Christelle du 86

Bonjour à tous,

Voilà une présentation tardive que je pensais avoir faite !

Je m'appelle Christelle, 49 ans, femme d'un motard de longue date.
Un jour, j'en ai eu assez d'être passagère et de ne pas rouler quand monsieur n'en avait pas envie.

J'ai décidé de faire la formation 125 et je me suis achetée une mignonne petite DR.
je l'ai gardé 3 ans et le moment était venu de passer à une moto plus puissante.
Je commençais à me sentir limitée et limite en danger dans la circulation à me faire doubler sans arrêt.

J'ai préparé mon permis en 2020 entre les périodes de confinement et je l'ai eu en février 2021.
J'ai commencé avec une chouette moto, la F650GS de 2004 (mono). Je suis partie toute seule avec elle pour quelques jours de vacances dans le bordelais, lot et garonne, correze. c'était très sympa.
Comme j'étais bridée à 34 Cv et que je trouvais que le mono était un peu rude. j'ai eu envie de changer de moto.

En aout, j'ai été cherché une jolie 700GS. Effectivement beaucoup moins rude, plus douce. trop douce ? très linéaire.
mais je commence à me dire que je suis un peu casse-bonbons et toujours insatisfaite !
je vais partir avec elle quelques jours aussi en juin. je verrais comment ça se passe....

Bienvenue christelle et bravo pour ton permis, tu as bien raison c'est quand même un autre plaisir que d'être passagère!
Je la trouve toujours aussi jolie cette 700 dans ce coloris
Bonne route

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Rouler c’est la vie

Sois la bienvenue Christelle.
Le plaisir pris au guidon est sans commune mesure avec la place de passager.
Jolie 700.
Je ne suis pas certain de la réglementation, mais encore une année à attendre avant de pouvoir la débrider?
Manié dans les régimes du couple ce moteur est assez sympa, mais manque de caractère.
La réduction de la démultiplication ( une dent de moins en sortie de boîte) lui permet de mieux s'exprimer.
Bonne route

Merci de votre accueil !

Jib53 a écrit:c'est quand même un autre plaisir que d'être passagère!
Je la trouve toujours aussi jolie cette 700 dans ce coloris

Je suis bien d'accord ! je suis tellement contente d'avoir pris cette décision... et pouvoir partir seule, c'est un peu l'accomplissement de la liberté. que du bonheur !
et oui, j'aime beaucoup ce coloris aussi. je n'étais pas partie pour celui-là mais qd on a trouvé la moto, il m'a beaucoup plu.

Jean83 a écrit:Rouler c’est la vie

le gras aussi !  

Hugo99 a écrit:Je ne suis pas certain de la réglementation, mais encore une année à attendre avant de pouvoir la débrider?
Manié dans les régimes du couple ce moteur est assez sympa, mais manque de caractère.
La réduction de la démultiplication ( une dent de moins en sortie de boîte) lui permet de mieux s'exprimer.
Bonne route

oui, c'est ça, encore un an. je pourrais m'inscrire pour la formation passerelle dans les 3 mois précédents et valider le A à partir de février 2023.
j'ai du mal à imaginer ce que va donner le débridage. je ne suis même pas certaine de le faire. je la trouve assez puissante pour moi, en fait.
ce qui me gène c'est plus le coté "manque de caractère".... je la trouve un peu plate. le bruit du moteur est bof. Bzzzzzz. vous allez me dire : change le pot. maisje trouve que c'est un peu futile de dépenser des sous juste pour avoir un son différent. enfin pour moi.
par rapport à la démultiplication, question de débutante : ça veut dire que les vitesses sont moins "longues", c'est ça ?

Correct. Ou pour "tirer légèrement plus court".
Pour le 700 c'est 17 dents en sortie de boîte et 41 dents pour la couronne d'origine.
Un 16 dents ne fait perdre que 500 T/mn en 6ème, mais sur les intermédiaires la machine reprend vie.
On peut rouler sur le ralenti en première, on cale moins souvent ..
Le pignon n'est pas cher, son remplacement est simple et ne nécessite pas de raccourcir la chaîne.
Quand à la puissance, on en prend rapidement l'habitude et même comme passagère tu as du te rendre compte qu'on ne l'utilisait qu'occasionnellement et qu'on était bien content de la trouver...
Bonne route

OK ! merci pour tous ces renseignements !

Pour la puissance, j'ai eu l'info d'un propriétaire de voiture électrique milieu de gamme mais 1200kg, 15kw de moyenne aux 100km. Donc pour une moto de 200kg, la puissance moyenne doit être minuscule. Donc plus de puissance sert à 95% pour l'ego et à 5% pour les situations spéciales. C'est sur que j'ai un peu de parti pris, avec ma gs650, je ne peux pas glorifier la puissance.
On a quand même la chance de pouvoir choisir parmi un grand choix de moto, donc chacun fait comme il veut.
Bonne route également.

Bonjour Christelle,
Bienvenue sur ce forum super chouette !
J'espère que tu ne seras pas déçue par ta nouvelle monture. Très jolie (c'est celle que j'ai envisagé d'adopter avant de décider de garder la mienne ;-))
Tiens, question indiscrète : trouves-tu l'embrayage dur ?

Au plaisir de te lire !
Isabelle / Rimelle