Bilan de vos problèmes

Rappel du premier message :

Je vous propose de faire un condensé de tous les problèmes rencontrés sur nos machines.

Proposition de présentation:

type machine - kms lors du problème - description et résolution - pris sous garantie ou non

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Batterie
erey - F800GS - 500kms - Débrancher les câbles a suffi pour résoudre le problème - garantie na
beemer_24 - 2'500kms - sous garantie?
frahaute - F650GS - Câbles touchés et ok - garantie na

Pompe à essence
Korsakov - F800GS - 10'000kms - panne régulateur pompe a essence - sous garantie

Cache culbuteurs
Korsakov - F800GS - 12'000kms - sous garantie
Quasimoto - F800GS - 7'000kms - sous garantie
Techard - F800GS - 10'000kms - sous garantie
micmal - F800GS - 18'500kms - sous garantie
snax - F800GS - 10'000kms - sous garantie
pierre - F650GS - 10'000kms - sous garantie
courseur81 - F800GS - 10'000kms - en cours de réparation
Cali - F800GS - 15'000kms - sous garantie
frahaute - F650GS - 10'000kms - sous garantie
Ricou - F800GS - 9'000kms - sous garantie
Didou - F800GS - 8'800kms - à vérifier chez le concessionnaire

Chaine
Korsakov - F800GS - 17'000kms - rappel sous garantie
Quasimoto - F800GS - 10'000kms - sous garantie
Techard - F800GS - 12'000kms - sous garantie
micmal - F800GS - 22'400kms - sous garantie
snax - F800GS - 14'000kms - sous garantie
Cali - F800GS - 21'000kms - sous garantie
frahaute - F650GS - ??kms - sous garantie
pim - F650GS - 10'000kms - sous garantie
guillaume - F800GS - 7'000kms - sous garantie
Ricou - F800GS - 9'000kms - sous garantie

Jauge à huile
Quasimoto - F800GS - 7'000kms - sous garantie

Jauge à essence
Quasimoto - F800GS - 7'500kms - sous garantie
Techard - F800GS - sous garantie - 2 fois
frahaute - F650GS - sous garantie - 2 fois

Fixation couronne arrière et axe roue avant
snax - F800GS - 10'000kms - sous garantie

Béquille latérale - coupure moteur
pierre - F650GS - 1'000kms - sous garantie

Valises Vario
Cali - F800GS - 10'000kms et 22'000kms - changement de volume bloqué - sous garantie

Freins
frahaute - F650GS - ?kms - Porosité sur disque avant / disque avant desserré - sous garantie?

Liquide refroidissement
frahaute - F650GS - ?kms - fuite légère près de la pompe - à inspecter

Roues - roulement
frahaute - F650GS - ??kms - pastilles de dé sablage dans le moyeu - sous garantie
frahaute - F650GS - 11000kms - remplacement des roulements et joints de la roue arrière - sous garantie
pim - F800GS - 17'000kms - Roulement de roue avant morts, sans doute a cause de la piste - sous garantie
LoRZo - F800GS - 34'000kms - Roulement de roue avant et arrière
Korsakov - F800GS - 27'000kms - Roulement de roue arrière

Contacteur clé
Twan - F800GS de Juin 2010 - 4'700 Kms environ

Cloche d'embrayage
Mr. GREEN - F800GS - 500 km - changement embrayage suite problème de cloche d'embrayage

Pas de problèmes
Courseur81 - F800GS - 10'000kms
Scapadu - F650GS - 14'000kms
kick - F800GS - 8'000kms
Pierro - F800GS - 1'700kms
Romain - F800GS - 4'000kms

Hello

Bmw F800GS de mai 2012.
Kilométrage 15000.
Problème: aucun à ce jour... pourvu que ça dure surtout que je l'enmène dans l'Atlas Marocain le mois prochain...

Changer l'huile de la fourche serait salutaire .....

Changement des roulements de roue avant et gros roulement à l'arrière, à 42 000 kms.
Le sel des routes Correziennes aprés trois rassemblement des Millevaches + le sable et la poussière des pistes des Monégros/Bardenas ont du faire que...

À 15000 les roulements avant étaient morts. Les arrières changés ce vikende à 40 000 km. C'est déjà mieux, mais jamais de lavage haute pression et moto garée à l'abri.....La qualité d'origine est légère !

beemer_24 a écrit:Changement des roulements de roue avant et gros roulement à l'arrière, à 42 000 kms.
Le sel des routes Correziennes aprés trois rassemblement des Millevaches + le sable et la poussière des pistes des Monégros/Bardenas ont du faire que...

    
quel gros roulement ?.
il y en a trois sur la roue ar...faut être plus clair  

et les 3 sont les memes en plus  

Je mets a jour ma série noire!   

A 20000Km RPL des bobines crayons, claqué pour une, complétement oxydée pour l'autre.
Pris en charge pour moitié par mon concessionnaire après demande a BM, l'autre partie m'a été remboursé après avoir râlé auprès du SAV, seule les bougies sont resté a ma charge, normal .
A 28000 Km, poignée chauffante gauche HS, a 75€ le morceau de caoutchouc avec sa résistance (font ch...BM, surtout a la vitesse ou elles s'usent!) , je vais m'en passé! 

trailman a écrit:

beemer_24 a écrit:Changement des roulements de roue avant et gros roulement à l'arrière, à 42 000 kms.
Le sel des routes Correziennes aprés trois rassemblement des Millevaches + le sable et la poussière des pistes des Monégros/Bardenas ont du faire que...

    
quel gros roulement ?.
il y en a trois sur la roue ar...faut être plus clair  

Mais j'en sais rien moi!!!! M'engueulez pas quoiiiiiiii.... Le monsieur de BMW y m'a dit qu'il avait changé un truc derriere, et je sais plus ou j'ai mis la facture alors voila épicétou...  
Ca y est je suis véxé

tout va bien beemer , faut juste regarder ce que t' a facturé le gars de chez bm
ptet qu' il y a un gros roulement a l' arriere de notre moto et qu' on est pas au courant   

Quasimoto a écrit:Changer l'huile de la fourche serait  salutaire .....

Révision et préparation de la fourche prévue début avril  

Oula, il est soupe au lait , le beemer!!!!   
Si tu donnes des infos, il est normal sur un forum, de demander des précisions ...ou alors c'est parler pour parler....
  
Alors regarde la facture , et dis en nous plus....

jeff34 a écrit:tout va bien beemer , faut juste regarder ce que t' a facturé le gars de chez bm
ptet  qu' il y a un gros roulement a l' arrière de notre moto et qu' on est pas au courant   

Chez Beemer y'a toujours quelque chose de plus gros que chez les autres, enfin j'dis ça j'dis rien .......

Rhoooo bon ben va falloir que je la retrouve ma facture. Et pour le truc plus gros que les autres si on pouvait éviter d'en parler parceque ça me gêne un peu...

T'as du mal à marcher ?

Oui...  

Ah, ce sont les chevilles!  

F650GS
48000 km
Rupture du fil du capteur d'ABS au niveau du contacteur sous le T de fourche.
Vu comment c'est fait sur la 2008 ça va recommencer...

Scapadu a écrit:Ah, ce sont les chevilles!  

Pas que...  

beemer_24 a écrit:

Scapadu a écrit:Ah, ce sont les chevilles!  

Pas que...  

Tu as fait une faute d'orthographe!  

Argl - je retrouve pas ma facture - mais c'était bien un roulement à l'arrière (j'ai bon là?)

Bonsoir,
Petite contribution au topic
F800GS Juillet 2012
5500 kms
Remplacement du commodo pris sous garantie suite défaillance des poignées chauffantes
Très content du concessionnaire nordiste (et la moto ne vient pas de chez eux)
Gab

Alors à 16000 km
Batterie hs
Fuite huile haut moteur pris à 50% par bmw

Le souci et que la fuite est mal réparée et que du coup retour en concession
Pb de poignée chauffantes suiteva un changement de guidon cause tentative de vol

romain a écrit:Alors à 16000 km
Batterie hs
Fuite huile haut moteur pris à 50% par bmw

Le souci et que la fuite est mal réparée et que du coup retour en concession
Pb de poignée chauffantes suiteva un changement de guidon cause tentative de vol

A vue de nez, il n'ont pas changé le joint et re-tartiner de pâte ton ancien joint cache culbuteur, en espérant que tu puisse arrivé a la révision des 20000km, il aurais a ce moment remis le nouveau joint plus épais ( c'est uniquement sur l'épaisseur du joint qu'il y a une différence, tout le reste est identique, les 4 vis et joints des vis sont pareil.
Le nouveau joint est un peu plus épais et cela suffit a régler le problème.

On ne peu pas serrer plus les 4 vis, car elle possède un débord qui viens appuyé sur le dessus de la culasse, donc si on force cela ne compresse plus le joint mais arrache le filetage des vis dans la culasse.
Il t'ont fait payer pour une réparation qui n'a pas tenu, a voir maintenant si il vont te demander encore de repayer....

J'en sais rien à vrai dire. A priori j'ai eu 50% sur la mo et 100% sur les pièces. Donc je pense qu'ils ont changé le joint. ..mais mal ?

Oui, ça arrive. Si le joint, même le nouveau plus épais, est mal positionné, la fuite revient. Dans ce cas, c'est la réparation qui est garantie et tu ne dois donc rien payé.