vallée de chevreuse, je trouve que la fourche bouge trop en courbe ce qui a tendance à me faire perdre l'avant.

Je me disais donc que j'allais installer des ressorts progressifs pour la fourche.

Mais ils ont l'air de dire qu'il faut absolument les coupler avec un ressort d'amorto progressif...

Est ce vrai, y'en a t'il parmi vous qui ont juste les ressorts progressif?

J'ai pas envie de mettre plus de 250€ juste pour les ressorts sachant que j'ai encore une montagne de choses à acheter pour l'équiper ( PSB en 15, Top case, et pare main etc etc)

Merci d'avance pour vos retours !

Séb.

Combien de km au compteur ?
Passé 10/15000 km, vidange de la fourche salutaire;passage à de la 10w , c'est pas mal.
Mais certains ne sont pas pour ......moi je trouve ça bien .
De là à perdre l'avant, il doit y avoir pas mal de marge; c'est sans doute plus une sensation qu'une réalité ......

Euh la moto est quasi neuve je l'ai acheter fin juin de cette année... Je crois que je viens tout juste de passer les 3000km...

Dans ce cas, ceux qui ont déjà des ressorts progressifs te répondront mieux que moi......

Effectivement,

Merci pour ton retour, je n'avais pas pensé à juste changer l'huile de fourche pour un indice moins fluide...

moi j'en ai mais ils sont dans le garage dans leur boite !
ça améliore le comportement de la moto mais je ne me rappelle plus l'huile ni le niveau que j'avais mis.

Salut SEB
C'est faut tu peut mettre des ressorts pro qu'a l'avant, tu peut rouler avec ton amorto arr origine, je pense que pour avoir un meilleur compromis changer avant et arr c'est bien mais déjà des avant c'est top par rapport a l'origine! j'en ai des neuf mais ils sont pas monter car je vends ma 800 GS§
A+JB

Tu les vends combien?

pour l arriere regarde chez Silver performance ...ils sont en promo a 94€ je viens de commander

Merci pour l'info tchoi, mais il semble qu'il soit rabaissé et en plus il n'y a rien de disponible pour les modèles 2013 sur leur site.

juliob2, pourquoi sont t'il dans le garage? Tu n'as pas aimé le rendement ?

Séb.

non sur le modèle 2008 que j'avais avant c’était super .... cependant ça ne se monte pas sur les 2013...
Mais je trouve la suspension avant bien meilleures !

Ok merci pour l'info.

Tu trouves que la suspat' de la 2013 est mieux que la 2008? ça devait vraiment pas être terrible avant alors !
Bon elle est quand même sympa cette moto, après deux trois modif qui vont bien !

ben sur ma 2013 l'avant plonge bien moins que mon ancienne 2008.
Je les trouve même un peu trop ferme. le terrain remonte un peu trop dans le guidon.

Les anciennes devrait vraiment avoir des fourches de cross !

seb94100 a écrit:Les anciennes devrait vraiment avoir des fourches de cross !

Au moins jusqu'en 2011 oui.

Pour la dispo des pièces chez silver tu n'as pas du lire mon feed ( enfin le topic) j'en parle aussi.
Contacte silver , tes ressorts seront mis sur le site, il suffit de leur demander et je n'ai pas trouvé moins cher ailleurs.
Si l'amorto arrière te conviens ne change que l'avant en 1er, tu verra bien le résultat, et si vraiment tu ne veux dépenser  que le minimum , vidange ta fourche et test avec de la 10w.
Si un membre du fofo  pas trop loin de chez toi a des ressorts progressif, demande lui si tu peux essayer sa moto, c'est encore la meilleur solution.
Vu le prix des ressorts av-ar, tu ne risque pas grand chose, au pire tu les revend si cela ne te conviens pas.
C'est la meilleur modif que j'ai faite sur la mienne, et ce n'est que du bonheur depuis.
Si tu passe dans mon coin ( 74) contact moi.

Merci Burt74 !

J'attends septembre et je prendrais une décision, ma priorité pour le moment c'est un PSB de 15 !

J'en peux plus d'avoir une moto qui n'a pas de pêche et qui tire aussi long... :-(

Insoutenable à ce point là? ne plus en pouvoir!!! Hé bé vite change ton PSB ( ou ton PSI au choix).   

En fait je pense que si j'étais en province je laisserai le 16, mais je vie a paris et je passe ma vie entre deux feu rouge... Du coup un peu de peche et moins d'allonge ca ne ferait pas de mal

Oui tout dépend de l'utilisation et c'est l'avantage de la transmission par chaîne de changer à sa guise.

Jean Rochefort n'aurait pas mieux dit! c'est dire!    

Et ce n'est pas le seul avantage de la transmission par chaine, et pour le peu d'entretiens qu'elle demande.

Je remonte ce topic auquel je recherchais une réponse.
Pour ceux qui ont installés des ressorts progressif AV et AR, ont ils vraiment trouvés un changement de comportement ?
Ou bien l'installation de ressort à l'AV est suffisant ?
Dans mon cas, je parle d'une 800GS model. 2013.

Hello Hawk.
J'ai fait changer mes ressorts de fourche pour installer des ressorts Touratech. Nette amélioration au freinage, moins de plongée. Fourche légèrement plus raide mais bien meilleur feeling du train avant. Plus aucun déclenchement intempestif de l'ABS (en grimpant un trottoir par exemple). pour compléter le tout j'ai installé un amorto arriere Touratech - c'est vraiment une autre moto! Et sur le peu de piste que je fais c'est le bonheur. N'hésite pas!

Plus raide ? Mince...
J'ai du changer la chambre à air et est du mettre une renforcée (la seule qui resté dans le magasin) et je trouve la roue plus raide. Avoir dans le futur sinon je rechangerai par une normal si ça fait trop avec les ressorts de fourche.

Concernant l'amorto, as tu changé l'ensemble ou uniquement le ressort ?

Amortisseur complet chez touratech.
J'ai un extrême depuis près 50000 km.
Excellent surtout pour le TT solo ou duo.

Les progressifs sur la fourche apportent du confort sur les grosses plongées au freinage mais restent souples tout même en début de course.
C'est un compromis peu coûteux.