Disque de frein origine ou wave ?

Bonjour a tous, j'ai un peu cherché aussi, mais tellement d'avis contradictoire que finalement...
Pour ceux qui ont monté des disque wave ( a pétale) avez-vous senti une différence avec les disques origine ?
A quel niveau ?  pas évident de comparer un disque usé avec un neuf mais bon..

Des liens et marque aussi, par ce que l'on trouve beaucoup de model chinois pour nos mobs ( plus ou moins copier de la marque arashi apparemment, un vrai fabriquant de disque), certain mag en vende mais précise bien que ce n'est pas homologué chez nous... et dans mes magasin habituel, a part le brembo origine ......

Si j'ai bien compris les wave était fait pour le TT; meilleur évacuation de l'eau , la boue etc... après il serais plus léger, donc moins d’inertie.
Poster vos feeds et retour, car dur de trouver des topics qui en parle sérieusement, avantage et inconvénients... souvent des généralités...

Hello,
pas de réponse à te donner. Juste que si marque arashi ou assimilée autant commander directement en Chine

a 200€ le jeux avant en mag, c'est a y réfléchir si en stoc, après avec ali si douane ca revient au même mais la c'est du arashi c'est sur.....
Pour l'instant je ne trouve même pas des braking en wave comme ceux de rico, peut-etre plus produit.....

Je n'ai que les disques Brembo d'origine et j'ai vu aussi ces disques wave chez un marchand a coté de Toulouse.

Bon Brembo est réputé par etre la meilleure société produisant des systèmes de freinage donc je resterai sur cette marque.

Oui incubus, ca dois être eux...

Je vous met quelque lien, regarder bien pour la livraison....
Je pense essayé le disque AR seul et a cause de la livraison dans une autre boutique qu'arashi, mais il indique bien que c'est un arashi avec la ref......  après
Dès quôn veut plus que 1 disque c'est livraison par ems en gratuit mais super long alors qu'avec aliexpress standard chipping c'est le plus rapide et le plus cher..... d'habitude c'est l'inverse.....
En gros il faut les commandé un par un si on veut un envoie rapide..... je n'y crois que moyen  avec aliexpress standard chipping...
Je pense testé, je vous tiendrais au courant, mais la demande de feeds reste toujours valable, les avant je ne les commanderais qu'après réception et tests du disque arrière, donc j'ai encore le temps....
https://fr.aliexpress.com/item/32845861873.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.35.75bb19c9AMZouy
https://fr.aliexpress.com/item/32846656830.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.68.5303472dvfL6i8
https://fr.aliexpress.com/item/4000143648452.html?spm=a2g0o.cart.0.0.2aed3c00oTRmrR&mp=1
chez arashi :
https://fr.aliexpress.com/item/4000106532434.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.372462e2xwYRcc&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=c4623b26-6215-4520-a83b-1dca947c7269&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.146401.0,pvid:c4623b26-6215-4520-a83b-1dca947c7269,tpp_buckets:668%230%23131923%2358_668%23808%234094%23147_668%23888%233325%237_668%232846%238115%23837_668%232717%237562%23453__668%233468%2315615%23633

comme incubus , pas de tergiversation avec la sécurité ,brembo , je commande souvent sur ali mais pas pour les freins ,et tout ce qui a attrait a la securité

A la base je ne pensais pas posté des liens mais juste poser des questions sur les disques wave, mais comme j'ai trouvé surprenant les histoires de transporteur et livraison, je vous ai mis les liens pour avoir votre avis...., et pas facile de trouvé des wave pour nos mob, c'est pour cela que j'ai fini sur ebay et ali ( recherche google), a la base je ne recherchais pas des disque chinois...

Les question du 1er poste sont toujours d'actualité..... si j'ai un lien pour un disque wave d'une marque de chez nous, je suis preneur...

Pour arashi, c'est un vrai fabriquant, pas un vendeur qui ferme boutique des que les stocs sont écoulé, voila pourquoi je m'y suis intéressé...
Pour la petite histoire des disque fendu et ressort d'amorto cassé en origine , je l'ai déja lu sur les fofos voiture ( parfois renautoto, tien tien ....), et elle n'avait pas 200.000km loin s'en faut........ et des leviers acheter sur ali qui ont cassé aussi...  même notre pompe a essence de ali ca peut craindre en moto, grosse coupure en pleine accélération, ou en virage bien penché.... quand au phare led pas homologué...... et pourtant c'est bien accepté sur le fofo.....
Restons sur mes questions du 1er poste s'il vous plais        , feeds, liens etc...  on a pas tant de lien pour les disques wave  sauf a remettre les brembo, mais il n'y a pas qu'eux... et c'est pareil en plaquette .....

Bonjour
Pour l'arrière j'ai mis celui-là disque MST372RAC TRW LUCAS avec plaquettes MCB672 du même constructeur...
https://www.trwaftermarket.com/fr/catalogue/#market=fr&vehicleType=M&productGroupId=1&productId=10&manufacturerId=16&engineSizeId=160&modelId=885
Pour l'instant et avoir parcouru 400 km, je suis content de la qualité du freinage... dommage que cela n'existe pas pour l'avant...

Merci Evan, je l'avais zapper celui la, vu que je recherchais un jeux complet, et oui rien pour l'avant en TRW c'est dommage....
On verra par la suite mais suivant les feeds je posterais une liste des disques wave trouvés et les endroits ou les acheter surtout sans se faire assommer bien sur....

Ceux que j'ai vu sont la:

https://avdb-moto.fr/shop/fr/disques-avant/1623-disque-avant-wave-300mm-bmw-husqvarna-3701208809699.html

Attention a priori pas homologué pour la route.

Oui incubus c'est bien eux a 200 € le jeux AV, ils sont aussi sur ebay et LBC, au moins ils sont honnête , il indique bien que les disques ne sont pas homologué.
il ressemble vraiment au arashi, mais comme il n'y a pas de marque d'indiqué...
Sur ebay il y a des braking wave dans les 400€ ( pas des copies), après cela ne fait que 40€ de plus que nos brembo origine...
Nos disques moto ne sont pas produits en grande séries comme pour les voitures, et la première fois que j'en ai recherché j'ai été surpris des prix trouvé, trop habitué a avoir mes disque voiture basique a petit prix....

Puis-je me permettre une question due à mon ignorance : ces disques "wave" (j'ai trouvé aussi tulipes comme type) différent en quoi par rapport à des disques traditionnels, hormis l'esthétique bien sûr ?

Vs origine: le prix inferieur

13enV a écrit:Puis-je me permettre une question due à mon ignorance : ces disques "wave" (j'ai trouvé aussi tulipes comme type) différent en quoi par rapport à des disques traditionnels, hormis l'esthétique bien sûr ?

C'est un peu le but de ce topic, de connaitre la différence avec les disque origine, je ne parle pas du visuel, mais du résultat sur la moto... plus de mordant au freinage, moins de chauffe etc... pour l'instant personne n'a posté .....
J'ai cherché, mais comme souvent  j'ai lu des feeds différent : pareil que les origine, plus de mordant.... bref j'ai voulu demandé ici comme cela j'avais des feeds pour nos mobs a nous et pas des pistardes ou routière...
Que l'on soit bien d'accord, ce n'est pas un changement de disque seul qui apportera le plus a mon avis, mais plaquette, maitre cylindre en 1er. ( déjà un peu testé sur mes voitures, donc cela dois être pareil en moto...)

Math06:
Pour les version non homologué oui, mais si on part sur de homologué les version wave ou pétale sont plus cher..

Autant pour moi alors.

Suis tombé sur une pub pour Galfer une marque espagnole apparemment. Après recherche ils produisent des disque pour 8gs..

Ok je regarderais ca.

Je viens d'avoir une confirmation  que les disques AV en arashi, semi flottant de f800gs se monte aussi sur d'autre bmw, enfin c'est ce que m'indique le vendeur, je n'ai pas mis le lien je ne l'avais pas quand j'ai fait le topic, mais si vous regardez le 1er lien déjà poster pour un disque de f650gs ( en arashi) il indique exactement la même ref de disque que pour la f800g, arashi DBS 099W ( en wave).
Après je n'ai pas le disque sous la main pour confirmer, mais vu que NG  indique aussi d'autre model que la f800gs..

Sur, les disques partagent d'autres modèles. Lesquels je l'ignore, reste realoem.com pour BM

IL faut que je poste les liens, mais nos disques sont bien donné pour d'autre model de 650 et d'autre marque que bm.
Ce n'est pas vraiment dans ce topic que je devrais posté les équivalences, sur celui la, je voulais juste savoir la différence entre normaux et wave, et encore il y a plusieurs model de wave, alors la dessus d'un fabriquant a l'autre... bref j'ai l'impression que ca sera au cas par cas....
Pour reoloem c'est sur il y a des f650gs. cs, voir g650 de mémoire, puis ne pas oublier qu'un disque semi flottant peut se monté a la place d'un fixe....

ps) je viens de mettre quelque liens dans l'autre topic , mais je ne peux que vous conseiller de contacter les magasins pour avoir confirmation, parfois même chez les fabricants il y a des erreurs.. (j 'ai eu le cas pour une voiture disque ar non compatible, pour 1 dixième environ...)

https://f800-bmw.1fr1.net/t6366-disque-avant-pour-f650-f700-f800-sont-il-identiques

13enV a écrit:Puis-je me permettre une question due à mon ignorance : ces disques "wave" (j'ai trouvé aussi tulipes comme type) différent en quoi par rapport à des disques traditionnels, hormis l'esthétique bien sûr ?

Les waves "pétales" sont plus légers que l'origine , gain au niveau des masses non suspendues , effet gyroscopique , meilleurs dissipation de chaleur en usage intensif et meilleurs évacuation en usage TT / boue , en gros utile pour les personnes qui poussent un peut leurs GS dans les derniers retranchements , restera le look moderne/racing qui reste subjectif .

Merci Rico. en plus tu en parle dans ton topic....  
Il y a eu 2 sorte de disque wave chez braking... les anciens qui ont le même style de rainure que les arashi... et les nouveaux
Si ce n'est pas indiscret, il font quel épaisseur les braking ?
Je demande car certain wave sont plus fin que les origines, c'était ce qu'indiquais un gars sur un fofo, origine 5mm, wave recu ( chinois,) 4.5mm.
Une chose a remarquer, la frète est super affiné sur les braking par rapport a nos origines, rien que la il dois avoir un gain de poids...

burt74 a écrit:Merci Rico. en plus tu en parle dans ton topic....  
Il y a eu 2 sorte de disque wave chez braking... les anciens qui ont le même style de rainure que les arashi... et les nouveaux
Si ce n'est pas indiscret, il font quel épaisseur les braking ?
Je demande car certain wave sont plus fin que les origines, c'était ce qu'indiquais un gars sur un fofo, origine 5mm, wave recu ( chinois,) 4.5mm.
Une chose a remarquer, la  frète est super affiné sur les braking par rapport a nos origines, rien que la il dois avoir un gain de poids...

Salut,

les BRAKING Racing Batfly c'est 5 mm comme les origine , après pour les Chinois je ne sais pas , car j'évite sur les organes de sécurité d'acheter Chinois , pour de la déco sans contrainte pourquoi pas

Merci Rico,
Pour les chinois il y a de tout, mais je pense que beaucoup, y compris d'autre" marque chinoise" doivent être faite par arashi, mais pas forcement avec le cahier des charges arashi...( certains vendeur indique la ref arashi, mais vendu sous une autre marque...)
En tout cas arashi indique aussi 5mm pour nos disques, et je le confirme pour le disque AR, niveau dimension ( et uniquement cela) tout est identique a notre origine.
Pour le poids, au vu des image, a part les breaking wave, pas sur qu'il y ai un gain de poids....

burt74 a écrit:Merci Rico,
Pour les chinois il y a de tout, mais je pense que beaucoup, y compris d'autre" marque chinoise" doivent être faite par arashi, mais pas forcement avec le cahier des charges arashi...( certains vendeur indique la ref arashi, mais vendu sous une autre marque...)
En tout cas arashi indique aussi 5mm pour nos disques, et je le confirme pour le disque AR, niveau dimension ( et uniquement cela) tout est identique a notre origine.
Pour le poids, au vu des image, a part les breaking wave, pas sur qu'il y ai un gain de poids....

Oui le plus dur c'est la traçabilité des produits Chinois , car il y a aussi du bon chez eux , mais les prix augmentes également .

Pour le poids je reste dans une démarche globale , à "chercher" à gratter sur tout , disques , jantes , batterie , Tés , c'est additions de tout qui donne un résultat significatif , mais sur l'avant la paire de Braking avec les Kites , la moto est clairement plus vive sur les changements d'angles rapide .

En fait je ne connaissais pas le poids de nos disques,et suis parti du principe que les wave était toujours plus light, et je n'avais pas envie de mettre des plaquette neuf sur un disque HS, bref j'ai précipité la chose en zappant un peu le poids...
Bien possible que je teste les braking, si j'en choppe en occase je fonce, par ce que la, les nouveaux arrivent, et l'arrière recu fait 1.2kg, donc plus lourd que l'origine ( dans les 900gr, le mien a 60.000km fait 720gr.. ou alors ma balance merde , a ce niveau la impossible pour moi de faire la différence en roulant...
Si déjà je ressent plus de mordant je serais content, puis si je la sens alourdi de l'avant, ben j'aviserais,  pour l'instant j'ai toujours perdu du poids et je le sens en la manœuvrant, de temps en temps j'aime bien tester des truc, après je ne me lance pas sans rechercher des feeds non plus.
Tout n'est pas encore arrivé, mais au besoin ca passera en pièce d'avance pour dépanner vu le prix.. ( enfin si ca se passe pareil pour le reste...)
Je reste dispo pour parler frein si certain veulent plus de détails ( matériel, commande livraison etc..) mais uniquement en MP, je ne veux pas débattre mais pouvoir renseigner si certain on des questions a me poser, enfin si je peux bien sur.
Encore une fois je te remercie Rico de tous les renseignements que tu nous post,  parfois j’essaie de faire pareil aussi, d’ailleurs a se propos, il faudra que je vous mettre 2-3 photos pour les portes vignette, j'en avais marre de décoller ca de ma bulle, puis maintenant avec la crit-air c'était encore pire vu qu'elle se décolle a la longue apparemment.
un petit invertissement de 2 tubes quelque vis et super content du résultat ( sous les protège main, près des leviers, ca passe bien sans gêner l’accès aux levier).