Présentation Francis

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.
Je ne pensais pas rejoindre un jour le clan des BMWistes...
Je possède actuellement deux trails HONDA : un 650 SLR et un 650 FMX trail supermot.
Je vais commander ma F 800 GS avant la fin du mois. Je débarque sur ce site, et je vais profiter de votre expérience précieuse.

Celle d'EVRY a le pack GS dont je me contrefiche (ordi, poignées chauffantes...).
Les boules...

Apparemment, d'après mon concessionnaire, la TROPHY aura duré deux mois...
Je me suis donc rabattu sur la triple black, avec le pack Trophy, mais hélas sans la couleur....livraison entre mi mai et fin mai.
Un peu les boules quand même.

Dernier rebondissement;...
Après que BMW France m'ait appelé il y a 15 mn, pour me confirmer que j'avais bien droit à la promo si je commandais avant fin avril, alors que j'ai appelé il y a 4 jours...et qu'entre temps, j'ai eu la réponse... et après avoir gentiment allumé le mec pour l'arrêt de la production de la TROPHY(gentiment car il n'y est pour rien,c'est surtout à l'attention des gens au dessus), mon concessionnaire (SDM alias St Maur MOTOS) m'appelle il y a 5 mn pour me dire triomphalement qu'il pourra bien me fournir une TROPPHY fin mai début juin. En faisant des pieds et des mains un max (je le connais depuis 30 ans), il a réussi à m'en avoir une à fabriquer. J'ai pas tout compris, mais il y a quand même un grand flou chez ce grand constructeur d'autos et de motos. Là où je me marre, c'est que dans son magasin, suspendu au plafond, il y avait un immense poster plastifié, genre 1.50m/2m ou plus, faisant la pub de la TROPHY, la même photo avantageuse que sur la brochure et sur la pub magazine, et que, en guise de consolation, je suis reparti avec Je peux le garder m'a t'il dit au téléphone.
Voila, sauf rebondissement, me voila paré d'une F 800 GS Trophy fin mai début juin,
en espérant qu'il n'y aura plus de mauvaise surprise. Que d'aventures avec BMW...

Bonjour.

Tu en es content de ton concess. ?
Je suis désolé, mais je suis passé chez le mien ce matin pour lui poser la question.
Pas au courant et après un essai en direct-live, pas de prob. pour commander une Trophy.
Même si elle est arrêtée, elle aura été fabriquée + de 2 mois.
Tu fais comme tu veux, mais moi j'irais voir ailleurs...................

Oui, j'en étais content quand il réparait mes trails HONDA. Lui, son intérêt a toujours été de satisfaire le client, et même si mon dernier trail lui a été acheté en 1983, pas de raison qu'il ait changé depuis.
Il m'a dit que cela venait d'une confusion de BMW FRANCE.
J'ai toute confiance en lui. Le gars de BMW FRANCE qui m'a appelé avait l'air de patauger un max dans la semoule. Quand je lui ai demandé pourquoi la TROPHY n'était plus produite...il se confondait en excuses puis... grand silence. Donc, si c'est le même type de réponse par le même mec qui a été donnée à St Maur MOTOS, je ne suis pas étonné.
Il m'a dit deux mois,c'est ce que lui a répondu le mec de chez BM...on en revient toujours au même point. Il semble y avoir un gros problème de retombée d'informations et de communications chez eux.

Enfin bon, j'espère quand même que tu vas pouvoir toucher la tienne

Ritchie a écrit:Enfin bon, j'espère quand même que tu vas pouvoir toucher la tienne

Maintenant oui, c'est sur les rails.

Ah, elle vient en train ?

Ritchie a écrit:Ah, elle vient en train ?

C'est bien possible. Je ne connais pas les modes de transport. Camion, train, voie fluviale....le plus efficace est sans doute le train.
En tout cas, j'ai hâte, surtout que maintenant j'ai le poster géant de la bête. , çà fait baver. Obligé de passer la serpillière à chaque fois que je passe devant.

Livraison samedi, enfin.

Enfin... il ne manque que la bulle haute GIVI et je peux partir.YESSSSSS
Premières impressions, c'est tout mou....feutré, asseptisé, le rôdage sans doute. Le concessionnaire m'a recommandé de ne pas dépasser 3500 Tr/mn pour les deux premiers rapports et 5500 pour les autres jusqu'à 1000 km. Qu'en pensez-vous ?

Elle est déjà baptisée par la flotte, quel temps de merde depuis trois mois, bientôt le sud-ouest, sans doute plus accueillant.

Même le chien, il en a marre, de la flotte .

Les conseils de rodage me semblent sages.

C'est vrai que c'est rageant, de prendre une machine toute belle toute neuve et de la crépir dès le premier roulage .

Bah tant pis, elle est jolie quand même

Le chien a fait une drôle de gueule en voyant arriver l'engin. Il l'a reniflé sous toutes les coutures, habitué à Honda,le pauvre, faut pas lui en vouloir, il me reste mon FMX 650.
Pour le temps, no comment.

On m'avait dit : pas dépasser les 4000 tr/mn avant les 1000 km. 5500 en sixième ça permet de tracer la route.

Quasimoto a écrit:On m'avait dit : pas dépasser les 4000 tr/mn avant les 1000 km. 5500 en sixième ça permet de tracer la route.

A 500tr près, c'est KIF KIF.

J'ai fait ça jusqu'à 1500 kms et là je pousse un peu plus les intermédiaires, jusque vers 6000 quand elle est bien chaude.

Je fais ça plus pour qu'elle ne se bride pas, parce que 5000/5500 sur les intermédiaires me suffit et 4500 en croisière c'est bien !

aievouais64 a écrit:J'ai fait ça jusqu'à 1500 kms et là je pousse un peu plus les intermédiaires, jusque vers 6000 quand elle est bien chaude.

Je fais ça plus pour qu'elle ne se bride pas, parce que 5000/5500 sur les intermédiaires me suffit et 4500 en croisière c'est bien !

Merci des conseils, çà fait du bien d'avoir des avis différents.

En attendant, c'est une bien belle machine !

Quasimoto a écrit:En attendant, c'est un bien belle machine !

Ca valait le coup d'attendre. J'ai hâte de m'élancer sur les routes.