michelin anakee 3

Rappel du premier message :

http://www.lequipement.fr/produit/pneu/michelin/anakee-3

Peut-être une solution moins compliquée que mes pilot road 3 dont les dimensions ne sont pas les bonnes...

Ça peut donner quoi en comparaison à votre avis ?

gradateur a écrit:15000km un pneu?
et moi qui change mes wild tous les 4000km.....

Là,  je sens que je vais avoir honte, ;
Mon record: 26000 km avec un train de Pilot-road,  1° génération, sur une R1200GS !
Mais j'ai eu droit à l'indulgence des jurés car ils étaient usés sur toute la surface utile.
Pire que tout Monsieur le Président;  A presque 100  000  bornes,  la dite 1200GS,  avait  encore ses plaquettes   de freins AV d'origine usées   à moins de 60% !  
C'est un cas typique de maltraitance de moto !!
Même,  avec des TR91, ce triste individu arrivait  à faire plus de 15000 km !

Excellent Tacaud.
J'approche les 19 000 avec mes anakee II. Bon l'avant est rincé, je ne pense pas arriver aux 20 000.

Donc pour l'instant, j'ai fait 50 bornes.
Mes ressentis: Ils engagent beaucoup plus que les Tourance (ça va être rigolo demain dans les petites blanches).
Je vous dirais cela lundi

Merci Math, on attend ton retex.

MILETTO jean marie a écrit:Bonjour a tous en septembre petit périple dans les  alpes parpailon col dell assieta   env80 kms de piste aux total par beau temps  donc sol sec  sauf le tunnel pour moi je trouve que le a 3 a un bon grip  pour info T3 on fait Paris  Pekin avec un train de anakee 3 19000 kms pas mal !!!  Bonne fête de fin d'année a tous

Anakee 3 sur Parpaillon.

Tu m’intéresses là !
F700gs en monte d'origine Anakee 3 , testé sur piste desert Bardenas début mars, nickel quand c'est sec, mais sous la flotte (c'est de l'argile les pistes) une horreur, ça barre en vrille en permanence (pas sur que beaucoup de pneus aiment l'argile).

Cet été, prévu de me rendre avec Madame(une 700gs chacun) sur Stella alpina, avec au programme Parpaillon/sommelier/Jafferau/Assieta.
Bref, toi qui a roulé là-bas, les Anakee3 ok sur piste sèches, mais humides ? bien que je me doute que sur la plupart cela sera de la pierraille et boue mais pas d'argile.
Je suis entrain de voir pour des K60 scout, bon rapport qualité prix/kilometrage pour ce type de pneu, même si ce n'est pas un vrai TT, ça à l'air d'avoir bien plus d'accroche.

Sinon Anakee 3, je le trouve très bon sur le sec/humide route, j'arsouille pas non plus avec, sinon on aurait pas pris des 700gs pour ce dernier point

Manu/Gégé

Alors mon retour après une sortie sur des routes que je connais bien.
Au niveau bruit: j ai l impression de conduire un camion. Suis même pas sûrs avoir déjà entendu une voiture faire autant de bruit.
À basse vitesse: moto hyper agile sur route défoncée et étroite.
À rythme plus que soutenue sur du rapide , la moto est un peu pataude (fatigue peut être à confirmer).
Les pneus sont durs et ils feront de la borne c est sûr.
Je suis au bord des deux pneus sans avoir forcé..... j espère que l avant ne me fera pas de surprise
Je reviendrais la dessus après ma virée chez les fadas de gelbique

9MKms après:
AV rincé, pris rdv pour le changer
AR bien fatigué mais fera à mon avis encore 1MKms

Pneus donc très bruyant en début de vie. Aujourd'hui ils se font oublier.
Pas un seul décrochage en condition normale (perdu 2 fois l'AV là où il n'était pas raisonnable d'en remettre une louche )
Hyper agréable à la mise sur l'angle et même un peu joueur quand on le sous gonfle légèrement.
Je ne fais pas de TT, de piste ou même de chemin. Mon terrain de jeu c'est plutôt la petite blanche sale au possible.
Voilou pour mon avis

Je vais remettre le même train. et à la prochaine révision: câles dans les tubes de fourche.

Essaie les TK70

faron a écrit:Essaie les TK70

+1 a mon gout ils sont bien plus precis que les anakee3 et dans le sec tu peux meme sortir de la route tranquillement si tu baisse la presion ;-))