TUTORO AUTO OILER

Je l'ai monté sur ma Transalp.
ça marche très bien, c'est moins cher que les autres et il n'y a pas besoin de branchement électrique. Coupure automatique à l'arrèt.

Le site : http://www.tutorochainoiler.com/index.php/store/product/view/1/13

comment fait il pour faire arriver l'huile ?

c est très élégant comme système.....je crois que je vais garder mes cameleon.....

hiero a écrit:c est très élégant comme système.....je crois que je vais garder mes cameleon.....

+1

Pas tout à fait le même prix non plus................

C'est certes assez... Moins joli que les autres, mais pour 45£ le bazar, c'est difficile de faire mieux. Et il doit y avoir moyen de l'intégrer mieux que sur la photo .

J'en découvre, ce soir... Merci

Je suis sur qu'en bricolant un peu on doit pouvoir faire quelque chose avec un pot de rillettes... :chuiparti:

45 gbp = 55 €,,,, plus les frais de port,,,,ça monte....

juliob2 a écrit:comment fait il pour faire arriver l'huile ?

Il y a une sorte de clapet qui s'ouvre avec les mouvements de la moto.
A l'arrêt, le clapet se ferme car il n'y a plus de mouvement.
Il y a un petit robinet à régler pour le débit de l'huile qui descend par gravité.

Je préfère quand même mon Scottoiler, bcp mieux intégré (qui m'a couté, certes, un bras...)

Je vais garder mon tube de graisse motul avec sa brosse .... et en mettre un peu
sur ma chaine, le soir comme un motard normal qui s'occupe de sa monture ...
c'est simple , ça prend pas la tête , ça coute moins cher que vos trucs bidon,

BIP BIP BIP

BerTiN03 a écrit:Je préfère quand même mon Scottoiler, bcp mieux intégré (qui m'a couté, certes, un bras...)

Je confirme, le Scotoiler et autres Caméléon Oiler sont des trucs géniaux…
d'ailleurs personnes ne s'en plaint

GS798 a écrit: Je vais garder mon tube de graisse motul avec sa brosse .... et en mettre un peu
sur ma chaine, le soir comme un motard normal qui s'occupe de sa monture ...
c'est simple , ça prend pas la tête , ça coute moins cher que vos trucs bidon,
et ça évite d'en arriver là .......

C'est le privilège de l'âge d'avoir des certitudes absolues .

Je vais garder mon tube de graisse motul avec sa brosse .... et en mettre un peu sur ma chaine, le soir comme un motard normal qui s'occupe de sa monture ...
c'est simple , ça prend pas la tête , ça coute moins cher que vos trucs bidon,

J'AI MIEUX !
Pas de brosse ni autre fariboles , un coup de bombe tous les 2000 km et hop....
15000 km ce jour , toujours la même bombe depuis le début , un grand nettoyage à 10.000 km...
Pourtant j'ai aussi l'impression d'être un motard normal.......?
Cela dit , il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.....

Franchement, je n'ai trouvé que du positif au caméléon oiler...l'essayer , c'est l'adopter, mais faut être ouvert d'esprit !

Je remarque que pour des gens qui se disent ouvert d'esprit ???? mon précédent message a été censuré par un BIP BIP ????
vous êtes donc plutôt étroit ...

Bonjour a tous,
Mon point de vue sur ce genre de system : ( ni pour - ni contre )
A part ne plus devoir graisser sa chaine manuellement.... de toute façon on dois quand même la contrôler régulièrement donc....
Dans quel mesure cela prolonge la duré de vie du kit chaine par rapport a un graissage a l'ancienne ( bombe ou pot de graisse) aucune idée, pour moi le principale est de graisser sa chaine régulièrement et de la surveiller souvent.
Le gros avantage par contre c'est que cela se fait plus régulièrement surtout si on fait des gros trajet, et normalement plus besoin de se trainer avec sa bombe, mais comme on en prendra une de toute façon en cas ou......

Un autre truc aussi auquel on ne pense pas toujours pour prolonger la vie des kits chaine, mais la première pièce qui vas s'user c'est le pignon de sortie de boite et ensuite le reste vas suivre.
Surveiller le pignon de sortie de boite et le remplacer dès qu'il montre des signes d'usure, doit prolonger la vie de nos transmissions bien plus longtemps.
Puis j'aime bien contrôler ma moto alors ce n'est absolument pas un problème a sortir mon pot de graisse et de prendre 1mm pour en remettre, au contraire même.
Comme c'est parti, mon petit pot a 9 € n'est pas encore fini, donc a ce niveau la, c'est beaucoup moins cher que les bombes, et ce n'est pas plus salissant non plus.
Que chacun se fasse plaisir d'une manière ou d'une autre , c'est bien cela le principale en moto

bonsoir les motards , j 'utile l 'huile HKS de chez touratruc dans un petit flacon facile à transporter ; Bon , huiler l 'extérieur de la chaîne c'est pour éviter qu ' elle rouille , aussi , j 'huile surtout les rouleaux et les dents du pignon et de la couronne car j 'ai l 'impression que c'est la qu 'il en faut , qu 'en pensez vous ?
Merci et bon week end malgré la pluie !

GS798 a écrit:Je remarque que pour des gens qui se disent ouvert d'esprit ???? mon précédent message a été censuré par un BIP BIP ????
vous êtes donc plutôt étroit ...

C'est ballot, tu es tout seul à vouloir polémiquer.......

GS798 a écrit:Je remarque que pour des gens qui se disent ouvert d'esprit ???? mon précédent message a été censuré par un BIP BIP ????
vous êtes donc plutôt étroit ...

tu vouvouies le modérateur...

pierre

Je fait pareil que toi avec de la graisse, je graisse la chaine depuis l'intérieure et un peu sur les coté aussi, et les dents de la couronne, après je fait tourner un peu la roue et rien de plus.
Mais je le fait souvent et presque chaque fois que j'ai rouler sous la pluie, et toujours en arrivant.

bulldog,

je souhaiterai avoir un feedback de ta part sur les questions suivantes.

est ce que le system marche bien?des les premiers kilometre ca fait son job?
tu peux ajuster suffisamment pour eviter que ca beurre la roue..et route?

la chose que je trouve bien c'est que c'est un system completement autonome...

merki d'avance

mon voisin Totoro a monté le même .
Bulldog tu ne serais pas plutot dans le sud eastern ?

En un an j'ai fait 26000 avec ma Grande Sauterelle, alors sortir la centrale dans le parking an arrivant du taf tous les vendredis, pour bien le faire à chaud, passer un coup de bombe à graisse Motorex, faire tourner pendant 2 minutes pour bien que ça pénètre, et enfin retrouver ma petite famille, ça me saoulait un peu.

Alors le Scottoiler à été bienvenu, et vu l'allongement de la durée de vie du kit chaîne, c'est largement amorti sur la vie de la moto.

....sortir la centrale dans le parking an arrivant du taf tous les vendredis, pour bien le faire à chaud, passer un coup de bombe à graisse Motorex, faire tourner pendant 2 minutes pour bien que ça pénètre....

Pas besoin de faire tourner comme tu dis , au contraire....
La graisse en bombe est fluide à la sortie de son récipient pour aller s'appliquer partout et ensuite il faut attendre de manière à ce que le s solvants s'évaporent et la graisse se solidifie.....
donc centrale , un bombage et au lit !