Conseil batterie

Hello la meute.
Ce matin la GS a pas démarré. Juste le TdB et les feux en fonction. Un timide lancement a l'appui sur le bouton démarreur et puis plus rien.
Bref, Batterie a plat. Là elle charge, mais je pense la changer.
Avez vous des retours, bonnes expériences sur une ou des marques de batterie et éventuellement un point de vente (Lyon Banlieue) de qualité ou se fournir ? Il y a bien longtemps que ca ne m’était pas arrivé et je ne suis plus trop dans le bain sur ce sujet Batterie.

Merci d'avance.

Ola,
Tu cherches une batterie standard ou lithium ?

Standard conviendrait parfaitement. Mais les Lithium, a voir.
Comme je le dis, je suis pas tres a jour sur ce sujet.

Utilise la fonction RECHERCHER : il y a eu une suite de message à propos de la batterie au lithium ici même avec des avis de deux (au moins) membres du forum.
A lire bien sûr.
Quand ma batterie a commencé a me lâcher sur ma 1200, j'ai mis une lithium : ça fait au moins six mois et je n'ai pas de problème contrairement à ceux que m'avaient prédit les partisans de l'AGM.

decinois a écrit:Standard conviendrait parfaitement. Mais les Lithium, a voir.
Comme je le dis, je suis pas tres a jour sur ce sujet.

Perso j’ai remplacé ma batterie standard air une lithium il y a quasi 2 ans. J’avais suivis les conseils des posts sur ce forum pour la marque et le modèle , mais au final le modèle bien que recommandé également par le site du fabricant était sous-dimensionné pour les démarrages par temps froid. Une fois pris le modèle adéquat plus de soucis, ça démarre nickel par tous temps (hier encore ça a démarré sans soucis avec 0)
Et on sent bien le gain de poids, environ 3kgs de moins à la hauteur de la batterie, ça modifie bien le centre de gravité.

Les moins: le prix qui est bien plus conséquent, la batterie étant plus petite il faut des cales pour la remonter dans son logement pour la brancher (normalement y’en a fournies avec mais pas assez je trouve) et surtout il faudra trouver comment caler la batterie sur le côté pour ne pas qu’elle navigue, perso j’ai mis un truc de protection que j’avais dans un colis, une espèce de mousse, et peut être changer de chargeur/mainteneur de charge si le tien n’est pas compatible Lithium (bien que certains assurent utilisent leur chargeur standard dessus en prenant soin de ne jamais activer le mode « desulfatage », je ne m’y risquerais pas )

J’ai pris ce modèle : https://www.amazon.fr/dp/B07CH1313W/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_ZQZR7ASKKJAC78YP5WJM?_encoding=UTF8&psc=1

J'ai remplacé sur ma GSA 1200 LC ma batterie Yuasa (badgée BMW) par une lithium.
Les cales fournies ont suffi pour la hauteur ; la longueur et la largeur : tout est entré sans problème ni modification.
Pour la charge, j'ai le meilleur chargeur pour batterie : l'alternateur et rien d'autre.
Pour le prix : chez Speedway elle était à 119 € contre 130 pour une classique.
Pour le poids : 3 kg de moins mais sur une GSA qui pèse 270 kg tous pleins faits, ça fait très léger comme argument.
Tenue dans le temps : je ne sais pas mais il faut être optimiste (et réaliste), le lithium à cette heure, c'est l'avenir ; il y en a dans les montres, GPS, GSM, micro ordinateur, système keyless et toutes les voitures électriques (Tesla et autres) et tous ceux que j'oublie.
pour conclure : batterie et roule pendant qu'on le peut encore.

J'ai mis une générique et c'est nickel...

Merci a vous pour vos retours.
Un poto m'a preté un chargeur et du coup la GS a démarré. Ca me laise un peu de marge pour lire les xx pages Lithium et prospecter pour l'achat. Ouf...c'est plus dans l'urgence.
Mais je pense me laisser tenter par une Lithium.