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Impédance des clignotants à LED

4 participants

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Impédance des clignotants à LED Empty Impédance des clignotants à LED

Message par Fraggyfred Lun 30 Aoû 2021, 1:43 pm

Salut à tous

J'ai une 8000 Gs Adv de 2014 avec les "grignotants" à LED d'origine

J'ai souhaité les changer par des modèles avec un feu de position intégré

Impédance des clignotants à LED Captur11


Hélas, si ça débute bien (pas de message d'erreur + clignotement bien au débit) , les clignotants prennent du retard et finissent par ne plus clignoter
le phase de clignotement se décale (il ne finissent pas un cycle avant de démarre le suivant et le décalage augmente )

Je pense que c'est un pb de résistance des diodes internes au clignotant de seconde monte et comme le CanBus est tatillon, ça fini par merder

Comme c'est de la diode, on ne peut pas mesurer la résistance au Metrix donc je ne sais pas comment m'y prendre pour savoir comment les modifier (sachant que s'il s'agit de rajouter une résistance en série, je peux faire, s'il faut en enlever … c'est raté)


Si vous avez des idées, je prends

merci
Fraggyfred
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Message par Roger BARDY Mar 14 Sep 2021, 6:33 am

Hello. Tu peux toujours faire diminuer la résistance en positionnant en dérivation (parallèle) avec le calcul r=1/(1/r1+1/r2....)
Ca ne donne pas la valeur nécessaire par contre, je ne sais pas
Roger

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Message par Oliver13 Mar 14 Sep 2021, 11:35 am

Bonjour, il existe des kits de résistances entre 5 et 10€ pour passer des ampoules à filaments aux led. Il y a plusieurs modèles suivant le nombre de cligno led installés (2 ou 4).
Question : les feux de positions led fonctionnent ils ?
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Message par ludo51 Mar 14 Sep 2021, 12:34 pm

https://www.dafy-moto.com/recherche?string=resistance%20clignotant%20led

Wink
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Message par Fraggyfred Mer 15 Sep 2021, 4:51 pm

Salut à tous et merci

J'avais posté une première réponse que semble s'être perdue en route

il s'agit du remplacement de LED par d'autres LED + un pb de CANBUS

Les kits de résistances servent à tromper les centrales clignotants quand on passe de filament à LED, donc ne me sont que de peu d'intérêt

Il faut que je "déguise" mes nouvelles LED pour tromper le CANBUS (qui fait office de centrale)

Les feux de postions fonctionnent car j'ai choppé un + après contact et une alimentation via relais


Je vais acheter une boite genre (https://www.amazon.fr/dp/B071LHFQKD/?coliid=I2NW8QIKUC5HKL&colid=NMESBUVES49D&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it) pour faire des tests

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Message par Oliver13 Mer 15 Sep 2021, 6:33 pm

Bonsoir, j'ai effectivement mal lu le début du post.
Si tu peux mettre le cligno led d'origine et mesurer l'intensité avec un multimètre en série avec le cligno, puis idem avec le nouveau cligno led, cela pourra t'aiguiller sur le choix série ou parallèle pour le montage de la résistance (Si intensité avec nouveau cligno plus faible, mettre résistance en //, si plus grande, mettre résistance en série).
Il me semble que le risque si la résistance doit être montée en série, c'est qu'elĺe va pomper un peu de tension, donc il y aura moins de 12V sur la led, la chute doit être minime, donc la valeur de la résistance faible, pour que la puissance lumineuse de la led reste proche de l'origine.
Le fournisseur des nouveaux cligno a-t-il un avis sur la question ?
Olivier

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Message par Fraggyfred Mer 15 Sep 2021, 7:11 pm

Bonsoir


Je vais essayer comme tu le propose, ça me parait bien
Mon inquiétude est que la diode n'ayant pas de continuité, les électron sautent et donc la mesure est difficile à lire
Bien entendu, on est chez BM donc accéder à la connectique du clignotant demande une formation de spéléolo-gynécologue
Je vais tester ça un prochain week end au calme (j'espère avant 2022)

Merci

Fraggyfred
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