Matériel utilisé pour le changement des pneus

Rappel du premier message :

Bonjours a tous,  le titre est explicite donc pas de débat "pour ou contre ".
Je connais les vidéos du net, donc ce n'est pas ce que je recherche dans ce topic.
J'aimerais avoir le feeds de ceux qui font le changement de pneus eux-même et uniquement eux, et du matériel qu'il utilise.
Pour la façon de procéder et astuces ( il y en a bien sur) je ferais un autre post si besoin , il complèteras celui la.

J'ai déjà un peu potassé la question sur le matériel et petit outillage nécessaire, mais je préfère vos avis,  et ce que vous utilisez précisément pour le faire,  et ne pas prendre du matériel qui ne vas pas ou n'est pas pratique, de plus si je peu l'utiliser pour mes pneus de voiture, ce serais encore mieux.
Je ne veux pas de matériel pro a 300kg si possible .

Pour ma part pas de problème a acheter du matériel qui vas bien, c'est pour cela que je préfère demander ce que vous utilisez précisément,  marque et model, avec du générique ont n'a pas forcément la même chose, donc cela ne m'intéresse pas, car c'est aléatoire justement.

Il reste la solution du fait maison, de la simple barre fixé au mur, ou mis sur un attelage , voir utilisation d'une pelle même ou d'un étaux.. pour le décollage du pneu, a un simple axe mis entre 2 escabeaux pour l'équilibrage, bref il y a de tout.

Pour nos f800 avec jante av en 21, j'ai mesuré en gros
Hauteur avec pneu TR91,  70cm  ( voir un peu + si crampon..), et jante 53,50cm
La suite au post 2.

Ça ressemble fort à un bon vieux Heidenau K60.

c 'est un mefo explorer 99 , made in germany!!!

Salut à tous

Je cherche à m'équiper en démonte pneu à emporter sur la moto, mais je ne sais pas trop quoi prendre, il y a différentes longueurs, formes etc... si vous en avez, vous avez choisi quoi comme modèle?
J'ai fait une recherche sur le site, j'ai trouvé des posts sur les compresseurs de voyage et les chambres mais pas sur les démonte pneus.

à+!

Bonjour,
Tu as ça sur le forum gs http://gsfr.forumactif.com/t43744-demonte-pneu-manuel

merci mais en fait je cherche des démonte pneus à emporter sur la moto, je vais éditer mon post pour le préciser.

Pour les démontes pneus je ne sais pas mais pour décoller il y a ça
https://www.youtube.com/watch?v=V0nrZadIQxA&feature=player_embedded

tu aurais du posté ta demande dans Pneus  je pense, puis regarde le topic que j'avais fait quand j'ai voulu choisir mon matos, tu trouveras pas mal d'infos et de lien pour les mag a bon prix.
J'ai acheter des démonte pneu type michelin avec ergot ( et sans même) , mais je te conseil les model avec ergot histoire de ne pas crever la chambre a air pendant la manœuvre.
https://f800-bmw.1fr1.net/t3481-materiel-utilise-pour-le-changement-des-pneus
N’oublie pas les protège jante avec les démontes pneu manuel, autrement tu vas avoir de belles marque.

=> Bano07 : sympa l'astuce!

=> burt74 : peut être qu'un modérateur pourrait déplacer le post? sinon merci pour le lien je vais lire ce topic

ta demande a été exaucé .
Au fait, au total j'ai pris 4 démontes pneu avec ergot, au début j'avais commandé 2 de chaque model, mais comme je n''utilise que ceux avec ergot la plupart du temps.... c'est quand même bien pratique ce petit ergot qui le bloque contre la jante.
Je n'avais pas trouvé moins cher a l'époque que ceux mis en lien, mais au moins il sont solide, par contre actuellement pour le pack de 2 a " bon prix" il indique 2 mois de délais..... , dispo de suite ou presque pour 1 seul ( mais le prix n'est plus le même...).

Ok merci j'y vois plus clair dans ce que je dois acquérir.
Je pense également investir dans une vieille paire de jantes à pas cher sur le coin coin pour m'entraîner !

Ça m'évitera de bousiller les miennes et de percer ma chambre de secours au fond du larzac...

Prend des protèges jantes en plastoc, j'ai attaqué le démontage comme sur l'xr (un peu à l'arrache) et vite arrêté, les jantes alu anodisées noir n'ont pas aimées le contact avec le démonte pneu

Ben oui, ne vas pas acheter une jante juste pour te faire la main, voila a quoi ca ressemble, après tu en trouveras ailleurs aussi...( perso je te dirais d'en prendre au moins 4, 6 c'est mieux, parfois on ne peux pas trop espacer les démonte pneu autrement ca force a mort..)

http://www.silverperformance.fr/protection-pour-jante-lors-demontage-pneu-p-77171.html

Tu fait bien d'en parler car au début je me suis fait avoir, bien faire attention a mettre le démonte pneu vers le milieu de la protection et pas sur le bord comme je l'avais fait..
Autrement essais avec des bouts de tuyaux d'arrosage, mais des épais un peu dur( enfin pour dépanner et après usage jette les ).
La 1er fois tu vas un peu galérer , mais ne t’inquiète pas c'est normal, puis il y a plein de vidéo sur le net, donc regarde les un peu, tu auras une idée comme ca.
Après l'appareil que j'ai avec une tête de montage sur une barre fait maison, c'est pas mal aussi, l'AR rentre facile, l'avant c'est un peu plus emmerdant a cause du pneu qui est très étroit.
Puis comme dis avant si tu as des voitures, tu pourrais peut-etre les faire aussi, enfin du 205/195  par 50  j'y suis arrivé.

J'aurais une question pour vous autre ... ou trouvez vous les masselottes d'équilibrage à un tarif correct ?

Gratos à l'atelier Dafy ....................

j'ai pris les mienne de mémoire chez silver, et après utilisation, je remet du double face dessus.

Pour le matos des pneus regardez sur "tirebay". Ca fait commander en grosse quantité mais vu le prix....

J'ai utilisé ces vidéos pour changer mon pneu arrière :





La technique de la béquille m'a bien plu !!

Et pour les démonte pneus, j'utilise 3 démonte pneu type michelin :



Et 3 protections de jantes :



C'est pas aussi facile que sur une enduro, mais ça se fait largement. Il faut bien faire attention à pas pincer la chambre. Et normalement il n'y a pas besoin de forcer ...

type michelin et surtout avec ergot.... ( j'ai les même)

Les vidéos...j'attends toujours celle d'un pneu avant style tr91.... ce n''est plus tout a fait la même que celle des pneus arrière qui se monte tout seul a coup de pieds...
j'en bave un peu a chaque fois pour l'avant avec le tr91 , l'arrière est vraiment plus facile a changer.
Quand je vois qu'il n'utilise pas de protège jante ( ca je déconseille fortement....) avec l'avant ca dois faire de belle marque vu la force que ca demande pour le mettre en place...