Nouveau bloc de phare LED

Rappel du premier message :

Hello,

Lors de mes recherches pour passer mes vieilles ampoules (qui crament trop souvent!) en LED, j'ai découvert la semaine dernière lors d'une ballade sur youtube et ebay... ce superbe bloc de phare ! il semblerait qu'il soit sorti depuis peu (made in China). Je n'ai pas reussi à voir des feedbacks sur celui-ci alors j'ai fait le pas : j'ai craqué !

On retrouve l'esthétique du bloc du 1200GS led et personnellement je trouve que ça lui redonne un sacré coup de jeune !

Tout le monde connait cette vielle ampoule jaune et son éclairage indigne !


Place à la lumière blanche et à du style !


Installation faite en 5 min, à la portée de tout le monde : seulement 2 visses à dévisser et à revisser.
Côté éclairage : c'est le jour et la nuit avec le bloc original :-D
Bon question tarif, c'est là que ça fait mal : 500€ sur ebay. C'est un gros caprice/luxe, mais je trouve personnellement que ça vaut le coup !

Bonne journée!
Vincent

Pas de problème avec le "kemimoto". Environ 10000 Km sur la 700.
J'en ai également monté un sur Bertha, également sans faille après 20000 Km.
Pour la question qui tue " à propos du CT"; l'optique porte la référence de l'homologation européenne E9.
Logiquement cela devrait suffire à un contrôleur..
Mais si le contrôle s'appuie sur la documentation BMW, le certificat d'homologation d'origine ne doit pas mentionner l'éclairage LED, donc ca ne passera pas..
C'est un autre sujet mais je ne pense pas que le CT sera aussi draconien qu'une homologation à la DRIRE.
A suivre donc.
Bonne route et profitons de la sécurité apportée par nos LED aftermarket!

Bonjour,

J'ai acheté ce phare led chez France-Xénon.com au mois d'avril dernier.



J'en suis très satisfait car j'ai enfin un éclairage digne de ce nom et je suis vu par les autres véhicules.

Voila ce que cela donne de nuit.


Feux de croisement.


Feux de route.

J'ai ajouté un complément pour une meilleur visibilité dans les virages.




https://www.amazon.fr/gp/product/B07D5S1SF5/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Le résultat :


Avec feux de croisement.


Avec feux de route.

J'avais déjà un vieux faisceau que j'ai modifié et auquel j'ai greffé cette commande.

https://www.amazon.fr/gp/product/B08RD7HMDV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

Mon branchement est direct batterie donc je ne dois pas oublier de l'éteindre. L'avantage de ce commutateur est qu'il a un éclairage bleu facile à repérer.



Maintenant, j'utilise également cette éclairage additionnel de jour. J'attire enfin l'attention, y compris en ville.

Bonne route

Merci Fab06 pour ton post, je crois que je vais craquer avant la fin de l'année  

Les phares additionnels doivent être bien utiles sur routes sinueuses, je pense en monter quand les crashbars seront en places..

Je déterre le sujet. J'ai trouvé 2 types d'optique pour 800gs : homologations E9 et E24 sur Aliexpress.
Quelqu'un connais les différences ?

E pour homologation européenne, le chiffre qui suit identifie le pays qui a délivré cette homologation, 9 pour Espagne, 24 pour l'Irlande..
(Google a été mon ami..

Et du coup c'est homologué pour la France ?

Ben oui, l'homologation est européenne, donc valide dans tous les états-membres.