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Message par RICOGS Sam 29 Oct 2011, 4:37 pm

J'ai commandé un SC-PROJECT titane/carbon. Quelqu'un connait ? Je l'ai trouvé plus sympa niveau look que les autres. Bon je n'ai pas investi pour gagner de la puissance, il y en a dèjà trop pour moi. C'est surtout pour gagner un peu de poids en hauteur ( sur le pilote y a plus grand chose à gratter Laughing ). Mine de rien elle pèse son poids la titine et comme je suis loin d'être un pilote de TT.....on fait ce qu'on peut Laughing . Je vous tiens au courant dès reception.

[img]Nouveau pot Bmw-f810[/img]
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Message par trailman Sam 29 Oct 2011, 5:01 pm

il ressemble beaucoup à l'akra.

le poids notre ennemi en TT...
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Message par REDON NICO Sam 29 Oct 2011, 5:43 pm

j'ai le meme en carbone ; beau bruit , encombrement reduit et poids carrement plus faible....en terme de puissance j'ai pas trouvé de difference spectaculaire
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Message par RICOGS Sam 29 Oct 2011, 7:55 pm

Bon et bien c'est parfait, c'est exactement ce que je recherche. Tu as attendu longtemps pour le recevoir?
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Message par RICOGS Ven 04 Nov 2011, 11:12 pm

J'ai reçu ça aujourd'hui Very Happy ...me tarde de l'installer Very Happy !

[img]Nouveau pot Sc_pro10[/img]
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Message par REDON NICO Ven 04 Nov 2011, 11:20 pm

desolé j'ai pas vu la demande ! Embarassed perso j'ai un peu galéré pour passer l'embout (ovales sur du rond...) finalement c'est passé en force avec du savon apres avoir un peu "arrondi" l'embout du pot.
de meme y'a que deux ressort sur 4 qui sont tendus (j'ai viré ceux qui l'etait pas pour pas qu'ils tombent et/ou fassent du bruit. pareil pour l'attache , j'ai recupéré l'entreoise ainsi que le boulon du pot d'origine.
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Message par RICOGS Sam 05 Nov 2011, 12:31 am

C'est pas grave, merci Wink . Je viens de finir le montage. Effectivement il n'est fourni que deux ressorts sur quatre. On doit récupérer ceux d'origine. J'ai la chance d'en avoir deux qui trainaient par là. Quand on installe le pot et qu'on lui laisse prendre sa position naturelle avec ses ressorts, je trouve qu'il tourne un peu à l'exterieur. Pour pallier à ce "problème", j'ai croisé les ressorts. Ce n'est pas trés esthetique mais le pot est bien orienté. Pour la fixation sur le cadre, je n'ai pas mis d'entretoise. J'ai juste mis une vis plus courte.
Et, je demarre. affraid mais ça fait du bruit cette bete! J'étais satisfait du pot d'origine sur la tonalité et le nombre de decibels et là, meme avec le db killer, c'est bruillant Shocked , genre moto enduro.....en plus gros affraid . Bon, on gagne un peu de poids hein, et puis du volume.....en moins Very Happy . Photos à venir.
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Message par REDON NICO Sam 05 Nov 2011, 10:26 am

je n'avais (de memoire ) que 2 ressorts aussi.... c'est vrai que le son est sympa ! as tu trouvé un changement dans la conduite ?
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Message par REDON NICO Sam 05 Nov 2011, 10:30 am

tiens voila ce que j'avais posté ..son pas tres convainquant avec un pmobile mais bon...
tu as ce genre de collier de fixation ?
https://f800-bmw.1fr1.net/t56p45-echappement-d-origine
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Message par RICOGS Sam 05 Nov 2011, 10:59 am

J'ai effectivement le meme collier de fixation.On dirait les meme que Termignoni??!! Apparement on a pas besoin de mettre l'entretoise qui est livrée avec le silencieux. Pour la conduite je n'ai pas encore essayé.....ça va pas tarder Smile .
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Message par REDON NICO Sam 05 Nov 2011, 11:27 am

l'entretoise je m'en suis servi pour decaler un peu le silencieux et pouvoir me servir du boulon d'origine , ca fait plus...classe que celui donné...... Cool .en tout cas j'en suis content, surtout le bruit et le look ! le carbone réduit aussi beaucoup la chaleur latente , on peut le toucher au bout de qq minutes sans se bruler. tu me diras ce qui l'en ai du titane ?
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Message par RICOGS Sam 05 Nov 2011, 3:31 pm

L'entretoise il faudrait que je la récupère pour que comme toi, ça fasse propre...
Donc, retour d'essai: le bruit est en fait correct, un peu fort mais ça va. Quand on est dans le gras et que ça patine, on dirait, la comparaison vaut ce qu'elle vaut(...), un gros Tmax avec un silencieux adaptable Suspect . An niveau puissance j'ai l'impression d'avoir perdu un peu en bas régime. Mais ça va hein, il en reste encore Very Happy !
[img]Nouveau pot Photo110[/img]

[img]Nouveau pot Photo111[/img]
PS: ces pneus pour le gras c'est heu...... affraid , glissant!

+ une petite hors sujet pour le plaisir:
[img]Nouveau pot Photo112[/img]
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Message par jeff34 Sam 05 Nov 2011, 4:05 pm

belles ornieres boueuses
fait quand meme attention a ne pas coucher la moto sur le pot tout neuf
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Message par juliob2 Sam 05 Nov 2011, 4:30 pm

jeff34 a écrit:belles ornieres boueuses
fait quand meme attention a ne pas coucher la moto sur le pot tout neuf

tu en sais quelque chose !!

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http://giraglia.no-ip.info/~800gs/photo

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Message par jeff34 Sam 05 Nov 2011, 4:52 pm

j' ai testé pour vous Laughing
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Message par Invité Dim 20 Nov 2011, 11:28 am

Désolé d'arriver après la "bataille" !!
Je confirme , j'ai le modèle carbone bruit rauque à souhait , esthétique superbe ( à mon goût ) mais des soucis au montage car à la livraison l'embout qui fait la jonction était ovale affraid ... problème de transport ? ou de fabrication ? problème réglé en 10 mn avec une enclume et une massette de carreleur ( en caoutchouc ) : Idea
Par contre obligé de bidouiller une entretoise en alu pour la liaison cadre et le support des valises BM pour avoir le bon maintien du pot et ne pas déformer le support !!
Cette machine c'est que du bonheur , bonne route @ plus

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Message par REDON NICO Dim 20 Nov 2011, 12:21 pm

idem pour l'embout oval....sans enclume ni massette ! Shocked
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Message par RICOGS Dim 20 Nov 2011, 1:22 pm

Je n'ai pas eu de problème, tout était en bon état tongue . Néanmoins, je trouve que le calage des éléments dans le carton n'était pas terrible....ça bougeait pas mal la dedans....ceci expliquant peut être cela pour ce qui est des pièces tordues Question Exclamation
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