Rodage 700 gs

Bonjour à tous,

auriez-vous quelques conseils en ce qui concerne le rodage de ma 700 GS toute neuve ?
C'est ma première moto neuve et ma première BM, j'aimerais bien ne pas la rater.

A la concession ils m'ont conseillé de ne pas dépasser les 4000 4500 tours, jusqu'aux premiers 1000 bornes.
J'essaie aussi de la faire tourner quelques minutes avant de partir, le matin et le soir après le boulot.

Quoi d'autre, comme dirait Georges ?

Je ne sais pas pour la 700, mais pour la 800, les conseils sont dans le manuel :

Rodage
Les premiers 1000 km

• Varier souvent les plages de charge et les régimes au cours du rodage.
  
• Choisir des trajets sinueux et avec de légères pentes, éviter autant que possible les auto- routes.
  

Le moteur s'use prématurément si les régimes de rodage sont dépassés.
Respecter les régimes de rodage spécifiés.
Régime de rodage < 5000 min^-1

• Ne pas dépasser les régimes de rodage.
  
• Ne pas accélérer à fond.
  
• Eviter les bas régimes à pleine charge.
  
• Faire effectuer la première inspection après 500 - 1200 km.

Lamar37 a écrit:Bonjour à tous,

auriez-vous quelques conseils en ce qui concerne le rodage de ma 700 GS toute neuve ?

J'essaie aussi de la faire tourner quelques minutes avant de partir, le matin et le soir après le boulot.

Quoi d'autre, comme dirait Georges ?

ça veut dire quoi exactement ?

Les préconisations de ton concessionnaire sont correctes...

Tu as aussi des conseils sur ton livret du proprio

Après 1000 km tu augmentes de 500 trs tous les 500 km et hop !

Et surtout tu fais varier le régime le plus possible : des petites routes , des petits parcours , le moins possible de 4 voies ou d'autoroute

Par contre faire tourner sur place est presque plus nuisible qu'autre chose : tu démarres , le temps de mettre les gants maxi et hop tu roules tranquille jusqu'à ce que ton thermomètre commence à afficher 2 ou 3 barres....

ludo51 a écrit:Par contre faire tourner sur place est presque plus nuisible qu'autre chose : tu démarres , le temps de mettre les gants maxi et hop tu roules tranquille jusqu'à ce que ton thermomètre commence à afficher 2 ou 3 barres....

Tout à fait. C'est d'ailleurs dans la manuel de la 800 et de la 1200 :

Si le moteur tourne de façon prolongée à l'arrêt de la moto, le refroidissement n'est pas suffisant et peut provoquer une surchauffe. La moto risque de prendre feu dans des cas extrêmes. Ne pas faire tourner le moteur inutilement à l'arrêt. Partir immédiatement après le démarrage

J'y suis allé par paliers...

Jusqu'à 500 kms, j'ai pas dépassé 3000 tours.
après 500, jusqu'à 1000 : 3500.

Après 1000 kms : 4000 / 4500.

Pas d'autroroute avant qu'elle ait... 16000 kms ( ).
Mais je dirais : Pas d'autoroute avant 1000 ou 1500 kms minimum. L'autoroute, c'est pas bon. Régime fixe, toujours sur le même rapport...

Je dirai même plus Ritchie, l'autoroute c'est pas bon du tout, même si ta bécane a + de 80000!!!

Ok, merci pour tout ces avis.

Donc je ne la laisse pas tourner trop longtemps avant de partir (je vais attendre un peu avant de la démarrer le matin. Le soir au moment de repartir, ça va parce que je n'ai pas à me changer).
Par contre il faut que je change plus régulièrement de régime pendant mon parcours : je privilégie les petites routes, mais j'avais tendance à stabiliser (autant que faire se peut) le régime. Je vais modifier ça et faire quelques relances.
Je vais aussi essayer de réduire un peu le régime moteur avant de changer de rapport, pour ne pas trop m'approcher des 4500 tours.
Pas d'autoroute (ça je n'aurais pas besoin de me forcer).

Sinon, j'ai une petite question : c'est quoi les bas régimes à pleine charge ? ça équivaut à se que l'on appelle des sous-régimes ?

Lamar37 a écrit:c'est quoi les bas régimes à pleine charge ? ça équivaut à se que l'on appelle des sous-régimes ?

Oui, évite de travailler sur le couple pendant le rodage, surtout moteur froid.
Trop de tours, c'est pas bon. Trop peu, c'est pas bon non plus. C'est peut-être même pire.

Petit déterrage de sujet pour vous faire un retour sur ma méthode pour roder ma F800GS :-)
Pour ceux qui comme moi se poserait la question, voila la méthode conseillé par mon concess :

    - 0 à 250km => 3500 tours max
    - 250 à 500  => 4000 tours max 
    - 500 à 750  => 4500 tours max
    - 750 à 1000 => 5000 tours max

Perso je n'en suis qu'a 800km donc je commence à flirter avec les 5000 tours et la bécane à l'air de bien réagir.
Une fois les 1000km terminés je monterais plus doucement je prendrais 500 tours tout les 500km.

Pour ce qui est du chauffage, je laisse la bécane au ralenti (après avoir mis un tout petit coup de gaz au démarrage) jusqu'à ce que j'ai la première barre de température ( environ 1 minute) puis je roule jusqu’à 3500 tours max jusqu'à ce que j'ai mes trois barres ( environ 5-10 minutes).

Je pense que je me débrouille pas trop mal et que ma meule me le rendra sur le long terme !

V à tous

Quand je vois ça, je me dis que je n'ai pas fait de rodage !