9 l /100 km !!!

par Dom22 Ven 02 Oct 2015, 12:30 pm

bonjour à vous,

récent possesseur d'une 800 GS, j'ai refait le plein ce matin car l'ordi m'annonçait plus que 35 km de réserve.

J'ai remis 14,4 l et au compteur j'avais 160 km, soit une conso astronomique pour moi de 9 l /100 ...

1 ère question : doit y avoir un truc de déréglé j'espère ! ? Bon, sur les 150 km j'ai fait 100 bornes d'autoroute à 150 - 160, j'avais aussi un PSB (changé cette semaine) de 15 dents : je sais pas si à cette vitesse (pas si élevée qd même) la conso explose sur cette bécane ?

2 ème question : l'OdB à pas l'air fiable puisqui'il m'annonçait une conso moyenne de 6, 6 l; c'est normal aussi ?

merci

par JEF Ven 02 Oct 2015, 1:06 pm

Salut
Mon OBD m indique une moyenne a 4 litres
Avec un plein je fais 400kms et il en reste encore 1 a 2 litres
Mais ma femme dit que roule .........comme un pappy !!!!
J espere que je n ai que cela du pappy Laughing

par kevin134 Ven 02 Oct 2015, 1:13 pm

Dom22 a écrit:bonjour à vous,

récent possesseur d'une 800 GS, j'ai refait le plein ce matin car l'ordi m'annonçait plus que 35 km de réserve.

J'ai remis 14,4 l et au compteur j'avais 160 km, soit une conso astronomique pour moi de 9 l /100 ...

1 ère question : doit y avoir un truc de déréglé j'espère ! ? Bon, sur les 150 km j'ai fait 100 bornes d'autoroute à 150 - 160, j'avais aussi un PSB (changé cette semaine) de 15 dents : je sais pas si à cette vitesse (pas si élevée qd même) la conso explose sur cette bécane ?

2 ème question : l'OdB à pas l'air fiable puisqui'il m'annonçait une conso moyenne de 6, 6 l; c'est normal aussi ?

merci

9 litres/100 parait beaucoup quand meme !

De passer au pignon de 15 dents ua lieu de 16 fausse aussi l'ordi de bord ( qui pour moi est tres fiable )
Les 100km d'autoroute a grand vitesse ...
Tu as installé le "module accelerator ...
De memoire ta moto a du kilometrage ... ( voir si le filtre a air est propre ? )

Tout mis bout a bout tu as tout réuni pour consommer pas mal !

Quel carburant as tu mis dans ta moto ? ( peut etre du SP95 e10 ? )

Voit pour refaire un test de conso, mais tout a une explication du pourquoi 9L/100 ^^

par Scapadu Ven 02 Oct 2015, 2:08 pm

kevin134 a écrit:
De passer au pignon de 15 dents ua lieu de 16 fausse aussi l'ordi de bord

Négatif!! Tu peux mettre le pignon que tu veux ça n'a aucun impact sur l'ODB car lui il n'en sait rien et la mesure de vitesse et de kilomètres parcourus est prise non pas sur la boîte de vitesse mais sur le même système que celui de l'ABS qui se trouve sur les roues.

Par contre rouler longtemps à haute vitesse avec un pignon à moins de dent signifie rouler longtemps assez haut dans les tours, donc forte consommation! Smile

par ludo51 Ven 02 Oct 2015, 2:22 pm

150 à 160 kmh avec un PSB de 15 , ça fait tourner le moteur à quel régime environ ?

Le module Accelerator leurre la sonde de température et enrichit de facto le mélange air/essence....

Moto kilométrée = revoir les réglages et les compressions

Mais pas normal que l'ODB t'indique une conso aussi basse...

par MotoGraphe Ven 02 Oct 2015, 3:33 pm

L'ODB indique une conso moyenne DEPUIS sa remise à 0 kms.
Ce n'est pas le fait de faire de l'autoroute sur 100 bornes (*) qui changera grand chose dans le cas ou le kilométrage total est important.

* Même à 150 kms/h
* Même avec un PSB de 15 dents

par tacaud22 Ven 02 Oct 2015, 3:47 pm

ludo51 a écrit:

Mais pas normal que l'ODB t'indique une conso aussi basse...

Je doute aussi.
Peut-être a t'il fait une remise à zéro accidentelle de son partiel 1. Ou, a t'il basculé sans sans apercevoir sur le 2 qui n'avait pas été remis à jour ?

14,4/6.6 = 2,181 soit environ 220 bornes. C'est assez cohérent comme consommation suite à une bourre continue à 150, 160 km/h sur environ 100 km. Surtout avec un PSB "moulineur". Pour peu que cela soit face au vent...... Rolling Eyes

par Dom22 Ven 02 Oct 2015, 7:01 pm

en fait je suis pas sûr à 100% d'avoir mis la conso moyenne à 0 après avoir mis le trip 1 à 0 (mais il me semble bien qd même)

dans le manuel je lis p 42 : "le calcul s'effectue sur la base d'une conso moyenne enregistrée à cette fin qui ne doit pas toujours correspondre avec la valeur consultable à l'affichage". qu'est-ce que c'est alors que cette "conso moyenne enregistrée à cette fin" ???

j'ai mis en effet un module Accelerator mais ceux qui en ont un ne remarquent pas d'augmentation de conso > à 0,5 l apparemment.

de toute manière j'ai refait le plein ce matin et tout remis à 0 et on verra bien la prochaine fois ...

par ludo51 Ven 02 Oct 2015, 8:51 pm

Question restée sans réponse : quel régime moteur pour une vitesse stabilisée de 150 kmh compteur ? (avec un PSB de 15...) STP ?

par Dom22 Ven 02 Oct 2015, 9:42 pm

désolé ludo mais je ne m'en souviens plus, par contre de mémoire à 5000 tours en 6 j'étais calé à 120 km/h

par Invité Sam 03 Oct 2015, 6:12 am

C'est plausible, je suis à 120km/h à 4500 tours avec une transmi 17x42.

par Invité Sam 03 Oct 2015, 7:12 am

Dom22 a écrit:J'ai remis 14,4 l et au compteur j'avais 160 km, soit une conso astronomique pour moi de 9 l /100

C'est toujours comme ça ou c'est arrivé une seule fois ?

par Dom22 Sam 03 Oct 2015, 8:37 am

en fait c'est la 2 fois que je faisais le plein et la première que je mettais le trip à 0 pour calculer la conso

par Invité Sam 03 Oct 2015, 9:28 pm

Fais-nous une photo de ton compteur au prochain plein.

Pour info, j'ai déjà eu des remises à zéro du trip quand ma batterie commençait à donner des signes de vieillesse.
On n'y fait pas gaffe et quand on regarde le compteur au moment du plein, il indique moins que ce qu'on attend puisqu'il s'est remis à zéro entre temps.

par trailman Sam 03 Oct 2015, 9:37 pm

Pour info avec 15/42, j'ai 6750 tr/min à 160 ....

par Hawksnoir Lun 05 Oct 2015, 5:57 pm

Question, peut être bête, as tu vérifier la pression de tes pneus ?

par Dom22 Jeu 08 Oct 2015, 8:20 am

oui, la pression est bonne, j'ai pas trop roulé ces derniers jours donc pas de nouvelle conso à donner, mais je compte faire la montée du ventoux bientôt, j'aurais des chiffres ...
Tu dois avoir fait çà non Hawksnoir, toi qui est du 84 !

par Hawksnoir Jeu 08 Oct 2015, 8:56 am

Plutôt régulièrement ;-)
Si tu ne connais pas le coin, fait moi signe. Je te dirai des itinéraires ou au pire de mes disponibilités on peut faire un bout de route ensemble.

par Dom22 Jeu 08 Oct 2015, 9:02 am

volontier, je me demandais justement das quel sens il valait mieux faire la montée, par malaucène ou bédouin ?
je suppose aussi qu'il vaut mieux éviter le dimanche et les cyclistes ...

par Hawksnoir Jeu 08 Oct 2015, 10:51 am

En cette saison il n'y a pas de problème de cycliste. Il commence à faire frais la haut !
Pour le sens, ça dépend des gens...
Côté Bedoin, tu es face Sud. Donc route un peu étroite et végétation méditerranéen.
Côté Malaucene, tu es face Nord. Route plus large, végétation montagnarde et plus frais lol.
Tu peux finir : soit par la vallée du Toulourenc ou les gorges de la Nesque.

par 13enV Jeu 08 Oct 2015, 11:43 am

Rassoursi un peu rapide, non :
au sud donc route étroite et au nord route plus karge.
En Artoie Picardie les chemins ont la largeur des autoroutes du sud ?

Quant à la végétation montagnarde, elle ne dépend pas plutôt de l'altitude que de l'orientation...enfin, je crois.

par Hawksnoir Jeu 08 Oct 2015, 11:48 am

On dira que côté sud c'est une voie tant dis que nord deux voie.
Et la végétation est très différente entre Bedoin et Malaucene. Rien à voir avec l'altitude.

par 13enV Jeu 08 Oct 2015, 3:06 pm

Je connais le coin.
Simplement, ta formulation m'a surpris dans son aspect cause à effet. Laughing

par Dom22 Ven 09 Oct 2015, 8:19 am

ok merci,

en fouillant un peu vaut mieux faire la montée par Malaucène apparemment, route plus roulante ...

par 13enV Ven 09 Oct 2015, 8:54 am

Autour du Ventoux, c'est de toutes les façons très joli. En plus pour toi si tu pars et reviens à Aix tu peux te faire un joli circuit.

Si tu as un GPS, je peux te passer un/des circuits de ce coin (Aix [chez toi]/Gardanne [chez moi] c'est 5 km, donc c'est pas le bout du monde).

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