VDS BMW K 75S

bonjour à tous,
je me suis décidé avendre ma deuxieme monture pour les meme raisons que ma street R!

Marque : BMW
Modèle : K75s
Kilométrage / Année : 56600km / 1987
Prix de vente: 2500€ a debattre
Couleur : gris
Département où le matériel est visible :30 GARD
Première main : NON

Modifications effectuées sur le matériel : poignées chauffantes adaptables neuves, amortisseur AR neuf YSS

Accessoires: tapis de reservoir bagster neuf (introuvable!), toutes la bagagerie touring+ saccoche de reservoir bagster
moto en bon etat, seule la peinture du reservoir est cloquée au niveau du bouchon suite à coulure d'essence lente( mal positionné le reservoir plein d'essence lors d'un entretien)

Pour toutes questions n'heistez pas a m'envoyer un MP

photos supplementaires sur demande

La mamie avec son bruit de 2cv !
Bon ce n'est pas franchement le bon endroit pour ça , mais sait on jamais ?

Salut
je suis d'accord avec toi pour le bruit du moteur, mais quelle BMW ne fait pas un bruit de deuche??? (souvent reproché au flat surtout)
Cela etant c'est une petite bombinette bien attachante pour l'age qu'elle à, elle en fait voir a bien d'autres
j'ai été impressionné des perf moteur vu l'age qu'elle à si j'avais pas besoin de finances pour m'offrir la ptite GS, je l'aurais bien laissé au garage pres de ma tite simca!
au plaisir de te lire

Un bruit de deuche... Moins que les "vieux" flats, quand même. Toutefois, ces K là, c'était du Kostaud

je m'excuse, mais étant un heureux possesseur d’une k75 pendant 6 ans, le bruit n'est pas celui d'une deuch, mais un sifflement d'injection.
et pour la qualité de la moto, elle est au top.
si BMW avait continué ce moteur 3 cylindres, je roulerais avec.
indestructible, fiable, économe et agréable.
je n'ai que des bons souvenirs et sensations de ma K75.
malgré tout, je suis vraiment heureux avec ma F 650 GS.

Pour avoir roulé sur celle d'un copain qui voulait essayer mon africa, il ya quand un monded'emploi pour passer les vitesses ...un vrai casse-tête pour un non initié aux teutonnes...

Bonne vente à toi

merci a tous pour vos retour d'expérience, mais il est vrai qu'il faut se dire une fois en selle "je fais un bon de 20ans en arrière" mais une fois son fonctionnement assimilé ce n'est que du bonheur!
cela dit, BMW aurait tout de même pu continuer à développer son 3 cylindres car le moteur est tip top
qu'en pensez vous?

Pour en avoir conduit une il y a longtemps, j'ai trouvé ce moteur excessivement ennuyeux. Très électrique, tout comme celui de la K100. On ne sait pas sur quel rapport on est car ça pousse toujours de la même façon. Ressenti identique au quatre cylindres de la 900 XJ, que j'ai gardé 4 mois; pour revenir vite fait fait au bi-cylindre , en l’occurrence l'Africa Twin.
Et pis au niveau esthétique, ça ne ressemble à rien, or le moteur participe beaucoup à l'allure d'une moto.
C'est une bonne moto, efficace, mais terriblement utilitaire........
Alors une bécane peut elle être utilitaire et pas passionnante ?
C'est une vaste question .
Je préfère (le moteur.. ) la 800 GS.