Nouveau bloc de phare LED

Rappel du premier message :

Hello,

Lors de mes recherches pour passer mes vieilles ampoules (qui crament trop souvent!) en LED, j'ai découvert la semaine dernière lors d'une ballade sur youtube et ebay... ce superbe bloc de phare ! il semblerait qu'il soit sorti depuis peu (made in China). Je n'ai pas reussi à voir des feedbacks sur celui-ci alors j'ai fait le pas : j'ai craqué !

On retrouve l'esthétique du bloc du 1200GS led et personnellement je trouve que ça lui redonne un sacré coup de jeune !

Tout le monde connait cette vielle ampoule jaune et son éclairage indigne !


Place à la lumière blanche et à du style !


Installation faite en 5 min, à la portée de tout le monde : seulement 2 visses à dévisser et à revisser.
Côté éclairage : c'est le jour et la nuit avec le bloc original :-D
Bon question tarif, c'est là que ça fait mal : 500€ sur ebay. C'est un gros caprice/luxe, mais je trouve personnellement que ça vaut le coup !

Bonne journée!
Vincent

steve3vince a écrit:

trailman a écrit:

steve3vince a écrit:

trailman a écrit:je n'arrive pas à trouver le montant du bloc optique d'origine pour nos 800 ....

Neuf ça vaut environ 500€ :
http://parts.bmwmotorcycles.com/p/BMW__F700GS/Headlight-HELLA/50939685/63128543114.html

Sinon je confirme, j'ai roulé de nuit, ça n'a rien à voir avec l'origine...très content de mon achat.

Ok, merci.
Il y a des chances que j'y vienne ....mon optique commence à noircir un peu ...

Si tu viens au GS trophy, tu pourras y jeter un coup d'oeil avant de te lancer

Tu participes ?

oui c'est prévu ! D'ailleurs, bien content que ce soit finalement vers Narbonne plutôt que Tours car ça aurait été sans moi sinon...
Et toi tu y participes ? j'ignore s'il y aura beaucoup de monde...le tarif à 400€ commence à piquer quand même et il y a une journée en moins par rapport au dernier en 2015

Non c'est pareil.. Deux jours

trailman a écrit:Non c'est pareil.. Deux jours

ah oui exact, je ne sais pas pourquoi il me semblait que la finale avait été le dimanche il y a deux ans mais non c'était bien le samedi...donc deux jours au final tu as raison

Vraiment mieux avec.

Bon , feu commandé en Chine et reçu au bout de 10 jours.
Monté aujourd'hui en 10 mm et fonctionne super.Belle qualité

hâte de voir ce que ça donne la nuit!!!

hello

Voilà nouveau bloc à leds essayé la nuit environ pendant 1 heure et dans les Vosges en plus !!!!
en code large faisceau bien blanc qui éclaire bien le bas coté droit et devant  sur environ 30 mètres
avec le phare en plus la profondeur du faisceau est correte sans plus.
Conclusion:bien meilleur éclairage qui nécessite un bon réglage en hauteur pour ne pas aveugler !!!
reste a voir dans la durée mais je ne regrette pas

Nickel, tu feras une photo de ton 800 avec j'aimerais bien aussi y passer.

ben tu as les photos de Steve , cest la même chose

ha haha, le grand est et son partage

???? que veux-tu dire?

A850n est pas ce que l on peut appeler un spécialiste pour jeter un œil au message précédent le sien.....
Il est de plus plein de certitude.

J'ai craqué aussi... en cherchant bien je l'ai trouvé à moins de 380€ sur la baie : https://www.ebay.fr/itm/For-BMW-800GS-Headlight-High-Low-Beam-Daymaker-DRL-Replacement-Headlamp-Assembly/263202131485?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Roulant tous les jours, c'est un vrai bonheur de rentrer le soir avec autre chose qu'une bougie à l'avant, il faut dire que titine est de 2008 et que le phare de cette série n'est pas d'une qualité teutonique.
Le nouveau bloc phare est métallique et inspire confiance,( sauf au premier allumage avec une odeur de vernis brulé ). A l'usage, la vitre chauffant moins, il faut penser à l'essuyer quand le temps est à l'humidité sinon 15 Km plus loin il est toujours aussi opaque par contre l'intérieur lui est bien sec. Donc le soir : un coup sur la selle et un coup sur le phare.
En résumé aucun regret...

Salut


merci pour l'info, ça commence à devenir très compétitif

Je viens d'essayer de faire la simulation, et il indique que pour la triple black de 2012: Non compatible

Math06 a écrit:Je viens d'essayer de faire la simulation, et il indique que pour la triple black de 2012: Non compatible

Pourtant la fixation est identique sur les modèles toutes années confondues

Ben , j'ai craqué ...pour

trailman a écrit:Ben , j'ai craqué ...pour

Tu ne le regretteras pas !

faron a écrit:

Math06 a écrit:Je viens d'essayer de faire la simulation, et il indique que pour la triple black de 2012: Non compatible

Pourtant la fixation est identique sur les modèles toutes années confondues

Je confirme : convient à toutes les 800gs même si ça n'est pas clairement indiqué.

steve3vince a écrit:

trailman a écrit:Ben , j'ai craqué ...pour

Tu ne le regretteras pas !

J'avoue que de voir le tien a semé la graine dans mon esprit ...
cela va lui donner un coup de jeune , elle le mérite bien ...et peut-être même un petit coup de peinture ...

J'ai une question bête.
Si l'un des projos meurt, le chgt de "l'ampoule" est il possible et cela coute combien?

Il me tenterais bien ce bloc phare LED, mais...je ne roule pas qu'en France ( du coté français, je ne m'inquiète pas plus que ca).

A ce que je crois comprendre, pas d'homologation pour ce phare, juste la carcasse extérieur ... External Testing Certification:CE ( indication portant un peu a confusion...).
J'en conclus qu'il n'y a rien sur la vitre.... et que ce bloc phare n'est pas homologué en réalité....

Je me suis déjà pris une prune avec mon xénon lors d'un simple contrôle routier, et on m'a bien fait comprendre que ce n'était pas comme en France, surtout en cas d'accidents... ( j'y suis déjà passé, et ils sont regardant si ca cartonne sérieux) , et que l'éclairage il contrôle, d'autres choses moins et heureusement pour moi.... ( sauf en cas de gros cartons, ou la ils peuvent ne pas se contenter d'un simple visuelle comme lors de contrôle routier).
L'éclairage c'est un truc ou je peux me faire contrôler souvent au final, et ça me freine un peu je reconnais....
J'ai bien conscience que si ils examinent ma mob sérieusement, ca vas être ..... mais pour un simple contrôle routier c'est déjà passé sans la moindre remarque.

Tu roules aussi en Suisse ?

Jean FIORETTI a écrit:Tu roules aussi en Suisse ?

Oui et souvent, et les lois ou l’application des lois n'est pas la même que chez nous, au moindre truc pas homologué, tout est pour toi même si tu n'as aucun tord dans l’accident, en discutant avec eux lors de ce contrôle, ils m'ont bien dis que c'était sérieux l'éclairage chez eux si pas homologué, pas comme en France, et qu'il le contrôle.... c'est le tribunal qui a fixé mon amende...je suis donc passé au tribunal pour mon xénon ( éclairage non conforme), je n'ai pas été convoqué, mais reçu l’amende plusieurs mois après.( plus cher que mon double kit)
J'aimerais bien trouvé un model homologué même plus cher, au moins histoire d’être tranquille sur un contrôle banal, j'ai déjà assez de truc limite limite, mais comme c'est discret, enfin même après avoir bien tourner autour de ma mob, a part l'éclairage, le reste semblais leur convenir.( plaque ok,pneu en bonne état, pas de bruit etc.. la base quoi.)

Je confirme donc que le bloc se monte sans souci .
Il m"a fallu plus de temps pour enlever mon xénon et son ballast ...
pas de code d'erreur au tableau,
un éclairage bien puissant et trés collimaté,
le look de jour est sympa et doit améliorer la visibilité dans le traffic .

Pour anecdote, la couche réfléchissante de l'ancien bloc est cramée uniquement sur le feu de route qui était classique sur la mienne avec ampoule normale ...coté xénon sur feu de croisement , RAS, donc un xénon chauffe moins qu'une ampoule  CQFD.