RIP Ma petite F800GS <3

Rappel du premier message :

Hello la compagnie!

Voila, j'assouvis mon envie de plus de off road en passant de ma g650xmoto a une petite baroudeuse  

Il s'agit d'une F800GS de 2010. Elle vient juste de passer 40000 kms, full entretien BMW, 1ere main.
Elle est très bien équipe, avec une belle orientation off road dans cet équipement.

Je l'ai achetée hier et voila la première photo que j'ai fait d'elle :





Elle est super saine, mais présente quelques cicatrices d'une utilisation off road car elle a fait environ 20000 kms de pistes (pas de hard enduro). Donc petit a petit j'essayerai de la rendre jolie et de réparer ses quelques bobos.

Il est content le Monsieur  

il y a du dégâts, la roue a reçu un bon pet quand même, la c'est fini elle part en épave vu l'année.
tu passera a une autre moto quand ca ira mieux.

Hélas non, elle n'ira pas au paradis des Harley, il lui manque sa clochette porte bonheur..
Bon ben tu t'en sors pas mal physiquement car elle a bien encaissée..
Etonnamment d'après ce qu'on peut en voir sur la photo, le radiateur et le collecteur semblent intact..

Vache!! Vu la tronche, tu t'en sors au top

Bon rétablissement !
Bon courage

Salut.
Je lis a l'instant ta mésaventure. Comme dit plus haut, le principale, c'est que toi tu t'en sorte au mieux. Pour ta 800, c'est bien triste quand on sait comme tu l'avais bichonné depuis son acquisition.
Bref, prend soins de toi, récupère et ...ré écris une nouvelle page avec une nouvelle moto.
Courage.

Hello
Comme les copains , quand on voit l'état de la moto , on se dit que tu as eu bien de la chance !
(mon beau frère n'a pas eu la même il y a quelques années ....)
Mais l'humain avant tout , l'affaire de quelques semaines , et hop , prêt pour trouver un nouveau destrier !

Merci les loulous <3

Bon ben fin du suspense, moto économiquement irréparable.

L’expert doit faire «une soumission a un expert conseil».
Je ne sais exactement ce que ça veut dire mais c’est peut être un gars qui va les aider à chiffrer la valeur de la moto 🧐

Repose en paix petite gs

@"Unmecsupersympa"

Hello,

bon je ne penses que personne doutait de l'issue , surtout de nos jours avec des pièces et main œuvre devenues délirantes , quand à reposer en paix , penses que son moteur/cœur ce retrouvera certainement un jours dans une autre motos , de même qu'une partie des pièces non HS .

En tout cas tu as eu ta bonne étoile sur cet accident

ca dois être cela, il vont faire un appel d'offre pour les casses.
tu a bien récupéré ?  plus trop de courbature ?

Oui chaque professionnel contacté ( Casse Moto ) fait une offre d'achat de reprise pour l'épave.
C'est celui qui en proposera le plus qui l'emportera.
Il faut savoir que tu peux aussi proposer de racheter "ton" épave.
Généralement les prix proposées par les pros sont plutôt bas. La cote de la moto et la demande de pièces intervient aussi.
C'est comme cela que j'ai racheté mon épave d'ETV 1000 Aprilia Caponord ... 50 €
Bon d'accord, c'est une moto archi-confidentielle

Si tu repars sur une BMW F800GS, ça peut être un bon plan pour te constituer un stock de pièces en confiance.
BON rétablissement.

clair que si tu pense reprendre la même c'est pas idiot suivant le prix estimé, rien qu'un bloc (incomplet) c'est 1000-1300€.

@rico oui je n’avais pas bcp d’espoir et quand j’ai vu les photos de triumph je me suis dit que c’était cuit!
Je suivrai les annonce des gs dans les mois qui suivront car je suis curieux de voir si elle va unir sur le bon coin en épave !
Et oui j’ai une bonne

@burt j’ai appelé le cabinet d’expertise et ils m’ont dit que comme on était sur des montant hauts (?) ils faisaient appel à un autre expert qui avait plus l’habitude de ce genre de véhicule
Les courbatures c’était le lendemain et les deux ou trois jours qui ont suivi après ça allait mieux. Le poignet est toujours en vrac même si j’ai retrouvé plus de mobilité, je peux pas forcer avec mes doigts comme il faut ça me fait mal… l’infirmière me retire les points lundi. La jambe ça mieux mais j’ai encore un bel œudeme et me tenir debout ou assis ça me fait mal très rapidement. En marchant ou avec la patte en l’air ça va par contre!

@pla je ne savais pas du tout qu’on pouvais faire ça! Je demanderai alors si je peux racheter pour pas cher! L’amorto le moteur le kit chaîne la jante ça vaut quand même un peu… affaire à suivre!

Déjà le rachat de l'épave seras plus bas que la cote argus, c'est logique, et pour les casseurs il y a toujours des surprises après un accident ( pièce cassé ou abimer pas vu etc..) la dessus la main œuvre a tout désossé, bref le montant devrais pas être si élevé que ca.

Quand tu te portes acquéreur de ton épave, tu fais une proposition, SANS connaître le montant des autres offres venant des professionnels. C'est le principe des enchères à l'aveugle. Il faut être "jouer".

Bon quelques news par ici

Le cabinet d’expert a évalué à 6200 euro la bécane moins les 200 et quelques de franchise il va me rentrer 6000 balles donc je m’en sors bien!
Et le truc cool c’est que je peux récup l’amortisseur, l’échappement, peut être le feu avant. En fait tous les éléments qui ne sont pas d’origine et sur lesquels j’ai la pièce d’origine justement.

Et après je pourrais faire une offre à l’assurance pour l’épave

Les blessures prennent le temps mais ça guérit

Je trouve que c'est plutot correct comme offre et si toi en plus ça te va c'est l'essentiel!

C'est bon à savoir pour l'histoire de la recup des pièces en options, toujours quelques billets en plus

Je t'aurai bien racheté ton optique ali mais avec mes nouveaux tubes je vais devoir patienter encore un peu

pour une 2010 ( 11 ans) je n'aurais pas pensé que ca cotait autant, tu avais combien de km ?
Pour le prix du coup je trouve que tu t'en sort bien... si tu peux récupérer tout ce qui est pas d'origine vas y vite fait et démonte un max, ca feras encore quelque centaine d'euro pour toi.

@jib oui ca me va grave! Pis si je récup amorto pot et phare je vais me faire un billet de 1000 en plus odn c c'est royal.

Le feu avant j’espère qu'il n'est pas abimé...

@burt Tu n'a pas regardé les annonce récemment ça se voit A ces prix tu a as des meules même année tout d'origine! Bon après les mecs hallucinent un peu sur le prix des moto en été mais bon.
Mais encore un fois avec les deux trois trucs a récup dessus je suis même en positif par rapport au prix d'acahat

les annonces non, et entre le prix demandé et celui de la vente.... trop de vendeur se touche grave chez bm, la mienne de 2011 avec 2700km et garantie encore 6 mois ( état neuf bien sur), ben ca partait pas au prix demandé de 8900€ ( plus que correct le prix en plus), c'est pour ca que pour une 2010, je trouve le prix vraiment bien.
tu avais combien de km ?  tu m'a pas répondu...
je connais pas la cote officielle ( pas le prix demandé par les vendeurs), mais ca m'arrange aussi si elle décote aussi peu que ca.

Oui pardon 44000 kms et quelques.

Après lors d’une expertise d’un véhicule de plus de 10 ans, heureusement qu’il n’y a pas que la cote qui joue… l’état de la machine est hyper important, et l’entretien aussi. Et je leur avais fait un dossier béton avec toutes les facture d’entretien bmw, facture d’achat, photo de la moto il y a quelques semaines, captures d’écran de l’annonce avec le prix, etc. Ça a du jouer un peu

Et oui effectivement ça tient bien la cote ces machines! Tant mieux

Peu de km et il a aussi regardé l'entretien ( et fait chez bm), ok.

Je ne sais pas si c'est devenu la règle, mais la dernière fois, l'expert m'a aussi demandé les factures d'entretien, vu que je fait moi même et que je prend pas tous au même endroit.....il voulais des factures et il en a eu pas mal sur ce coup la, apparemment le fait de faire moi même n'a pas posé problème m'a dis le mécano puisque j'avais des factures et qu'en la moto était nickel chrome ( pneu,plaquette neuf etc...)