Cherche amortisseur arrière

a tout hasard..

J'en ai un BMW suite au rabaissement à18000 km de ma 800 GS 2012
et ressorts fourche

idem... suite a rabaissement a 24000km, route uniquement par l'ancien proprio.
ca devrait etre simple a trouver vu qu'elle est haute cette brele et tout le monde ne touche pas le plafond en levant son bras ;-)

Appel d'offres!

idem. j'ai un amorto arrière origine BMW avec ESA et ressort Hyperpro .
si ça t'interesse MP et je te fais passer des photos et + dinfo si besoin...
A+

prends celui avec l'ESA, c'est vachement pratique.

gradateur a écrit:prends celui avec l'ESA, c'est vachement pratique.

tu crois que je peux monter un ESA sur une f800gs phase 1?

avant 2013?...
pas sur en effet.

y'a des proprios de GS d'avant 2013 qui ont l'esa?

Si c'est possible (je dis bien SI), bonjour la facture pour faire installer l'ESA pour utilité plus que relative par rapport à un amorto de bonne qualité.
Perso j'ai viré l'ESA sur ma 2013.
Bref là n'est pas la question, je ne vends pas mon amorto d'origine

En effet si la moto n'est pas équipée de l'ESA d'origine, il n'y a pas lieu de monter un amorto qui fonctionne avec ! il n'est pas possible de le régler dans ce cas.... c'est c..
tant pis pour moi, mais si ça branche qlq'un d'autre...
A+

et personne n'aurait un amortisseur de riche en parfait état à me vendre à un prix défiant toute concurrence?
A tout hasard..

svp

Pour un jeune con qui à frôlé le high side..

Tu as cherché sur eBay ou lbc?
Oui , je suis pas bête.... et un adaptable style emc ou une prépa de l origine sans esa.

Math06 a écrit:Tu as cherché sur eBay ou lbc?
Oui , je suis pas bête....  et un adaptable style emc ou une prépa de l origine sans esa.

Je regarde régulièrement mais ce qui me retient c'est que j'ai toujours un doute quant au kilometrage..

t'as frolé le high side en GS??
faut que tu te prennes une sportive parce qu’avec la GS faut pas trop taquiner de l'angle avec ces suspattes molles.

J'ai joué avec un tiger et deja c'est plus fait pour.
mais par contre pour la foutre dans la boue ou les chemins c'est pas du tout agreable.

Tout à fait! je suis en train de voir a me trouver une seconde moto.. J'hésite.. gsxs 1000, sportive 1000 + de 10 ans, tuono? 1290? etc etc

de 85 a 150 poney ca va te faire drôle....
la moto y'en a pour tout les gouts et je suis bien content de ne pas rouler en sportive sinon je ne donnerais pas chere de ma peau deja qu'avec une GS.......

c'est une réflexion que je me fais aussi.. Il y a 2 ans le vendeur m avait proposé un bon prix pour la 1290 sdk.. Ca peut vite dégénérer!!

surtout que t'as 31 ans... et qu'on est pas calme ni dans cette dizaine, ni dans celle d’après!
Tu as joué avec un GS1200 full? ca envoie grave (125ch) et ca reste une moto apte a la balade alors qu'une sportive jamais tu n'arriveras à "juste" te promener: t'auras toujours envie d'envoyer du gros.

mais si tu pilotes bien et que tu sais te fixer des limites une sportive ca doit etre bien, moi les limites ca me gonfles et donc les sportives je les regarde de loin.
L'enduro (a mon petit niveau) me fait du bien car c'est le coté adrénaline motardes dont j'ai besoin pour rouler un peu plus raisonnablement avec ma grosse 800 GSA au quotidien.

Mais j'ai aucune leçon a donner, vraiment aucune...

C'est à dire que je suis quelqu'un de relativement censé mais 95 % du temps seulement! J'ai déja eu 2 sportives et ne les ai gardées que quelques mois seulement pour éviter de mourir encastré dans un camion/tracteur/caravane.. et qu'il m'arrive parfois de me laisser aller à pourrir quelques peu mes congénères .
Bref, je pense que je commence à être pret pour une moto d'homme! Tuono V4? Quelqu'un l a t il essayé?

Salut Chris,
merci à toi mais du coup j'ai commandé un amorto neuf que voici
http://www.ebay.fr/itm/272470546928