Quels pneus pour aller 3 semaines en roumanie ?

Bonjour,

Nous avons prévu d'aller 3 semaines en Roumanie et environs cet été
Quels pneus me conseillez vous pour la 800 GS Adventure ?

Ce n'est pas le temps qui compte mais les conditions de roulage (kilométrage , itinéraires empruntés , solo/duo , chargé ou pas , etc...)

Sinon , d'emblée je dirais Heidenau K60.....

Hello Ziggy,
Si tu ne fais que de la route, mes préférés sont les Trailsmart: excellente accroche sur le sec et le mouillé, silencieux et rapides à chauffer.
En usage mixte si tu dois faire un peu de piste ou en cas des piroutes défoncées mes favoris sont les Karoo3, mais ils sont très bruyants et demande un temps d'adaptation.
Personnellement je trouve les Heidenau totalement inefficaces dans la boue et dangereux sur le mouillé, en conduite rapide ou au freinage d'urgence - mais ça n'est que mon avis... leur seul coté positif c'est leur longévité le seul coté positif d'une gomme aussi dure.

k60 pour moi aussi ,normalement les routes sont goudronnées jusqu'en roumanie ,donc pas de boue et je n'ai jamais eu de problème sur le mouillé je roule en mode lopette -20 km

ll y a autant d'avis que de motards alors pourquoi pas...

Pour de la route, Conti Trail Attack II.

Pour du mixte, Metz Karoo 3.

Pour un pneu qui glisse à la moindre trace d'humidité et qui s'use en carré bien dangereux, Heidenau K60 Scout.

Je dois en être à mon 9 ou 10e train de K60 (GS800/GS1200/XTZ660/XTZ600) et je n'ai JAMAIS eu de dérobade intempestive sur le mouillé....Ce qu'il faut c'est passer les courbes en appui (légère accélération) et ça passe aussi bien qu'un autre...
En TT gras , l'arrière en 150 (avec une bande centrale de roulement) est effectivement plus que moyen , mais en 140 (sans cette bande) , il est aussi efficace que l'avant : pour peu qu'on n'adopte pas une conduite "enduro" il tient suffisamment la trace et le guidage est suffisant.
Bref le pneu mixte par excellence...
Son usure en carré dépend surtout des routes que tu empruntes la plupart du temps : dans le Pas de Calais il finira carré , dans les Hautes Alpes , les bords seront usés avant la bande centrale...
Enfin effectivement il est très résistant et dure longtemps...

Les routes roumaines (pour ceux qui connaissent) s'apparentent davantage à des chemins défoncés (en dehors des très grands axes) , donc de mon point de vue et en tenant compte de ces critères (distance-état des routes) , le K60 reste le seul qui puisse t'emmener et te ramener en toute quiétude...

je ne veux pas être méchant GEEK mais est ce que tu quittes les berges du lac ? moi je ne l'use pas carré du tout ,et comme LUDO je ne roule qu'en K60

Si tu ne fais pas de TT, pourquoi pas du Continental TKC70 ?
Moins extrême que le TKC80, mais qui passera plus facilement sur routes difficiles que les pneus routes (type Trailsmart, dont je suis d'ailleurs très satisfait).

Un pur pneu TT te gâchera les trajets sur routes type billard...

Ce n'est que mon avis.

Bonne idée

tonton jp a écrit:je ne veux pas être méchant GEEK  mais est ce que tu quittes les berges du lac ? moi je ne l'use pas carré du tout ,et comme LUDO je ne  roule qu'en K60

Si tu regardes les pixels que GeeK_InsiDe a déposé à plusieurs reprises sur le forum,  tu pourras constater que sa mob. ne roule pas que dans son salon.

Et comme, il ne voulait pas faire mentir la "neutralité helvétique", il a précisé;  "Il y a autant d'avis que de motards !"

si maintenant les irréductibles bretons défendent la neutralité helvéte,  on va t'on  ?  

C'est toujours drôle les posts sur les pneus sur les forums, chacun y va de son avis, personne n'est d'accord et au final l'instigateur ne sait jamais quoi choisir

J'ai usé deux trains de K60 Scout en 90/90 21" et 150/70 18" (sur KTM 950 Adv), pas aimé du tout. Bande centrale à l'arrière donc pas de motricité dans le gras (possible de monter le 140 sur 800?), usure lamentable à l'arrière avec un profil carré qui se ressent à la conduite, en dents de scie à l'avant. Aucun souci sur le sec cependant, très rigide (donc une plaie à réparer en bord de route), bonne durée de vie. Personnellement je ne prends pas le risque de le remonter, je préfère assurer avec un pneu qui tient moins longtemps mais qui tient tout court sur le mouillé.

@ tonton: no comment.

En même temps , sur une question ouverte comme celle-ci , il ne fallait pas s'attendre à autre chose....

Cela a au moins le mérite , je pense , non pas d'égarer l'instigateur mais au contraire de l'orienter plus précisément en fonction de SES choix et critères personnels ...

perso TKC70

tout petit chambrage sans méchanceté ,excusez moi

GeeK_InsiDe a écrit:

C'est toujours drôle les posts sur les pneus sur les forums, chacun y va de son avis, personne n'est d'accord et au final l'instigateur ne sait jamais quoi choisir

Bien résumé !
J'ai résolu le problème, je vais rouler sur la jante !!  

De ce qu'on en est dans nos préparatifs, on va faire environ 6000km, en passant par l'allemagne, autriche, hongrie... routes revêtues et routes abîmées, pistes aussi, mais ce n'est pas notre truc de jouer dans la boue surtout que nous aurons tous nos bagages, une 1150gs duo, une 1200gs solo et moi en 800gsa solo  

pour la boue, j'ai la CRF250L qui fait 90kg de moins, et c'est très bien comme ça  

Alors comme les copains , le TKC 70 me semble un bon compromis...

pour conforter la réponse de ludo; le TKC70 me semble un bon compromis..
j'en use depuis 500 bornes en lieu et place de ces foutu Pireli Scorpion trail d'origine et que du bonheur sur le sec comme le mouillé par moins deux . ces pneus chauffent vite , accrochent bien et son faciles en guidage... sur les routes pas toujours en bon état du limousin ... en roumanie je sais pas mais ça va bien sur des portions de bitume en travaux ,défoncé, avec plus de trous et de gravats qu'autre chose....
salut a tous

Pour ma part je te dirai simplement roule comme d'habitude ne change rien , si tu as des Anakee 3 gardent les si tu as l'habitude des Karoo 3 laisses les montés , pour la seule raison c'est que la Roumanie c'est comme chez nous au niveau des routes et des chemins alors pourquoi se poser une telle question...?
Pars simplement avec des pneus neufs et une chambre arrière et une avant a la rigueur ... et puis bon voyage a toi la roumanie est belle....

moyen a écrit:Pour ma part je te dirai simplement roule comme d'habitude ne change rien , si tu as des Anakee 3 gardent les si tu as l'habitude des Karoo 3 laisses les montés , pour la seule raison c'est que la Roumanie c'est comme chez nous au niveau des routes et des chemins alors pourquoi se poser une telle question...?
Pars simplement avec des pneus neufs et une chambre arrière et une avant a la rigueur ... et puis bon voyage a toi la roumanie est belle....

+1 En effet je dirais fais comme d'habitude ! Dans l'absolu un voyage dans un pays étranger, même si il est hospitalier comme La Roumanie, n'est pas le meilleur moment pour faire des tests car si tu ne monte pas le bon pneu cela risque de te gâcher un peu le voyage

Part en pneu de route comme d'habitude. Les routes sont bonnes et au pire ce sera une route à chèvre comme on en trouve par ici.
Les Karoo3 pour la distance ça me semble limite surtout pour l'arrière.
Sinon prend des ronds & noirs ça fera l'affaire.

Je me rallie à ces derniers avis, n'innove pas pour ce voyage,surtout si tu n'as pas l'habitude de rouler avec du 'profil'. Ou alors tu testes avant (sur ta moto, ou un pote qui en a). Pour ma part, je partirais donc avec des Heidenau K60 Scout.

Une chtite question sur les TKC70 qui m'intéressent beaucoup : Il n'existe visiblement pas aux caractéristiques homologuées pour nos pneus avant de 800GS (90/90-21 en indice 54V). Je ne trouve que du 54T. Même si cet indice inférieur suffit en théorie pour mon usage, quid de l'assurance et de la maréchaussée car non homologué par BM ? Peut-on s'appuyer sur le décret (24/10/94) qui évoque l'utilisation de pneus à indice inférieur si certifiés neige M&S (mais les TKC70 le sont-ils ?).
Au fait, à combien estimez-vous la durée de vie des TKC70 par rapport aux pneus plus orientés route ?

Là, tres amicalement: tu te poses trop de questions. Achète les pneus qui te plaisent et...roule. Il n'y a plus de mauvais pneus de nos jours, que des pneus différents.

innor a écrit:pour conforter la réponse de ludo; le TKC70 me semble un bon compromis..
j'en use depuis 500 bornes en lieu et place de ces foutu Pireli Scorpion trail d'origine et que du bonheur sur le sec comme le mouillé par moins deux . ces pneus chauffent vite , accrochent bien et son faciles en guidage... sur les routes pas toujours en bon état du limousin ... en roumanie je sais pas mais ça va bien sur des portions de bitume en travaux ,défoncé, avec plus de trous et de gravats qu'autre chose....
salut a tous

c est quoi ton prolongateur de pare boue arriere ??