RIP Ma petite F800GS <3

Rappel du premier message :

Hello la compagnie!

Voila, j'assouvis mon envie de plus de off road en passant de ma g650xmoto a une petite baroudeuse  

Il s'agit d'une F800GS de 2010. Elle vient juste de passer 40000 kms, full entretien BMW, 1ere main.
Elle est très bien équipe, avec une belle orientation off road dans cet équipement.

Je l'ai achetée hier et voila la première photo que j'ai fait d'elle :





Elle est super saine, mais présente quelques cicatrices d'une utilisation off road car elle a fait environ 20000 kms de pistes (pas de hard enduro). Donc petit a petit j'essayerai de la rendre jolie et de réparer ses quelques bobos.

Il est content le Monsieur  

Unmecsupersympa a écrit:Je veux bien te croire. Après c'est pas une critique hein tu te fais plaisir sur ta meule parce que tu veux et tu peux, t'as bien raison

D'ailleurs il me semble que le jantes alpina tubeless pour f800 étaient dispos sur leur site jusqu'à il n'y a pas longtemps, et la il me semble qu'elle n'y sont plus

Je sais bien ,

quand au stock des différentes pièces optionnelles pour nos GS ça devient de plus en plus compliqué , et j'en connais un rayon

Quelques new par ici!

Il m'est arrivé une aventure en voulant monter mon nouveau collecteur

---> https://f800-bmw.1fr1.net/t6498-resolu-besoin-de-conseils-sur-un-goujon-casse#87420

Du coup j'ai donc chopé un collecteur arrow neuf pour 200 euro sur LBC.
J'ai monté le nouveau collecteur mais je n'ai pas pu démarrer la belle car il faut que je remette la machine en eau; J'ai du demonter le radia pour avoir un espace de travail pour sortir un goujon de collecteur récalcitrant.

C'est beau quand c'est neuf!

Petit changement de bougies aujourd’hui, nettoyage de la boîte à air.

Demain j’emmène les injecteurs à nettoyer au ultrason Et vu tout le sable qu’il y a un peu partout ça ne peut leur faire que du bien

ca bricole aussi, je voie, jamais fait pour les injecteurs.... tu nous dira ce que tu en pense.

On s’occupe

J’ai pris l’habitude de faire ça quand les bécanes sont pas loin de 50000 kms, et la comme j’ai viré la boîte à air pour mettre mes iridium, et le la moto a fait pas mal de off road ca va leur faire du bien! 

Les injecteurs modernes ça s’encrasse assez vite... Le gars chez qui je le fait le fait souvent sur les moteurs essence, et il a des bons retours (en auto principalement). 

Sur la mienne on verra bien, le ressenti ça sera pas facile à voir étant donné que j’ai posé le collecteur arrow il y a peu et j’ai pas fait de gros trajets depuis, et la j’ai mis les iridium. Peut être du mieux sur la conso

Travaux récents : retaillage de la bulle d’origine.





La puig me balançait l’air en plein dans le casque et je trouve ça hyper désagréable en bruit et en turbulences.

Du coup bulle orig’ le bon coin, un coup de dremel et c’est beaucoup mieux.
Je vais sûrement retailler encore un chouilla, puis peindre l’intérieur de la bulle en noir.

J’aime moins le look mais à la conduite c’est 100 fois mieux.

Excellent

Quelques news par ici

J’ai retaillé encore un chouilla la bulle, pour avoir moins de remous juste en dessous du casque, maintenant c’est parfait
Gros nettoyage dimanche également, rayons compris 🤪








Sinon j’ai viré le protège pignon en métal car ça pourri vraiment tout autour car il est très ouvert...
J’ai remis celui d’origine, mais la chaîne frotte légèrement dessus... chaîne pas assez tendue? Kit chaîne fatigué? Le tension me paraît correcte pourtant...

Bon ben c'est la fin...

Samedi matin en allant au travail, accident, et moto qui va surement finir RSV.  

Je pars tôt, personne sur la route. Juste avant un passage ou la route est en travaux le mec pile devant moi pour une raison inconnue, je ne vois pas les les feux stop (et après coup je doute qu'il marchaient).
Quand je me rend compte que la voiture a fortement décéléré, c'est trop tard même si j'ai le temps de prendre les feins pour ralentir un peu avant l'impact.

Environ 35 km/h dans une 206 bien de face dans le PC arrière. Je passe par dessus la moto et vient me bouffer la voiture, puis tombe (sur le flan gauche de mon corps) sur la droite. Comme la moto et mon corps ont encore un peu de vitesse, je percute de sol et glisse. Et pas de chance, la moto me tombe sur la jambe gauche.

Elle appuie sur ma jambe, ce qui a deux conséquences... Me râper comme jamais la malléole sur le goudron, et me trancher le coté intérieur de la jambe (entre le tibia et le mollet, parallèlement au tibia, sur 10 bon gros cms) avec béquille centrale, cale pied, pédale de frein ou le bas de la protection de carter.

Urgences et tout le bazar. Au final je m'en sors bien, 16 pts de suture, poignet droit et coude gauche en vrac mais rien de cassé, et bleus et bobos un peu partout a gauche. Veste en cuir, casque, gants, chaussures fermés et jean lors de l'accident. En 15 jours trois semaines je devrait être sur pieds et retrouver mes fonctions motrices.

La moto est expertisée jeudi. Je suis assuré tout risques mais je doute qu'elle survive économiquement, malheureusement.

Affaire a suivre.

M.... !!!   Bon rétablissement à toi !!!

Et bien voilà le genre de nouvelles qu'on a jamais envie d'apprendre

Je suis profondément désolé pour toi et ta meule mais content de savoir que tes bobos vont se résoudre rapidement et surtout rien d'irreparable

Bon courage pour la suite et bon rétablissement

Merde alors.... écoute le principale c'est toujours le bonhomme et même si tu as quelques" bobos" rien de définitif et ça c'est important.
Tu a du serrer un peu les dents aussi.....
la moto ben tu verras avec le devis, mais au pire si cela dépasse la valeur et que tu veux la garder, voir avec des pièces en occasions.... si cela peut te la sauver.
Prend ton mal en patience ( facile a dire je sais..), dans ce genre de situation, je me dis toujours que ça aurais pu être pire et que j'ai eu de la chance.....

Ah mince alors. Tu es là pour témoigner c'est déjà beaucoup...je te souhaite un prompt rétablissement.
Il faut espérer qu'il ait une expertise rapide de la voiture en cause et qu'il soit prouvé le défaut de feux stop.. mais taper dans l'arrière train de quelqu'un, dans ce cas là, c'est pas bon. pour la responsabilité.

Garde le moral UMSS! Up, Up!
A bientôt

Merci à tous, ça devrait me prendre une quinzaine de jours pour être rétabli, et normalement sans séquelles. Il me manque encore un peu de sensibilité autour de la plaie à la jambe mais a priori c’est normal. La moto ne m’avait pas loupé car on voyait bien le tibia avant la suture ‍

@jib oh la meule c’est pas grave, il y en plein d’autres qui m’attendent, et j’ai appris avec les années a moins m’attacher au matériel ça fait chier mais elle sera remplacée

@burt oui j’ai eu bcp de chance, la moto aurait pu me casser la cheville en mille morceau et au final je n’ai qu’une belle coupure.
Franchement si ça dépasse la valeur je prend les sous et basta je pense. Car j’ai mis trois ans à retomber sur mes pattes en vendant ma sv1000s en pièce et il n’y avait que la boîte de vitesse de cassé. La, la fourche la jante avant et le cadre sont HS je pense. Je ne tirerai jamais plus de 6000 balles de tout le reste…d’autant plus que si la mit pas économiquement irréparable, une opposition est noté sur la carte grise et je ne peut plus la vendre. Et faut quand même la réparer!
Et oui j’avais le lendemain d’énormes courbatures aux avants bras, aux bras aux épaules et aux abdos. Et le truc assez fou c’est que j’ai fait une sacrée cabriole, me suis pris une bagnole et le sol et que le casque m’a pas une égratignure

@hugo je ne pense pas qu’une expertise va être faite de la voiture dans laquelle je suis rentrée. La police nationale, qui sont arrivés en dernier, n’ont fait qu’une main courante, même pas de constat de police.
Donc faire souffler le mec ou verifier que les deux stop marchaient à mon avis ça leur a même pas effleuré l’esprit !
Mais quoi qu’il en soit, et effectivement, en cas de choc arrière, je suis responsable à 100%. Si jamais la partie adverse ne demande rien, dans deux ans je récup mon 50% de bonus.
Sinon j’ai le moral, j’ai accepté la situation et me suis pardonné

Oh dur, dur, tous mes voeux de prompt rétablissement !

"Unmecsupersympa"

Hello,

je viens de voir , fait chier ce genre de news , même si rassurer sur tes blessures ou comme tu le dis ça aurait pu être bien pire , et l'essentiel c'est le bonhomme , et mental qui va avec , pour la moto ça fait toujours chier , mais ça reste que de la ferraille et du plastoc .

Aller courage

Merci les loulous!

Je récupère de la mobilité de jour en jour sur le poignet et le coude et la jambe cicatrise aussi

c'est des bonnes nouvelles et tu a le moral.
c'est bien le blême en moto, la moindre petite erreur ou manque d'attention, on est direct par terre et on a pas de carrosserie qui nous protège....

bon rétablissement et garde le moral , pour ma part quand j'ai cassé mon adv en loupant un virage car j'avais le nez en l'air à regarder les montagnes enneigées, j'ai racheté la même...

@burt Et oui... plus dangereux mais tellement plus cool <3

@tonton Merci! Et oui c'est beau les montagnes . Pour ma part je ne sais pas du tout ce que je reprends derrière encore...

Ah merde, deg pour toi et ta meule. Même si ce n’est que matériel, ça fais chien, et tu y avait mis du Coeur.

Côté bonhomme, content que tu t’en sorte à si bon compte

Merci Jean.

Oui bcp de chance j'ai remercié mes anges plein de fois déjà.

Triumph chez qui la moto est stocké en attendant l'expertise, va m'envoyer quelques photos de la moto...

Bonne rétablissement mec et garde le moral, t'as bien sortie et c'est ça le plus important...et pour la belle ça fait mal je sais mais c'est la vie.

Bon ben Rest In Peace petite GS :





Elle va même pouvoir aller au paradis des Harley

Blague à part, c’est assez fou car la roue a presque rien, La Fourche ne paraît pas tordue, mais le cadre doit être arraché vu l’angle de la fourche…
La tête de fourche a disparu , et je ne vois pas l’araignée non plus