1200 Gs Black edition Vs 800 GS black edition

Rappel du premier message :

Alors il ne s'agit pas de comparer ces 2 motos mais plutôt avoir des indications , des prix , de part votre/vos expériences, qui vont m'aider dans un ( peut être) futur choix .

Le deal : Je peux me séparer de ma 1200 ( reprise conss ) et vu que je m'oriente de + en + en dehors des routes la 800 se présente comme un choix à regarder de prés .Point important, je ne possède ni BAR ni autre moto...
Ce que je ne connais pas c'est le prix final des modifications sur une 800GS..de ma 1200 à la 1200 neuve le conss me récupère tout et me remonte tout.Donc zéro frais

Entre reprise ( 6000 ) et l'achat entre 800 et 1200... Env 5700 euros en plus pour la 1200 ( 11 000 roro Vs 16 770 roro )
Je sais que certaines choses sont à changer d'office comme selle, bulle , et certaines choses sont pour moi indispensable , comme valises, top case, toutes protections TT, un bon amortisseur, un bon pot ( plus léger), amortisseur de direction, bonne bulle, bonne selle, une 2eme paire de jante ( pour les pneus routes).

Jeff et Trailman m'ont parlé de la fourche, du T de fourche il me semble.... quoi d'autres est indispensable à changer?

Il me faut donc comparer ce que me coutera la 800 à ré-quipper Vs la 1200 toute équipée...car si le budget 800 est trop haut... tant pis pour l'option "plus adaptée au TT"


Ma 1200 actuelle possède en options (donc tout acheté par la suite )

Sabot moteur TT ( Neuf SW motech)
Protections cylindres ( Neuf SW motech)
Protection cache cylindre (Occas touratruc)
Protection liquide de frein ( Occas touratruc)
Protection liquide de refroidissement (Occas touratruc)
Protection potentiomètre ( G et D)(Neuf touratruc)
Amortisseur de direction ( Neuf GPR)
Retro rabattable ( Neuf wundertruc)
Grille de phare, ( Neuf touratruc)
Support et valises Alu ( Occas touratruc)
Support arriere Adventure ( Occas coincoin)
Support top case Givi ( Neuf)
Top case Givvi trekker ( Occas)
Repose pieds Adventure ( Occas coincoin)
Pedale de frein Adventure ( Occas coincoin)
Pad de protection cardan (Neuf touratruc)
Garde boue Maier ( Neuf Maier)
Amortisseur EMC sportchock 1 à l'avant ( Neuf )
Amortisseur EMC GP4 à l’arrière (Neuf )
Bavette carbone a l’arrière (Neuf )
Jantes rayons 1200 GS ( Occaz coincoin).(.+ jantes batons origines)
Grille protection radiateur (Neuf coincoin)
Barre de guidon TT pour road book ( Neuf )
Pot titane Akra ( Neuf)
Bulle haute ( Occaz)
Selle basse ( Occaz)
Pad de protection réservoir ( neuf, louis)
Filre KN
Bougies Iridium
Module accelerator
Elargisseur de bequille


Bon la je crois que je n'ai rien oublié..à l'achat j'avais dit.... tels qu'elle celle là.. je n’achète rien aucune ,pièce ou peinture ou autre mouaisss

trailman a écrit:Selle basse ?

Confort

Selle basse moins confortable que la normale...

Naaaaaaaaaaaaaan j'ai change pour ..selle confort au lieu de selle basse dans la liste .. zavez tous l'air de dire que la selle d'origine c'est un planche de chene

Pas pour le TT...t'es tout le temps debout !!!!

Bulle haute ou désierto mais les deux....

Ouaiis ben 80 000 km en 3, 5 ans ( voir 3) .. ca merite du confort a son arriere train car je ne les fait pas entierement debout