RIP Ma petite F800GS <3

Rappel du premier message :

Hello la compagnie!

Voila, j'assouvis mon envie de plus de off road en passant de ma g650xmoto a une petite baroudeuse  

Il s'agit d'une F800GS de 2010. Elle vient juste de passer 40000 kms, full entretien BMW, 1ere main.
Elle est très bien équipe, avec une belle orientation off road dans cet équipement.

Je l'ai achetée hier et voila la première photo que j'ai fait d'elle :





Elle est super saine, mais présente quelques cicatrices d'une utilisation off road car elle a fait environ 20000 kms de pistes (pas de hard enduro). Donc petit a petit j'essayerai de la rendre jolie et de réparer ses quelques bobos.

Il est content le Monsieur  

REDON NICO a écrit:tu n'as pas de projection de terre/sable sans le bec ? il te manque plus que le sabot et gazzz

J'ai le sabot BMW Alu avec la trousse a outils mais je l'ai démonté le temps de le redresser car il avait pris un pet en TT. Comme le je ne fais que du boulot dodo en ce moment c'est pas gênant le plastique  

Sinon vendu ce matin le réservoir additionnel et la bulle touratech a Humexm    Merci a toi et bon montage l'ami!

J'ai reçu ma bulle Puig, mais faut que je choppe les supports latéraux, BMW est fermé jusqu’au 7. Du coup sans bulle jusque la    A moins que @redonnico tu les retrouve  

Sinon je me pose la question concernant mes futurs pneus routier. Les conti trail attack3 me font de l'oeil... Je cherche vraiment du pur routier sachant que quant j'irai faire du TT je monterai les roues avec les heindenau. Car oui j'ai chopé deux roues complètes avec disques   Un train TT et un train routier  

Des avis sur un train de pneu pur route? Je cherche de la gomme avant tout performante  

La solution idéale pour ceux qui veulent basculer en TT rapidement
Si c'est pas indiscret faut compter combien pour 2 roues complètes d'occcas?

Très beau boulot de netoyage, encore une qui va être aimée

Exact!

C'est pas indiscret du tout

Le prix moyen pour deux jantes nues avec disques je pense se situe entre 400 et 500 balles. Le plus cher que j'ai vu c'est un mec qui vendait les deux a 2000 balles. LOL. Un fou

J'ai chopé les deux miennes (nickels) a 250 euros, disques encore supers

Un coup de fusil je suis descendu sur Marseille les acheter a un jeune qui n'avait pas conscience des prix marché je pense.

Je vais caler 4 roulements neufs, deux bon gommards et en avant

Merci à toi pour le vente !
J'ai commencé à rafistoler la bulle, ya du boulot ! Mais avec un peu de patience et beaucoup de fibre ça sera comme neuf ! Et plus solide ahah

Voila la tête de ma belle vu que Humexm m'a racketté la bulle



Un F800 RGS

Ça fait un peu boule a Z  

J'en ai profité pour nettoyer le phare avant et tout derrière, ainsi que vire cette grille de phare touratech qui faisait en sorte que je ne voie rien la nuit
En parlant éclairage, un feu a LED me titille fortement, accompagne d'une petite protection en plexi cette fois.

Un petit réglage de phare au passage n'a pas fait de mal!

peut etre qu'un remplacement de ton liquide de frein serait a envisager, il semble bien foncé

pushing a écrit:peut etre qu'un remplacement de ton liquide de frein serait a envisager, il semble bien foncé

+1

Bon après c'est dans mon garage ou il y a pas un pet de lumière

Mais je ferai une purge, j'ai regardé la facture la dernière date de 2ans chez BMW, et même si la moto n'a pas fait beacoup de kms, ça ne fera pas de mal

Ce n 'et pas une question de kilomètre mais de temps
il faut changer ton liquide tous les deux ans, à  cause de l'humidité
qui s'incorpore au liquide et le fait devenir spongieux

Ma GS 800 de 2011 achetée en 2019 avait tous les cachets d'entretien annuels chez un concessionnaire officiel de la marque apposés sur le carnet remis par le vendeur.
Le contenu du bocal du frein avant avait l'apparence du fond d'un étang après la ponte des grenouilles.
Je doute fortement que le liquide ait été renouvelé une seule fois depuis la sortie d'usine...

Anormal pour un professionnel , voir inadmissible
Si tu ne sais pad faire , voit un Petit Mécano indépendant ou enseigne accessoiriste style Dafy, Maxess.Cardy

faron a écrit:
Si tu ne sais pas faire , voit un Petit Mécano indépendant ou enseigne accessoiriste style Dafy, Maxess.Cardy

Mon petit mécano, c'est moi

faron a écrit:Ce n 'et pas une question de kilomètre mais de temps
il faut changer ton liquide tous les deux ans, à  cause de l'humidité
qui s'incorpore au liquide et le fait devenir spongieux

Il y a aussi une histoire de contrainte sur le liquide de frein, sinon en compétition ils changeraient aussi tous les deux ans

Ouai rien de sorcier sur une bécane, un tuyau une clef plate et une bouteille vide

Unmecsupersympa a écrit:Nouveau look :

Des faux airs de T7 comme ca Merci a @rico800 pour l'idée!

J'ai aussi viré le réservoir additionnel qui ne servira pas. Il sera bientôt en vente, avis aux amateurs

Hello ,

je suis passé à côté de ton poste , la honte ,

bon maintenant je vais avoir les alertes , en tout cas ça lui va bien quand même sans le bec de canard , et 500 gr de gagné à un mètre du sol .

Bref un forum , le partage il n'y a que ça de vrai

Encore merci pour l'inspiration

Unmecsupersympa a écrit:Encore merci pour l'inspiration

Quelques new par ici!

J'ai reçu mon petit phare avant a led :



Il a l'air d'envoyer les lumens  

Commandé ma protection transparente de phare et je commande aujourd'hui le nécessaire afin de pouvoir monter me nouvelle bulle Puig (supports latéraux que je n'ai pas et les vis toussa toussa).

Ça va faire un nouvelle face avant a la meule

Montage également du Mudsling vendu par @NICO REDON Merci  



Sinon j'ai remplace le LDF av ar. J'ai retrouve une progressivité appréciable a l'avant  
Une commande est en cours pour mes pneus qui iront sur mes jantes route, des conti trail attack 3 me tarde!

Aussi attaqué a nettoyer cette deuxième paire de jante, qui étaient vraiment crado :





Pas encore fini.

D'ailleurs je vais changer les roulements de ces dernières histoire de partir sur de bonnes bases. J'ai pas d’arrache, ça sort bien au chasse goupille?

Un truc pour les roulements de roue lorsqu'on n'a pas d'arrache, qui fait un travail propre et que tu connais peut-être:
On enlève le cache poussière d'un côté, on dégarni les billes ( que l'on conservent) on enlève la bague centrale du roulement. Cela permet le passage d'une douille, d'une bague, d'un tube épais pour appuyer sur la face interne de l'autre roulement et le chasser à coups de massette.
Une fois extrait, on reconstitue le premier roulement ( quelques billes) et on vient le chasser de la même manière.

Ah super méthode j'essaye ça fin de semaine! Merci

Nickel tout ça   bon pour le feu j'ai suivi avec attention ta commande, j'avais aussi mis celui de kemimoto dans mon panier mais pour moi ça va attendre un peu si tu vois ce que je veux dire, en tout cas hâte de voir le tiens monté quand t'auras reçu ta protection de phare

Pour les jantes crados, je dirais que vu à combien tu les as touché ça devrait attenuer ta peine pour user de l'huile de coude pour qu'elles soient nickel

Sinon si t'as moyen quand tu feras ton roulement ça serait nickel de faire un p'tit tuto bien imagés pour les copains

Jib53 a écrit:
Sinon si t'as moyen quand tu feras ton roulement ça serait nickel de faire un p'tit tuto bien imagés pour les copains

https://f800-bmw.1fr1.net/t6373-remplacement-des-roulements-de-roue-ar  
Et je suis loin d'etre le seul a les avoir remplacé sur ce forum

Et voilà une nouvelle paire de lunettes pour la mistinguette :





Super content ! Bon coup de jeune à la ligne et grooooos + sur le confort de nuit et la sécurité.

Sinon j'ai les balles neuves pour mon jeu de roue route, manque plus qu'à changer les roulements et je les monte



J'ai aussi récup tout le nécessaire pour monter la bulle, chez BMW ce matin.
Du coup la puig est en place aussi

Jolie, on la déjà dit cinquante fois mais ça la rajeunie vraiment, moi j'adore

Sûr pour la sécurité passive et le coup de jeune!
En plus étonnamment, les grosses GS saluent maintenant...

La protection que tu as installée est en polycarbonate je suppose.
il n'y a pas d'effet de réflexion de l'éclairage?

Yes en polyquelquechose.

Pas de réflexions non. En même temps la protection est très proche du phare, et vraiment parallèle a lui.

D'ailleurs Hugo, comment tu dégarni le roulement?