roue av 17

par Invité Mer 04 Aoû 2010, 9:46 am

Pouvez-vous me préciser les avantages et les inconvénients de la roue avant de 17 par rapport à la 21 ?

Merci

par Quasimoto Mer 04 Aoû 2010, 2:11 pm

Elle plus petite , mes compétences s'arrêtant là , je n'en dirai pas plus . roue av 17 Icon_biggrin

Chuis déjà très loin......

par LoRZo Jeu 05 Aoû 2010, 10:21 am

Ben comme la GS est faite pour faire du tout terrain, il faut des pneus fin et grand.
De plus tu ne trouveras pas de pneu TT en 17".

Si tu voulais du 17" pourquoi ne pas avoir pris une 800R?

par Invité Mar 15 Fév 2011, 8:50 pm

les jantesdu R s adapte sur la GS ou pas ?

par jeff34 Mar 15 Fév 2011, 9:15 pm

tu veux la monter en supermotard ?

par Invité Mer 16 Fév 2011, 4:29 am

Oui j aimerai bien avoir les deux si ça ce monte

par COURSEUR81 Mer 16 Fév 2011, 4:44 am

Voilà ce qu'on peut faire en supermotard
roue av 17 Photo010

et puis cà
roue av 17 Photo012

et encore ça
roue av 17 Photo013

par LoRZo Mer 16 Fév 2011, 6:33 am

Wundrelich propose un kit roue avant 17"
http://www.wunderlich.de/frame.php?MakeLang=wunderlich&MakeLangID=1&lay1=3&lay2=10&lay3=6&lay4=1&prodid=8160756

par Scapadu Mer 16 Fév 2011, 8:12 am

tysoaz a écrit:Pouvez-vous me préciser les avantages et les inconvénients de la roue avant de 17 par rapport à la 21 ?

Merci

Une roue de 17" c'est un peu beaucoup, pourquoi pas du 19" comme sur la 650 ou les 1150 et 1200GS, c'est une très bonne taille pour qui ne pratique pas un réel enduro. Résultat une Moto beaucoup plus agile dans les enchainements de courbes et disponibilité de toutes sortes de pneu.

par RedFox Mer 16 Fév 2011, 8:16 am

Je suis surpris de voir une GS avec une roue avant de 17" vendu par un concessionnaire.

Je ne serais pas surpris, qu'une fois le chèque signé, le concessionnaire disent au client que le véhicule n'est pas homologué pour la route et est à réservé pour les circuits !

par Invité Mer 16 Fév 2011, 8:57 am

C'est vrai que je ne comprends pas trop la monte en 17", la F800R est la pour répondre à ce segment non ? (quoi que c'est peu être pour le look supermotard très en vogue ces temps ci).
Par contre même Seurat (j'envisage de changer les cercles et rayons de mes roues) que TOUTE modification, qu'elle quelle soit est interdite par la loi francaise...
Si le changement des jantes et rayons ainsi que la diminution de 150 à 140 pour la roue Arriere passe relativment inconito ... je ne suis pas sur que les experts d'assurance ne tiltent pas sur un montage super motard ? me trompes-je ?

par COURSEUR81 Jeu 17 Fév 2011, 4:56 am

Toute modification de véhicule, quelle qu'elle soit, doit être validée et approuvée par le service des mines, sous réserve que les éléments de modification soient homologuées pour un usage sur la voie publique.
je trouve que ça fait lourd comme procédure.

par Invité Jeu 17 Fév 2011, 7:50 am

oui tres

par COURSEUR81 Jeu 17 Fév 2011, 4:02 pm

Wunderlich a fait un essai supermotard avec la 800GS. Cliquez sur le lien ci dessous:
http://www.wunderlich.de/Shop/F800GS/Wunderlich-Spezialumbauten/F-800-GS-SuperMoto/

par Invité Ven 18 Fév 2011, 6:25 am

ok merci

par Invité Lun 21 Fév 2011, 1:59 pm

Plus de vivacité du train AV, des pneus plus large et donc plus de surface au sol. Des pneus plus typés route ou racing donc avec plus de grip pour ce type de revêtement que ce soit sur l'angle ou au freinage, moins d'inertie. Voila en gros les avantages d'une roue plus petite.

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