Compteur qui se ré-initialise...

Bonjour,
Depuis quelque temps, lorsque je reprends ma 700 GS, après quelques jours d'arrêt, le compteur de kms est systématiquement en mode " totalisateur kilométrique", et non plus sur le "totalisateur partiel" pourtant affiché lorsque j'arrête la bécane.
Avant, lorsque je reprenais ma bécane c'était bien le partiel qui restait affiché.

En soi, ce n'est pas gênant, suffit d'appuyer sur le bouton pour repasser en mode "totalisateur partiel". Dont les chiffres sont restés mémorisés.
Mais.......ce qui m'embête plus, c'est que la conso moyenne, la vitesse moyenne sont repassées à zéro. Donc les chiffres à venir ne vont prendre en compte que la virée du jour, et non plus la moyenne depuis que j'avais moi-même remis les totalisateurs à zéro.

J'ai peut-être loupé quelque chose ? Pourtant il me semble, que, comme d'habitude, à chaque plein d'essence, je remets ma moyenne de conso et ma moyenne kilométrique à zéro.....mais ça ne reste plus mémorisé.

Je précise que ma batterie est bonne, tenue en charge régulièrement si la bécane ne roule pas pendant plus d'une semaine.

Soit un mauvais contact à une borne, si tu as de nombreuses autres alimentations
mais surement ta batterie en fin de vie
un batterie maintenant je change en prévention au bout de 5 ans

Idem, soit lave de la batterie soit une connection sur la batterie

Ok, je vous remercie. Oui, c'est possible que la batterie commence à faiblir insidieusement, même si au multimètre elle est bonne.
Mais elle n'a que 2,5 ans, soit l'âge de la bécane ,et les connexions étaient bien propres cet été. Je vais regarder quand même de ce côté.

Ce qui confirmerait l'hypothèse batterie fatiguée, c'est que la mémorisation tient quelque temps, disons quelques heures. Mais pas 2 ou 3 jours.

Si batterie fatiguee , usure bien rapide !
La mienne a ete changee au bout de 6 ans, sans donner de signes de faiblesse.
Je l ai changee car on partait en Corse et que je voulais assurer ( comme toujours ! )

Une batterie qui est sollicitée plusieurs fois par jour et sur des petites distances (à fortiori par de basses températures) fatiguera bien plus vite que la même qui est sollicitée moins souvent et qui a le temps de se recharger sur des parcours plus longs ....
Question d'usage en fait ...
On ne retrouve pas ce phénomène sur les voitures (quoique) car sur les motos elles sont souvent à la limite du sous-dimensionnement pour des (fausses) raisons de gaine de poids ...

Effectivement, ma batterie a rendu l'âme hier matin.
On peut donc considérer que le passage automatique du compteur en mode "total kilométrique" est un indicateur préventif.
(Un peu comme pour les HD où le fait de déplier la latérale coupe le contact lorsque la batterie est faible, pour prévenir le pilote).

Il ne leur manque que la parole... à nous d'interpréter leurs signes.
Sur mon scooter SH300, le signe avant-coureur était les aiguilles du tableau de bord qui répétaient leur aller-retour après le démarrage. Sur ma Deauville, la montre se remettait à 1:00.
Dans un cas comme dans l'autre la fin de la batterie était (très) proche.
Merci de nous indiquer à quoi être attentifs sur nos FXXXGS.

merci , bon pour savoir quand changer sa batterie

Après changement de la batterie ( Yuasa), je confirme que le compteur journalier reste mémorisé, c'était donc bien l'origine du problème.
J'ai mesuré l'ancienne tous les jours, elle perdait tranquillement un peu de jus à chaque mesure.
Dommage, pour une batterie d'origine de 2 ans et demi, mais en même temps, elle a prévenu sans me laisser en rade brutalement.
(Le montage de la Yuasa nécessite juste de casser un p'tit bout de plastique sur le support, pour présenter le cable de masse correctement ).