twin fan

par lewiss66 Jeu 12 Mai 2022, 2:33 pm

Rappel du premier message :

Je suis fan de mono (G650X) pour le TT mais aussi de twin et je compte investir dans une petite F650GS twin pour rouler en duo.
Est ce un bon choix sachant qu'on les trouves à des prix raisonnables maintenant par rapport à la F700GS.
Sinon je regarde aussi pour une selle confort car je compte faire du touring à deux. Je me souvient l'avoir essayé à sa sortie et l'incorfort m'avait marqué...
Quelles est la meilleur selle confort actuellement?
Idem pour les bulles touring.
Dernièrement la F650gs a seulement un seul disque à l'avant et je voulais savoir si c'est vraiment gênant en duo.
Merci à vous en attendant de me décidé. ( une offre me tend les bras...)

par tonton jp Dim 22 Mai 2022, 4:28 pm

salut lewis ,bienvenue chez les twins

par lewiss66 Lun 23 Mai 2022, 6:38 pm

Ok merci Bano07.

Dernières questions. Quelle marque me conseillez vous pour les valises, topcase, crashbar et sabot?
Pour les valises j'ai vu que ceux de BM sont assez compact. Y a t'il mieux?
Le topcase GIVI 47 permet de mettre deux casques je crois.
Les crashbars doivent être de la même marque que le sabot pour la compatibilité. C'est quoi qui se fait de mieux?
Merci encore
Désolé de vous embêter mais là je crois que j'ai fait le tour le la moto Smile

par lewiss66 Lun 23 Mai 2022, 6:41 pm

tonton jp a écrit:salut lewis ,bienvenue chez les twins

Salut JP,
Ben oui j'ai ma femme qui à apprécié la sortie moto avec une Vstrom louée pour la journée donc c'est maintenant ou jamais Wink

C'est tout de même mieux qu'en mono...pour rouler à deux!
Mais ma Xcountry est au top maintenant Smile

par Hugo99 Mar 24 Mai 2022, 3:29 pm

Pour avoir essayé une 650 puis une 700 la même après midi, j'ai pu faire la comparaison. Les deux avaient 20 000 Km environ, strictement d'origine, en bon état général et roulaient essentiellement en balades.
J'ai trouvé la direction plus légère sur la 700. Je me suis demandé si l'angle de chasse n'avait été modifié entre les deux versions. Le freinage plus efficace. Le moteur plus agréable.
Devine ce que j'ai choisi.. Very Happy

par Henri.be Mar 24 Mai 2022, 3:50 pm

Hugo99 a écrit:Pour avoir essayé une 650 puis une 700 la même après midi, j'ai pu faire la comparaison. Les deux avaient 20 000 Km environ, strictement d'origine, en bon état général et roulaient essentiellement en balades.
J'ai trouvé la direction plus légère sur la 700. Je me suis demandé si l'angle de chasse n'avait été modifié entre les deux versions. Le freinage plus efficace. Le moteur plus agréable.
Devine ce que j'ai choisi..

J’avais déjà lu ton ressenti de la 650. N’ayant pas essayé la 700 je ne peux évidemment pas comparer comme toi mais mon 650 est un vrai vélo en terme de direction. On m’avait dit de bien vérifier les roulements de colonne de direction car c’est semble-t-il une faiblesse courante (même à 20K…). Les miens n’ont aucun point dur. Peut-être que la 650 que tu as essayée avec un prob de ce côté là ou pression du pneu avant ou …
Enfin bref, sûr qu’avec 2 disques le freinage doit être plus endurant.
Mais… le 650 est à moins de 200 kilos (annoncé) et ça c’était psychologiquement important pour moi Very Happy

par tonton jp Mar 24 Mai 2022, 6:45 pm

lewiss66 a écrit:Ok merci Bano07.

Dernières questions. Quelle marque me conseillez vous pour les valises, topcase, crashbar et sabot?
Pour les valises j'ai vu que ceux de BM sont assez compact. Y a t'il mieux?
Le topcase GIVI 47 permet de mettre deux casques je crois.
Les crashbars doivent être de la même marque que le sabot pour la compatibilité. C'est quoi qui se fait de mieux?
Merci encore
Désolé de vous embêter mais là je crois que j'ai fait le tour le la moto

perso j'ai les sacoches alus BM ,très content de l'ouverture vers le haut pour le chargement , pas de top case c'est hideux , surtout les énormes , sac souple et un cable anti vol pour sécuriser le casque en cas d'arrêt visite ,ou pose bière
le sabot alu BM peut-être équipé d'une "caisse a outils" touratech ,mais je ne suis pas certain que tu aies besoin d'un sabot alu pour transporter ta douce et tendre
a + Gilles

par lewiss66 Mar 24 Mai 2022, 7:26 pm

Ah ah je vois que ca fuse ici les arguments. J'avais essayé la F650gs quand elle est sortie et franchement je vois pas le problème pour la direction.
Jp, Merci pour les infos. La moto que je vais récupérer est déjà équipé du top case BM donc assez petit mais servant de dossier c'est surtout sécurisant pour le passager arrière.
J'avais pas pensé au câble antivol du coup c'est pas nécessaire d'avoir le GIVI 47 qui en effet est tres volumineux ... et moche.
Le sabot c'est pour le pique-nique! Va pour le BM alors lol!

par lewiss66 Mer 25 Mai 2022, 5:37 am

Saute vent pas cher:
https://fr.aliexpress.com/item/4001014857892.html?spm=a2g0o.cart.0.0.4e603c000FKLk6&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra
Mais vous l'avez certainement déjà vu
twin fan - Page 2 H64827f06a7924b769320965ce48b0d8c9

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par tonton jp Jeu 26 Mai 2022, 5:28 am

je suis un petit peu septique sur la rigidité a "haute" vitesse ,sur le pare brise de la 800 ADV qui est plus haut que la version standard il y a un petit arceau métallique qui le rigidifie ... a voir si tu te dévoues

par Jib53 Jeu 26 Mai 2022, 12:56 pm

J'ai franchi le pas il n'y a pas longtemps et effectivement la souplesse de cette bulle m'a obligé à ajouter un arceau pour la rigidifier, pas vraiment à haute vitesse, que je pratique peu mais plus sur les défauts de la route!
J'avais fait un post à ce sujet
https://f800-bmw.1fr1.net/t6633-fabrication-arceau-de-bulle-support-gsm?highlight=fabrication+arceau

par lewiss66 Ven 27 Mai 2022, 12:39 pm

Ok, Merci encore.
A plus avec des photos...

par lewiss66 Jeu 23 Juin 2022, 1:10 pm

Bon ben la voilà! c'est une F650GS quoi qui a 12ans quand même Laughing

Je me demande si je vais pas la garder en version rabaissée car c'est tout de même bien sympa
d'avoir les pieds à plat parterre...

par lewiss66 Jeu 28 Juil 2022, 2:53 am

Dernière sortie avec la Belle

Par contre j'ai remarqué un bruit bizarre après engagement des vitesses à bas régime. Pas de bruit au point mort. Un bruit de pignons qui grattent comme quand on rate une vitesse.
Avez vous déjà eu ce problème?
J'ai lu dans vos messages que ça peut venir du tendeur de chaine moteur ou du système de la pompe à injection (vielle version à engrenage en acier ?!?).
Mais ca devrait aussi le faire au point mort. Ce qui n'est pas le cas.
J’espère pas quand même que ça vient de la boite!

par Hugo99 Jeu 28 Juil 2022, 5:40 am

Bonjour Lewis66
C'est toujours très difficile d'avancer une piste sans entendre soi-même...
Bruit embrayé, débrayé?

Tu es toujours dans ton post de présentation, pourquoi ne pas en ouvrir un dédié dans la bonne rubrique? A moins que notre modo ne puisse le transporter?

par lewiss66 Jeu 28 Juil 2022, 3:33 pm

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