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BMW F900GS le chainon manquant , go !

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Message par Rico800 Ven 05 Mar 2021, 5:30 pm

Rappel du premier message :

Salut à tous   Wink  ,

Voilà le rêve va pouvoir se concrétiser, à savoir installer un moteur d'Husqvarna Nuda 900 dans ma BMW F800GS , d'ailleurs comme beaucoup, c'est dès 2012 quand la Nuda 900 est sortie , que l'idée a germé, et beaucoup attendait une hypothétique sortie officielle d'une BMW F900GS , qui n'est jamais sortie , off course Husqvarna a été vendue à KTM , le partenariat Rotax était terminé  What a Face .

Alors pourquoi vouloir changer le fameux Rotax 804 qui fait le job , le tout avec un agrément sympa , et une bonne allonge et consommation mesurée, sans compter une fiabilité hors pair, et bien certainement son manque de fun   cheers  .


Donc le Rotax 904 est tout indiqué, et avec 111,2 ch à 8 179 tr/min, 10,6 mkg à 6 698 tr/min VS le 804 , et 84,7 ch à 8 108 tr/min, 8,4 mkg à 5 512 tr/min (source banc moto station 2012)  devrait transfigurer la moto , mais la cerise sur le gâteau, c'est le changement de calage , qui passe à 315° contre 360° sur la 800 , qui permet de supprimer les mauvaises vibrations si désagréable sur long parcours, et pour couronner le tout, le moulin garde sa souplesse, chose primordiale pour moi sur un trail  Cool

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 904neu10


Alors sur le papier, swaper le moteur ne semble pas trop compliqué   Idea  , vu que Rotax à développer le 898cc sur la base du 798cc , même carter, mêmes points d'ancrages, seules les pièces internes ont changés , cependant, il faut reprendre toute l'injection , faisceau , ECU pour que ça fonctionne , et c'est là que ça se gâte, car la Nuda 900 n'a été produite qu'entre 2012 et 2013 , autant dire qu'il n'y en a pas beaucoup , et l'idée de départ d'en trouver une à la casse , qui c'est vite transformer sur une moto roulante vu la disponibilité , et surtout être sûr que la moto est ok avant la transformation , car une moto à la casse tellement rare aurait été type roulette russe finalement .


Démarche qui fera débat   lol! , car acheter une moto roulante pour la dépouiller  affraid  , juste pour un moulin et périphériques est osé , mais à ce niveau la passion aveugle, où raison et pragmatisme ne font pas partis du cahier des charges, permet de passer le cap est finalement facile pour un fou passionné comme moi .

Bon, ma GS800   cheers   achetée neuve en 2011 a fait les "400" coups , boulot/dodo , plusieurs sorties TT type randuro de 3/4 jours , ou quelques roads trips comme le dernier en Dordogne par exemple , bientôt 10 années à la bricoler , bichonner  :00:  , à rechercher les pièces , la pièce pour l'optimiser , avec au fil du temps comme directive , le gain de poids , car étant communément appeler un poireau en TT , j'ai appris avec le temps que trop de masse n'était pas un bon allié et surprotéger sa moto à coup de crash bar et autres porte-bagages qui peuvent dépasser les 15 , voir 20 kg en plus ne faisait qu'épuiser le pilote  et le faire partir plus souvent à la faute , après il faudra assumer quelques rayures ou casses si gamelles avec une version "light"  , mais du moment que ça ne l'immobilise pas , c'est ok , en sachant qu'il y aura des fondamentaux niveau protection, comme le sabot par exemple.

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_2131


Après, on peut se poser la question , pourquoi ne pas partir sur une KTM ADV 890 R  , le top du moment dans la gamme des trails affutés et fun, et bien pour moi c'est simple , ma limite est atteinte, trop complexe, trop d' assistances, gadgets et autres normes Euro qui castrent la moto , qui finalement s'éloigne de ma philosophie motarde , à savoir une moto qui va à l'essentiel , brut de pomme , c'est-à-dire basique , un bon moulin , une bonne partie cycle et liaison au sol , et simplement une poignée de gaz reliée en direct à mon cerveau et roue arrière, bref aux antipodes de la production actuelle et étant donné que ça n'existe pas, il faut la réaliser .

lol!

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 15627710


Vrai qu'à ce stade, la 800 est déjà bien aboutie , j'ai fait pratiquement tout réalisé en avance de phase pour cette reconversion où le moteur me permettra d'aboutir cette idée du trail mid-size performant et léger, but avoué, 200 kg tout plein fait pour 115 ch environ , du coup la boucle sera bouclée avec la naissance d'un trail polyvalent typé super enduro.
Bref, c'est parti étant donné que la donneuse est là et que j'ai validé le moteur avec 700 bornes pour la remonter


BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_2904


A ce stade,  je ne me suis pas fixé de délais , car je veux vraiment peaufiner et ne pas passer à côté de quelque chose en voulant aller trop vite , bon je sais très bien également que ça ne sera pas un long fleuve tranquille , mais c'est ça qui est bon , le tout cuit, c'est pas fun  Laughing


:25:
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Message par 13enV Lun 04 Avr 2022, 7:12 am

Merci : tu es très réactif....et moi j'ai lu un peu vite le sujet (ou pas bien).

Je comprends mieux.

Je lirai plus attentivement les épisodes à venir ...........
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Message par Rico800 Lun 04 Avr 2022, 7:41 am

13enV a écrit:Merci : tu es très réactif....et moi j'ai lu un peu vite le sujet (ou pas bien).

Je comprends mieux.

Je lirai plus attentivement les épisodes à venir ...........


Pas de soucis Wink
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Message par Rico800 Mer 06 Avr 2022, 3:56 pm

Hello,

petit retour sur une particularité du tés de fourche inférieur usiné , VS l'origine moulé , et oui il y a un soucis , manque deux pattes en avant et deux entres axes vraiment différents , WTF Suspect , bon certainement lier un modèle de 2008 sans ABS qui à servi de modèle , du coup ça me va le coté épuré et filetage qui ne servent à rien , d’où ce fameux un mal pour un bien cheers


BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1311


Donc dans l'immédiat je n'ai pas remonté ce combo avec un klaxon qui pèse un âne mort Very Happy , je vais donc revoir ce point avec un klaxon plus léger et surtout déporté du tés , quand au cache de protection pour les remontés , qui sera utiles en TT et conduit humide , il va être modifié et installer suivant les besoins .

bref encore une fois ça peaufine .


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Message par Rico800 Ven 22 Avr 2022, 1:58 pm

Hello,

la Transalp Very Happy étant ok pour le Cap Nord , perception du 900 et avec la météo ici sur la RP il ne faut pas ce priver ,

pour la petite histoire , cette petite route pavés Romaine était ouverte à la circulation il y a 40 ans , de nos jours un passage étroit pour piétons / cyclistes "uniquement" , à moto il faut prendre un talus en dévers pour en ressortir , autant dire qu'il faut impérativement un trail , un vrai Cool

bref un régal cette brèle .

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Message par Hugo99 Ven 22 Avr 2022, 4:56 pm

Oh les pavés...vibromassage garanti et test des serrages des boulons... Very Happy Very Happy
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Message par Rico800 Sam 23 Avr 2022, 4:58 am

Hugo99 a écrit:Oh les pavés...vibromassage garanti et test des serrages des boulons... Very Happy Very Happy

lol! c'est ça , même si cette section , vestige d'une autre époque est courte , mais fait gagner pas mal de temps et plus agréable que la ville et bêton What a Face
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Message par Rico800 Mer 22 Juin 2022, 6:43 am

Hello ,

la boucle est bouclé Cool

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et une deuxième F900GS est en approche cheers

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Message par Hugo99 Jeu 23 Juin 2022, 4:55 am

Hey Rico. De retour du Cap Nord?
C'est là haut que tu as trouvé ta nouvelle Nuda?
Bon un nouveau projet a germé...
A suivre Wink
Welcome back.
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Message par Rico800 Jeu 23 Juin 2022, 5:43 am

Hugo99 a écrit:Hey Rico. De retour du Cap Nord?
C'est là haut que tu as trouvé ta nouvelle Nuda?
Bon un nouveau projet a germé...
A suivre  Wink
Welcome back.

Hello,

oui revenu déjà depuis un petit moment , je vais commencer à poster le CR ici .

Sinon la photo du haut c'est mon ex Nuda que j'avais revendu à un gars , qui a fait le swap inverse , donc moteur , fourche , bras oscillant de 800GS , et le nouveau projet F900GS c'est celui d'un ami , ça sera donc la deuxième cheers
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Message par Keutain Mer 20 Juil 2022, 11:50 am

Superbe projet!! Et félicitations pour ce boulot de dingue que tu as fait...

Il n'y a pas moyen de passer le 800 d'origine à 900cc + une petite révision de la carto d'origine en accord?

En tout cas on en apprend grâce à ton projet. Merci!
(j'ai mes disques à changer... je vais peut-être voir pour des plus léger que les brembo du coup lol)

Et pour finir, la Nuda passée en train avant + moteur de 800GS c'est quoi son délire?? Quel intérêt comparé à l'inverse (ce que tu as fait!)
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Message par Rico800 Mer 20 Juil 2022, 1:26 pm

Keutain a écrit:Superbe projet!! Et félicitations pour ce boulot de dingue que tu as fait...

Il n'y a pas moyen de passer le 800 d'origine à 900cc + une petite révision de la carto d'origine en accord?

En tout cas on en apprend grâce à ton projet. Merci!
(j'ai mes disques à changer... je vais peut-être voir pour des plus léger que les brembo du coup lol)

Et pour finir, la Nuda passée en train avant + moteur de 800GS c'est quoi son délire?? Quel intérêt comparé à l'inverse (ce que tu as fait!)

Hello , merci Wink ,

Pour la question 800 vers 900 cc , je ne sais pas ce qu'il est possible de faire , mais certainement plus complexe que le swap , ou il faudra un vrai compétence mécanique et carto , en sachant que la BMW est bien verrouillé .

Pour les disques , oui un peut plus light ne fera pas de mal.

Donc pour mon ex Nuda , en mode enduro et moteur de 800 , c'est compliqué , mais la 800 étant cassé , l'idée de partir d'une base Nuda sans moteur pour en faire une super enduro à germé , en tout cas la boucle est bouclé Very Happy
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Message par Rico800 Jeu 04 Aoû 2022, 4:45 pm

Hello ,

voilà première galère avec mon proto What a Face


Very Happy , petit suintement au niveau de la trappe à essence , oui je sais j'abuse , sans compter qu'en 11 ans c'est la deuxième fois que ça arrive  lol! ,donc démontage , nettoyage , graissage du joint et serrage qui va bien .

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bon ayant toujours une nourrisse de 24 litres de SP , le plein directe pour valider

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RAS

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1609

Petit essais routier vite fait chez mon pote , et qu'elle va bien cette moto  Cool , ici avec sa petite sœur , la vrai l'original F800GS et même si elle ce ressemble comme deux gouttes d'eau , deux motos bien différente au pilotage .

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1607


bref une moto brute de pomme comme je les aimes cheers
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Message par Rico800 Sam 29 Oct 2022, 6:39 pm

Hello,

en cette belle journée d’automne Cool , perception du 900 et petit parcours dans les chemins , avec ce sentiment de liberté , loin du bitume What a Face .

évidement mon deuxième habillage est de sortie cheers , avec une moto toujours aussi facile , avec un agrément vraiment génial  Cool

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Voilà , à ce stade ce projet est maintenant terminé , je vais pouvoir attaquer le prochain lol!
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Message par Hugo99 Dim 30 Oct 2022, 5:32 am

Définitivement une belle réussite cette machine.
Et son ramage vaut largement son plumage... cheers
Merci pour nous avoir fait vivre toutes les étapes de la construction de ce proto.
Comme disent les espagnols: "Muy Rico"!!
A bientôt.
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Message par Rico800 Dim 30 Oct 2022, 8:43 am

Hugo99 a écrit:Définitivement une belle réussite cette machine.
Et son ramage vaut largement son plumage... cheers
Merci pour nous avoir fait vivre toutes les étapes de la construction de ce proto.
Comme disent les espagnols: "Muy Rico"!!
A bientôt.

Hello,

merci à toi ( à vous ) pour le suivi également , car ça reste un échange , partager sa passion reste prioritaire , on aime , on aime pas , avec ce fameux gouts et couleur , mais l'idée est de faire avancer , donner des idées , envie et pour moi c'est également perpétuer cette passion avec une orientation à part .

Wink
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Message par Rico800 Sam 10 Déc 2022, 5:44 pm

Hello,

Quand Lolo valide ton travail   Cool , en tout cas toujours un plaisir de discuter avec , ou il y a toujours des anecdotes sur ces différents voyages   , bref Lolo est d'une génération qui comprend ma démarche sur ce 900 , et l'idée d'une moto basique , c'est bien parfois de ne pas ce sentir seul   lol! .

En tout que chouette cet après midi en sa compagnie , chez Horizon Moto pour la dédicace de son 3 eme livre , évidement il y avait Amaury BARATIN le boss des lieux ,toujours aussi dispo et humble , on pourrait l'écouter toute la journée , Dakar , ou Africa eco race avec lolo cette année , la vidéo à venir devrait être sympa .

Bref ça parlait moto , et passion qui va avec , bien loin de l'actualité du moment bien pourrie   What a Face


Aller   cheers souvenir .


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Message par Rico800 Jeu 27 Avr 2023, 8:30 am

Hello ,

ça faisait un moment , merci à Thierry de m'avoir réveiller avec un petit MP .

du coup petite mise à jours Very Happy

bon j'ai tellement kiffé le montage sur la 1090R des petits rétros sur par mains de chez rottweilerperformance , que j'ai fait la même sur la 900 cheers ,

vue que j'ai des pares mains KTM pour l'instant  , et que ça été conçu pour à la base , et bien facile la bricole.

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D'une côté Mikey et de l'autre Mini   lol!

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gueule ramassée , mode super enduro , agressive à souhait , que je la kiffe cette brêle   Cool

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_2498

Pour la rétrovision et bien ça match , ça ne vibre pas d'un poil , et libère le champ de vision , plus prêt de la nature Laughing , et encore un petit gain de poids en passant .




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Message par burt74 Jeu 27 Avr 2023, 9:48 am

Arrete toi Rico Very Happy , tu me donne encore envie d'en enlever sur la mienne pour gagner du poids.....( la béquille centrale vas y passé du coup...)
Merci pour tes liens, je vais viens de commander le même prolongateur garde boue avant que toi.
Clair que ca change le look pour les rétros, si en plus on voie mieux, en tout cas j'en avais encore pas vu a cette endroit de mémoire, en bout de guidon et en bas oui, mais pas sur le haut et c'est super discret et je préfère.cette emplacement qu'en bas.
Tu nous donne plein d'idée avec tes modifs, c'est sympa de nous les poster.


Dernière édition par burt74 le Jeu 27 Avr 2023, 11:38 am, édité 1 fois

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Message par Jib53 Jeu 27 Avr 2023, 10:20 am

Entièrement d’accord avec mon camarade ça donne des idées ce post et j’ai déjà copié à plusieurs reprises tant au niveau accessoire que technique!
En tout cas ils lui vont très bien, je veux les mêmes 😬
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Message par Rico800 Jeu 27 Avr 2023, 10:31 am

burt74 a écrit:Arrete toi Rico Very Happy , tu me donne encore envie d'en enlever sur la mienne pour gagner du poids.....( la béquille centrale vas y passé du coup...)
Merci pour tes liens, je vais commander le même prolongateur garde boue avant que toi.
Clair que ca change le look pour les rétros, si en plus on voie mieux, en tout cas j'en avais encore pas vu a cette endroit de mémoire, en bout de guidon et en bas oui, mais pas sur le haut et c'est super discret et je préfère.cette emplacement qu'en bas.
Tu nous donne plein d'idée avec tes modifs, c'est sympa de nous les poster.

Hello Very Happy ,

ici c'était vraiment pour parfaire le look , le petit gains de poids c'est bonus , tout en sachant que je partait de rétros déjà light  , en partant de l'origine ça sera plus sensible en ressenti .

Pour la suite je vais prendre un peut de poids , en ajoutant de l'éclairage additionnel Denali , canibaliser de la 1090R qui va être upgrader , car lors d'une dernière sortie nocturne , c'est quand même limite l'éclairage stock , en sachant que j'ai quand même du led

Bon ça restera discret avec un design carré , en adéquation avec l'optique d'origine BMW , ça sera piloter par un Dialdim Denali , mon expérience avec sur la 1090R me conforte pour continuer avec .

A suivre donc , et toujours dispo au cas ou Wink

Jib53 a écrit:Entièrement d’accord avec mon camarade ça donne des idées ce post et j’ai déjà copié à plusieurs reprises tant au niveau accessoire que technique!
En tout cas ils lui vont très bien, je veux les mêmes 😬


Hello ,

c'est l'idée du partage Wink , et comme je le dis toujours , si ça permet au moins à une personne de trouver un truc qui lui convient , et bien c'est gagner cheers


par contre le soucis ici c'est que c'est pas donner , et douanes assurer , car montage sur le 1090R

https://www.rottweilerperformance.com/quick-flip-mirror-mount-kit-arrow-kit/

une autre alternative , c'est de prendre que les supports comme j'ai fait pour la 900 et acheter des copies sur Aliexpress

https://www.rottweilerperformance.com/quick-flip-mirror-mounts-mounts-only/

les rétros, attention il ne sont pas repliable comme les origines rottweilerperfomances , bon à 20€ c'est pas méchant , surtout que ça monte à droite ou gauche .

https://fr.aliexpress.com/item/1005003507824358.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.20b96514a1disN&algo_pvid=8c3da78d-d778-47dc-b0d6-1c97ad234768&aem_p4p_detail=202304270329073105890467791570003753639&algo_exp_id=8c3da78d-d778-47dc-b0d6-1c97ad234768-10&pdp_npi=3%40dis%21EUR%2128.57%2121.71%21%21%21%21%21%402100bbf516825913474545118d0745%2112000026103674882%21sea%21FR%210&curPageLogUid=Ed7MEuhlcZPN&ad_pvid=202304270329073105890467791570003753639_11&ad_pvid=202304270329073105890467791570003753639_11
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Message par Rico800 Jeu 15 Juin 2023, 6:15 pm

Hello,

alors comment va ce petit "proto" et bien toujours en forme   cheers , toujours un régal à rouler , mais je roule discret  , en mode sous marin lol!

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juliob2 aime ce message

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Message par Hugo99 Dim 18 Juin 2023, 5:06 am

Rico800 a écrit:Hello,

alors comment va ce petit "proto" et bien toujours en forme   cheers  , toujours un régal à rouler , mais je roule discret  , en mode sous marin  lol!

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1660

Eh bien, ca a bien poussé sur la voie romaine...le proto sera-t-il bientôt équipé d'un périscope??  Very Happy
Bonne route cheers
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Message par Rico800 Dim 18 Juin 2023, 7:07 am

Hugo99 a écrit:
Eh bien, ca a bien poussé sur la voie romaine...le proto sera-t-il bientôt équipé d'un périscope??  Very Happy
Bonne route cheers

Hello,

oui la mauvaise herbe n'a pas besoin de beaucoup d'eau pour profiter lol!

bonne route à toi également cheers
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Message par Rico800 Mar 11 Juil 2023, 4:23 pm

Hello,

mode balance lol!

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1668

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1667

Alors c'est quoi et bien des supports pour optique LED , fabriqués en AU4G , repris des origines DENALI en mode en acier à ferrer les ânes   affraid ,  conçu pour accepter toute la gamme , du plus light au plus lourd , ayant un modèle début de gamme niveau poids , optimisation obligatoire sur un projet qui va prendre du poids scratch

donc montage à blanc pour valider le tout .

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1669

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1672

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1671

à ce jour le support le plus discret pour les GS800 , eu 900   cheers  , n'ayant pas et ne voulant pas de crash bar , pas évident à installer .

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1670

barbouille

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1673

les petits caches permettant de faire propre et de protéger le filet

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1675

intégration vraiment bien chiader

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1674

la suite c'est du système D pour intégrer le module de gestion

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1676

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1678

ce qui est génial avec le swap et le déport de la batterie , c'est que j'ai un espace confortable pour ce genre de matos , en sachant que l'ECU a également migrer ici

BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1677

reste à souder les files sur le faisceau d'origine et raccorder la batterie , enfin quand j'aurais le temps .

[url=https://servimg.com/view/13199348/3074]BMW F900GS le chainon manquant , go ! - Page 15 Img_1679

à j'oubliai le positionnement du module à cet endroit VS sous la selle sur la 1090R , me permet de me passer des rallonges DENALI , et hop - 200 gr lol!

Bref je vais y voir clair la nuit maintenant cheers
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Message par Jib53 Mar 11 Juil 2023, 4:45 pm

Magnifique tout ça! Les pattes sont top et on peu pas faire plus discret pour des feux additionnels sur nos 8/900 👍
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