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Message par doudou le Dim 05 Fév 2012, 8:13 pm

Salut,

me voilà en F650GS bicylindre, achetée d'occasion depuis un mois, ma première bmw.
J'ai commencé la moto avec un 125, puis permis en poche j'ai continué avec une Kawa ER6n, puis une Triumph Street-Triple R.
Ayant décidé de m'assagir (les roadsters n'incitent pas à la balade pépère), et me trouvant trop plié dessus, j'ai décidé d'aller voir du côté des trails. J'y trouve pas mal d'avantages : plus confortable, possible de sortir du bitume, moins replié, position plus maniable etc...
Je salue la conso de chameau de cette 650 (je gagne entre 2l et 2,5l aux 100 par-rapport à la Street !), vu que c'est coupleux je dépasse rarement les 4000 tours minute.

Par contre le bruit (j'aime le son des bicylindres) est trop timide avec le pot d'origine, je n'entends pas le moteur dès que je roule, alors je vais rapidement investir dans un pot...

doudou

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Message par Ritchie le Dim 05 Fév 2012, 8:19 pm

Hello, bienvenue par ici Very Happy.

Le bruit en fait, ça dépend de plein de choses. Du pot, de la bulle, du casque...
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Message par doudou le Dim 05 Fév 2012, 8:35 pm

merci, j'ai donc la bulle d'origine (très courte, c'est plutôt un saut de vent), le pot d'origine, et un casque intégral réputé très bien insonorisé (Schubert S1 pro). Mais sur mon ancienne, j'entendais très bien les pots Akra (trop fort même sans les chicanes)

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Message par Ritchie le Dim 05 Fév 2012, 8:53 pm

C'est clair que le bidule d'origine, pour diminuer les bruits aérodynamiques, il y a mieux Very Happy
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Message par juliob2 le Dim 05 Fév 2012, 9:05 pm

Bonjour et bienvenu parmi nous !!

Pour ton histoire de bruits, tu trouveras forcemment une réponse dans le forum Wink

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Message par Invité le Dim 05 Fév 2012, 9:13 pm

BIENVENUE bounce

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Message par Scapadu le Lun 06 Fév 2012, 11:12 am

Salute Doudou.

pour le bruit c'est chacun selon comme on dit. Moi j'essais toujours d'en avoir le moins possible, j'ai assez avec mes accouphènes!
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Message par ludo51 le Lun 06 Fév 2012, 12:34 pm

Scapadu a écrit:pour le bruit c'est chacun selon comme on dit. Moi j'essaie toujours d'en avoir le moins possible, j'ai assez avec mes acouphènes!

Alors nous serons au moins deux dans ce cas............... Crying or Very sad Wink

Bienvenue Doudou !!
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Re: newbie en bm

Message par Ritchie le Lun 06 Fév 2012, 12:59 pm

Scapadu a écrit:Salute Doudou.

pour le bruit c'est chacun selon comme on dit. Moi j'essais toujours d'en avoir le moins possible, j'ai assez avec mes accouphènes!

Moi aussi, moi aussi Very Happy
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Message par ludo51 le Lun 06 Fév 2012, 1:51 pm

Arf !!!
Passé la cinquantaine , tu dooonnes , tu dooonnes.......
Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: newbie en bm

Message par doudou le Mar 07 Fév 2012, 12:12 am

merci à tous,
en ce qui concerne le bruit attention, je ne cherche pas à faire le plus de barouf possible, ça c'est pour les kékés Razz
Mais juste entendre le moteur plutôt que le vent, et aussi à ce que le timbre de celui-ci (la qualité du son, donc) me plaise, donc autre chose qu'une sonorité de casserole (origine) ou de tracteur (nombreux pots adaptables dont l'Akra). Pour l'instant, il n'y a que les Remus ou Leovince qui correspondent à mes critères.

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Message par doudou le Jeu 05 Nov 2015, 1:46 am

gros déterrage de ce sujet pour vous dire au-revoir (on se présente au départ, donc pourquoi ne pas saluer en partant ?)

la GS est vendue, je vais peut-être rester chez Bmw mais ce ne sera pas une 700/800GS ni la 1200 d'ailleurs,
je n'aurai donc plus trop de raisons de revenir sur ce forum

V Arrow

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Re: newbie en bm

Message par PLA le Jeu 05 Nov 2015, 8:11 am

Et ... du coups, tu lorgnes sur quoi ???
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