pirelli scarpion ar et dunlop tr91 av

salut!
je me pose(ou plutôt je vous pose) la question à savoir si je peu mettre un dunlop tr 91 avant avec un pirelli scorpion trail arrière(monte d'origine) ,car mon pneu av est quasiment hs en 5700kms je ne pense pas que je pourrais faire + de 1000 bornes avec ,alors qu'avec mes honda 1100 et 1300 pan european,et autre moto guzzi norge j'en faisais au moins 10000???Cela sont des motos beaucoup plus lourdes?

quand tu regarde le tableau récapitulatif, tu verras que beaucoup d'entre nous dépassent les 10000km avec le pneu avant ....

Alors il faut que je me calme, pourtant je n'ai pas l’impression d’attaquer comme un goret...j'ai vu le tableau, mais cala ne me dit pas si je peu faire le ''mélange''...Alors votre expérience à ce sujet...

Il faut que tu arrêtes de faire des stoppies à chaque feu rouge

Va rouler dans le Loiret , ça économisera tes pneus !

Ou dans le Loir et Cher...

Le pays où les pneus deviennent rectangulaires

Actuellement j''ai un anakee à l'AR et un bridg à l'AV et pas de soucis de tenue de route, ce n'est pas la 1ère fois que je maries 2 pneus sur une moto et çà n'a jamais posé de pb.

salut Claudius Nimbus,evite de remettre un scorpion, prefère plutot un anakee ou un bridgestone bw501 à l'avant.Ta vie vas changer quand tu vas changer l'arriere par un anakee (beaucoup plus stable).bon voyage au Portugal. a+

claudiusNimbus a écrit:salut!
je me pose(ou plutôt je vous pose) la question à savoir si je peu mettre un dunlop tr 91 avant avec un pirelli scorpion trail arrière(monte d'origine) ,car mon pneu av est quasiment hs en 5700kms je ne pense pas que je pourrais faire + de 1000 bornes avec ,alors qu'avec mes honda 1100 et 1300 pan european,et autre moto guzzi norge j'en faisais au moins 10000???Cela sont des motos beaucoup plus lourdes?

enfin un mec qui use autant de pneu que moi, je me sens moins seul.....

Merci darki,mais toi tu a été plus extrême car tu lui a monté une roue de 19,par contre depuis que t'ai vu à Cahors; je ne me souviens pas si s'était une roue de 650 gs twin(donc à batons?
Avec la 650 gs twin j'avais fait au moins 8000 kms avec des metzeler tourance EXP ceci avant mon carton en janvier, je pense que j'aurais pu ateindre les 10000 kms,alors....?
Hiero , si je me rappelle bien je crois que tu est un peut plus lourd(il me semble avoir vu dans un topic +100 kgs,115 plus exactement ,surtout reprend moi si cela n'est pas ça) que moi(68 kgs) par contre avec mon sds préféré nous sommes à 120 kgs.

Salut,
Mets ce que tu veux devant et derrière (plus devant que derrière..Euhhhmmmm), de mon expérience, et elle est longue, quand ils montent en température (les boudins) donnent bien quelles que soient leur sculptures...et j'en ai montés tu peux me croire, désert à l'avant avec rainures fines à l'arrière et vice versa ! Les fentes tiennent bien à moins que ça MOUILLE trop ! Va savoir ce qu'on veux ! Roule cool...

Salut ,
de retour du Portugal,mon scorpion arrière en est à 10500 kms,donc j'estime que cela n'est pas trop mal ,surtout par rapport à l'avant(pirelli scorpion guère plus de 6200 kms) et mon dunlop tr 91 av en est 4200 kms et je pense que j'en ferrai plus qu'avec la monte d'origine?(pirelli scorpion) .
Mon périple au Portugal à fait 4100 kms,avec quand même beaucoup d'autoroute,de la nationale(400 bornes environ de petites routes de montagne,10 kms de piste)par contre dans toutes les villes du pavé du pavé et encore du pavé :Lisbonne,Porto,Braga,Coimbra ,pour ne citer que les plus importantes.
Nous avons passé 15 jours fantastiques ,très bon accueil des Portugais ,prêts à repartir et à découvrir le sud.
Pour ce qui est de la piste ,il y a de quoi faire ,mais bon à 2 sur la moto, cela reste plus anecdotique.

Felicitation,beau voyage.10500km avec le scorpion c'est super,moi je n'en est fait que 8400.
Pour info j'ai monté un cerclage de 19 pouces sur un moyeu d'origine avec un Michelin pilot road 3 et c'est royal.