paf au tapis

pfff,

Journée ensoleillée, petite balade autour de namur avec ma petite femme , sympa et puis longue ligne droite, 3 bagnoles devant je double la première, puis la deuxième, à hauteur de la troisième elle tourne à gauche sans prévenir impossible à éviter, je plonge sur les freins et pof le choc...
Heureusement full équipement + airbag ça se solde par des contusions et un poignet foulé pour moi et un poignet foulé pour ma petite femme...
La moto je sais pas :-(, rapatrié par l'assistance BMW pendant qu'on nous emmenait à l'hosto pour des radios de contrôle (colonne et poignet).
En tout cas je dis un grand merci à l'airbag car compte tenu de la violence du choc je crois que ça nous a grandement aidé. J'ai tapé coté gauche de la voiture à la hauteur du rétro et je me suis relevé du côté droit et devant la voiture. Je pense que l'airbag a amorti mon vol et je n'ai absolument rien senti au niveau du corps.
Merci aux protections qui m'ont vraisemblablement sauvé l'épaule de dégâts beaucoup plus importants

ATGAT comme disent les amerloques (All the Gear All the Time soit tout l'équipement tout le temps).
Je sais pas du tout comment ça va se passer pour les responsabilités mais je crains le pire ... la moto + 2 casques + 2 vestes ...

qqs photos






La protection a joué son rôle une fois la veste transpercée...


La veste est morte :-(

Hello

La mecanique , veste et autres ca se rachète ou ca se répare.
Ce qui est le plus important est de ne pas être blessé.Tout au moins pas trop blessé.
Courage quand même pour la suite...

amicalement , un compatriote.

comme quoi les protec ça sert jamais sauf quand ça doit ! jamais les sacrifier !
bon retablissement à toi et bon courage avec l'assurance

Salut,

contant pour vous , car pas trop de bobo , et contant de voir aussi que pas mal de motards n'hésitent pas sur les épuipements de sécurité , encore une preuve , j'espère que ça aura aussi une fonction pédagogique , en tout cas dans mon cas , certains potes motards suite a mon accident , sont passés a la vitesse supérieur a ce niveau , comme quoi ...

aller bon courrage pour la suite

jussaral a écrit:Je sais pas du tout comment ça va se passer pour les responsabilités

En principe, est responsable celui qui change de voie, de file ou de direction.
Dans ton cas, le changement était terminé ; c'est l'automobiliste qui a changé le dernier.
Avez-vous pu rédiger un constat ?

DT125 a écrit:

jussaral a écrit:Je sais pas du tout comment ça va se passer pour les responsabilités

En principe, est responsable celui qui change de voie, de file ou de direction.
Dans ton cas, le changement était terminé ; c'est l'automobiliste qui a changé le dernier.
Avez-vous pu rédiger un constat ?

non c'est la police qui a fait le constat... mais je sens bien la conductrice dire que j'allais trop vite etc.. etc.... les policiers n'ont pas voulu me donner leur avis à l'hosto quand ils sont venus nous interroger vu qu'ils étaient pas d'accord entre eux..
Ca pue le 50/50 au mieux à mon avis...

A moins que ce ne soit manifeste, le jugement sur la vitesse ne vaut pas grand chose. Sauf si des témoins ou des éléments matériels que révélerait une possible expertise le confirment. Mais ces expertises poussées ne sont déclenchées que dans les cas les plus graves où les sommes en jeu les justifient. Le constat de la police suffit en général : la distance des véhicules après l'impact, les traces sur la chaussée, l'état des véhicules, les déclarations des parties (spécialement celles qui valent aveux).
Maintenant, les assureurs ont intérêt à jouer le 50/50 parce que pour eux c'est 100/100 gagnant. Reste sur ta voie et tiens le cap. N'hésite pas à contester au besoin.
http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?6,2124287,2124287

Bonjour,

Content pour vous que les blessures soient légères. Comme quoi la protection, c'est la vie en moto.

Pour ton indemnisation, ça devrait aller mais il faudra être patient. Tu n'étais pas sous l'effet de l'alcool, ce qui est le plus important pour les assurances.
Mais les discussions risquent de prendre du temps.

Il y a deux ans, un bus de la STIB (pour nos amis français, il s'agit de la société des transports en commun de Bxl) m'a coupé la route (il venait de ma gauche).
J'ai été hospitalisé. La STIB ne veut pas reconnaître ses torts.!!! J'ai pourtant un témoin.... Bref, heureusement que j'avais une assurance hospitalisation car je n'ai pas encore été indemnisé à ce jour !!
Mais la STIB a la particularité d'être son propre assureur, ce qui à mon sens devrait être interdit ! Tu devrais avoir moins de difficultés avec un vrai assureur !

Allez courage et dis toi bien que le plus important, c'est d'être entier !

Je pense que la vitesse n'intervient pas pour déterminer si tu es en droit ou pas.
D'après tes explications , c'est la bagnole qui fait une manoevre et donc en tort.
Par contre pour la vitesse , tu peux risquer un pv .

Bon courrage.

Didou a écrit:Je pense que la vitesse n'intervient pas pour déterminer si tu es en droit ou pas.
D'après tes explications , c'est la bagnole qui fait une manoevre et donc en tort.
Par contre pour la vitesse , tu peux risquer un pv .

Bon courrage.

Je pense pas que j'étais en excès de vitesse (en fait j'en sais rien, probablement à cause du dépassement) car j'étais en rythme balade. Maintenant j'ai fait préciser que la voiture a entamé la manoeuvre et a mis le cligno en même temps alors que je la doublais.

Maintenant ce qui m'embête plus, c'est que ma femme va plus vouloir remonter sur la moto :-(. Le travail psychologique va être long avec un voyage d'1 semaine fin septembre en Croatie déjà programmé, réservé etc ...
Enfin bon, that's life... et on s'en sort sans bobos important.

En tous cas pensez à l'airbag moto, ce truc est cher mais c'est quand même une grosse protection en plus.


Merci à tous pour vos encouragements

Insiste justement sur la fait que vous étiez en balade, sur un trail, à deux (je ne prends pas de risques avec ma moitié assise derrière, sur la tête de ma femme), plus que correctement équipés, etc. Tous ces éléments vont dans le sens de votre esprit de responsabilité, de prévoyance et de tempérance. Ça ne ressemble pas une seconde au portrait robot auquel les gens pensent souvent quand on dit motard.

Insiste par ailleurs sur le fait que les équipements ont minimisé vos atteintes corporelles, qu'ils représentent des dépenses conséquentes et qu'il serait incroyable de vous voir pénalisés financièrement par des assureurs à qui ces dépenses d'équipements vont en épargner d'importantes.

Bon, il y a quand même une chance que ça se passe bien sans avoir à sortir l'arsenal des arguments. Mais prépare-les au cas où. Si la situation t'apparaît injuste, tu ne perds absolument rien à le manifester. J'ai déjà obtenu gain de cause (j'étais en voiture contre voiture) en haussant le ton. Ça avait duré longtemps en direction du 50/50 et tout s'est débloqué quand j'ai prononcé la phrase : « oui, mais c'était pas un bus ». Aucun élément nouveau dans les faits, aucun aveu, aucun changement réglementaire. C'est dire à quoi ça tient.

[edit]

Tiens, à revoir les photos, je constate que ta veste est rouge. Avec une moto jaune, et, si j'en crois ton avatar, un casque blanc, tu avais de quoi être visible.

de toute façon il va de soit que l'automodébiliste n'a pas regardée dans ses rétros avant de tourner...!!!

mais dès le moment où tu arrives derrière tu es responsable de la maitrise de ton véhicule
donc y'a des chances que ça ce conclue dans cet optique

mais vu que vous étiez dans le même sens de circulation et en train de doubler
et tu prends le devant de la voiture
ils en concluront que le dépassement était engagé
et là la voiture peut prendre car elle aurait du vérifier ses rétros

mais bon vu que c'est au bon vouloir des assurances
ils s'arrangent entre eux
tout n'est pas joué

nous ne somme que des pions
et pourtant on paye ...!!!

bon courage pour la suite
et heureusement vous, vous n'avez rien
comme déjà dit, le reste c'est du matériel

pour madame ça mettra un an et elle remontera
faut laissé faire le temps

je suis passé par là aussi
elle reste toujours un peu rétissante mais elle remonte à moto
même sur long trajet

Bon courage et prompt rétablissement à vous deux, ou plutôt à vous trois avec dame GS !

Bon courage, je ne sais pas comment ça se passe en Belgique, pour moi après un accident où je n'étais pas responsable, l'un des CRS qui a pris ma déposition m'a recommandé de déposer plainte ...
J'ai suivi son conseil, heureusement, car l'automobiliste qui m'a foutue en l'air avait déposé plainte de son côté, ça s'est fini au tribunal et elle a perdu.
Mais en France, le fait de déposer plainte oblige a priori à rechercher les témoignages des autres véhicules et leur permet de témoigner sous anonymat.
Tu ne risques rien à en parler aux flics en toute sincérité, en leur expliquant tout ce qu'a résumé DT125, et demande leur leur avis sur la marche à suivre. Ton assureur peut également te dire où il en est des tractations avec son confrère (pour ma part, je savais que côté assurance, ma responsabilité était dégagée, mais il restait le côté pénal).

Bon retablissement à vous 2 aussi, decidement ca chute pas mal ces derniers temps !! Mefiance à tous donc et protections de rigueur.

Pour l'assurance c'est un peu le meme schema pour moi et j'attends toujours la conclusion du pv de police depuis 3 mois...

Ca y est ! J'ai récupéré la moto...
+ de 5000 € de dégats

La partie adverse ne s'étant même pas encore manifesté il a fallu avancer la somme.
Mais bon après 2 mois ça fait du bien de re-rouler

Reste plus qu'à convaincre madame de remonter. J'ai jusqu'à fin septembre
avant le départ pour la croatie

Ah, ben, content pour toi (pour vous).
Mais quand même, devoir avancer 5000€... J'espère pour toi que tu vas retrouver cette somme au bout.
En attendant, bonne route.

jussaral a écrit:Ca y est ! J'ai récupéré la moto...
+ de 5000 € de dégats

Dans le détail ça donne quoi ?
3750€ de plastique, 1000€ de MO et le reste en huile de vidange et de frein ?

le détail pour rire un peu (les prix sont HT):
garde boue : 182
habillage latéral (x2) : 304
rivet : 0,13 (!!!)
plaquette (je sais pas de quoi) (x2): 33,86
plaque gauche et droite (?) : 46
led de clignotant : 34,2
radiateur : 279
support supérieur : 6,63
support radiateur bas : 4,97
grille protectrice : 13,5
support jupe avant : 69,2
Ecran de projecteur : 21,78
reflecteur de combinaison d'instrument (?) :146,93
jeu d'étrier protege main : 76,01
kit protege main grande taille : 38
verre gauche : 51,21
retroviseur droit : 51,21 (remarquez que le verre ou le rétro c'est le même prix !)
enjoliveur roue contre jante : 38,65
roue avant à rayon : 499,33
disque de freins avant (x2) : 497,3
vis torx (x4) : 6,8
fourreau de fourche gauche : 677,33
pontet de fourche inférieur : 297,57
anneau (?) : 2,49
roulement à bille conique : 32,32
vis isa: 1,64
recouvrement de réservoir : 121,76
repose pied arr droit : 29,35
rondelle de butée coté droit : 1,24
support de plaque : 43
eclairage de plaque : 19,53
garde boue arr : 24,35
MO : 276

Seulement 276€ de MO !
N'hésite pas prends tout , c'est cadeau !

Je suis presque surpris qu'ils ne change qu'un seul fourreau de fourche si le choc a été violent au point d'en plier visiblement un...

quelques details financiers a regler
mais le principal , c 'est que ça roule