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MICHELIN T63

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Pierro
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Message par RICOGS Ven 25 Nov 2011, 6:21 pm

On a parlé des Karoo, Karoo t, K60, et TKC pour ce qui est des pneus à crampons. Mais avez vous des avis sur le T6663? J'ai un ami qui avait monté ça sur une Tenere 660. Heu, sur la route c'était vraiment impressionnant d'efficacité Shocked . Meme lui n'en revenait pas Exclamation En TT, ça n'avait pas l'air mal non plus. Y a t il les dimensions pour les 800 et avez vous essayé Question


Dernière édition par RICOGS le Jeu 08 Déc 2011, 8:09 pm, édité 1 fois
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Message par Invité Ven 25 Nov 2011, 6:25 pm

T63 plutôt non ?
le T66 est l'ancêtre du T66x .... pneu route à gomme très dure, assez inusable et super casse gueule sur le mouillé.

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Message par RICOGS Ven 25 Nov 2011, 7:05 pm

Embarassed T63, bien sûr. J'étais sur des vieux repères! Mille excuses.
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Message par Pierro Ven 25 Nov 2011, 8:15 pm

le T63 et le MT21 sont des super pneus
mieux que des tkc ou karoo car profil plus TT
mais pas sur que tu trouves en pneu AR ... normalement il ne vont que juste 130 voir 140 mais en 18pouces
mais en pneu AV oui --> 90/90/21

sinon tu as la copie conforme du T63 chez "mitas" c'est le E09
il existe en 140/80/17, en lieu et place d'un 150/70/17 c'est que du bon
pas besoin de changer de chambre, et tu gagnes en maniabilité ...

ou alors encore,
le pirelli scorpion rallye
encore mieux que le MT21,
et au dimension 150/70/17 si tu ne veux pas baisser en taille pour un 140 ...?!
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Message par Scapadu Ven 25 Nov 2011, 9:23 pm

J'ai fait un bon en voyant le titre, j'ai cru qu'il refabriquait des T66x !!
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Message par jeff34 Ven 25 Nov 2011, 11:16 pm

je teste actuellement les MT21 en TT
une seule rando mais hyper efficace dans les cailloux et la boue
je suis beaucoup plus en confiance qu 'avec les TKC pour les changements d' ornieres
avec les jantes excel et en 18 a l' arriere , ça passe ou je lui demande de passer Very Happy
(ou presque)




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Message par EDN Sam 26 Nov 2011, 7:53 am

slt
entre le T63 et le MT21 y a pas photo en TT sur piste rugueuse type Maroc. Le MT 21 est bien plus solide et résistant. Maroc en T63 5 crevaisons (4 avant 1 arrière) en MT21 aucune. Sur un 400DRZ vu un MT21 avec 8000km de pistes et goudrons nord africain bien abrasif qui pouvait encore faire un peu.
Parcontre sur les chemins gras de chez nous et les bons goudrons d'ici, je ne sais pas dire.
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Message par RICOGS Sam 26 Nov 2011, 9:22 am

Pierro a écrit:le T63 et le MT21 sont des super pneus
mieux que des tkc ou karoo car profil plus TT
mais pas sur que tu trouves en pneu AR ... normalement il ne vont que juste 130 voir 140 mais en 18pouces
mais en pneu AV oui --> 90/90/21

sinon tu as la copie conforme du T63 chez "mitas" c'est le E09
il existe en 140/80/17, en lieu et place d'un 150/70/17 c'est que du bon
pas besoin de changer de chambre, et tu gagnes en maniabilité ...

ou alors encore,
le pirelli scorpion rallye
encore mieux que le MT21,
et au dimension 150/70/17 si tu ne veux pas baisser en taille pour un 140 ...?!

On pourrait faire un mix genre Pirelli scorpion rallye en 150/70/17 pour l'arrière et MT21 90/90/21 pour l'avant ?
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Message par Pierro Sam 26 Nov 2011, 11:40 am

Bah si tu veux mais mt21 c.est pirelli aussi donc à voir la différence de l.avant
et comparer les profil
je pense que le scorpion rallye doit être plus dur encore que le mt 21
à voir ...
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Message par trailman Sam 26 Nov 2011, 2:14 pm

jeff34 a écrit:je teste actuellement les MT21 en TT
une seule rando mais hyper efficace dans les cailloux et la boue
je suis beaucoup plus en confiance qu 'avec les TKC pour les changements d' ornieres
avec les jantes excel et en 18 a l' arriere , ça passe ou je lui demande de passer Very Happy
(ou presque)


Tu dois nous en dire plus petit cachotier ....nouvelles jantes ....ou deuxième paire de roues ...montées par qui et en quelle dimension, les jantes 2.15x21 .... bounce
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Message par jeff34 Sam 26 Nov 2011, 5:10 pm

salut trailman
pendant que j' hesitais sur les tailles de mes futures jantes , SFE m' a proposé une paire de roues neuves , moyeux , disques ,jantes excel 1,85 x 21 AV et 2.50 x 18 AR , pneus MT21 neufs et chambre a air renforcées pour 250 euros de plus que pour faire modifier mes propres roues Very Happy
il s' était fait faire ce deuxieme jeu de roues pour le TT mais ne s' en était servi qu' une fois en 9 mois Sad
j' ai fété noel avec 2 mois d' avance santa
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Message par RICOGS Sam 26 Nov 2011, 6:49 pm

@Pierro:: je ne sais pas trop quoi prendre en fin de compte. Trop de choix tue le choix scratch . Mais tes indications m'orientent vers des Pirelli.....apres mes BW.

@jeff34Houa, ça c'est la classe! On a pas une petite photo pour voir ce que ça donne?

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