Protection amortisseur arrière

Rappel du premier message :

Je trouve que l'amortisseur arrière est bien exposé à toutes les agressions boue, eau, sable, etc. BMW aurait pu se fendre d'un garde boue, ou d'un cache.
J'ai vu sur internet des garde boues arrières adaptés à la F800GS, mais ça coute une fortune pour un bout de plastoc (189€ pour un modèle fait par Hornig par exemple).
Quelqu'un a t il réfléchi à une solution plus éco?

Merci de vos idées

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290619595793&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item43aa471c11&vxp=mtr

c etait ca

Yes

Tout vient à point....

oui alors ??????????lolllllllllllllllllllllllllllll

salut a toutes et tous
voila j ai recuperer la protection arriere mudsling commander chez dimensia techline
livre brut sans visserie
bon je l ai presenter a la place ou il doit etre poser je vois bien l endroit ou fixer les vis existantes de part et d autre maisje ne comprends pas a quoi correspondent les autres trous supplementaires sur la protection
alors si quelqu un peut me renseigner merci
@+

Bonsoir

Les autres trous servent a passer des colliers plastique pour fixer le Mudsling au cadre
Attention les vis d'origines sont courtes avec le Mudsling, normalement des vis plus longues sont livrées avec ainsi que les colliers plastiques et le plan de montage....
A+

merci jean de la rapidite de ta reponse
c etait un peu ce que j avais imagine
pour les vis et les colliers nada ils m ont livre que la pieces je vais trouver des boulons et colliers adequate et en avant la musique peut etre demain
a+

au fait les boulons 4 ou 6
c est pas gagne

Vis de 4 longueur 25 mm de mémoire pour monter le Mud

Si tu as un doute tu en démonte une d'origine et tu en achete 2 avec 5mm de plus sur la longeur
Attention prend des tetes larges pour un bon appui
A+

merci jean
photos suivront
a+

voila bon je confirme a jean que c est bien des boulons de 5
j ai fait comme on dit un montage a blanc je recupere de vrais boulons de 5 et des collier noir pour la mise en place definitive
maintenant le plus delicat l insertion de photos je trouve qu il y a peu d espace entre le mudslind et la roue avoir a l usage





c est bon j y suis arrive

moi j'ai commandé ça ici
http://www.equipmoto.fr/images/thumbnails/converted/products/2011/10/09/protections-amortisseur-moto-RG-RACING-BMW_7efed1d7.jpg

Jolie chaussette

Moi j'ai le Wunderlich a vendre pas cher si cela interesse qq'un ???
50 euros (je le vend car ma moto etait un leasing et j'ai rien laissé dessus)
J'ai aussi une selle haute touring de chez Touratech a vendre (neuf 350€)

Victor

eh bien j ai reclame a dimensia techline le complement de commande c est a dire boulons de 5 et colliers noirs
ils me les ont adresse sans supplements et avec leurs excuses
photos suivront quand j aurais monte d autres accessoires

titi21170 a écrit:moi j'ai commandé ça ici
http://www.equipmoto.fr/images/thumbnails/converted/products/2011/10/09/protections-amortisseur-moto-RG-RACING-BMW_7efed1d7.jpg

ça n'a pas l'air mal ce truc..?

J'ai installer les 2 sur la mienne, car au début vu le prix au détail du mudsling que je trouvais un peu "chéro" , j'avais commandé la protection RG racing.
J'ai trouver après un mudsling neuf en occasion a prix raisonnable ( merci jeff) donc je me suis un peu lâcher, mais j'avoue que c'est la seul pièce changé ou j'ai eu un peu de mal avec le prix vu ce que c'est, mais il vas très bien sur nos machines alors pour une fois j'ai laissé la raison de coté .

J'ai rouler avec le RG seul au début, disons que cela protège bien le corps de l'amorto mais cela n’empêche pas la merde venant de la roue d'être projeté vers le bloc moteur, seul le corps de l'amorto est protégé.
Le mudsling lui empêche la projection vers le bloc donc il est plus efficace et protège vraiment tout.
Pour un peu moins beau ( et encore vu l’endroit ou sont ces pièces..) vous pouvez vous le fabriquer vous même pour quelques €.
En tous cas je vous confirme qu'il faut bien installer une protection car même en restant sur la route, mon amorto commençais a avoir plein de merde sur le corps et pas mal de gravillons sous la fixation.
Avec le mudsling ma protection RG est resté propre comme au 1er jours, donc en priorité, ce faire une protection du garde boue plus longue.
D'après mes lectures sur le fofo, un montage ou pièce identique au mudsling reste le meilleur.

Entre nous, BM aurais du le faire en origine.

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salut tous le monde ,
j'ai trouvé une protection en nylon avec velcro pour amortisseur de quad facile a mettre.....18 euros ..autrement il existe des protections prévues pour quad en néoprene a 25 euros les 3 du même style avec velcro sur le côté .....