Remplacement faisceau ABS avant.

Remplacement du faisceau de l'abs avant:
L'étendue des dégâts:


Le kit BMW:


Le sertissage:


La gaine thermo:


Le gainage:


Et la mise en place du faisceau suivant les recommandations des évolutions BMW

Tu l'as cassé comment....

Simplement l'usure.
Le connecteur bougeait de trop avec le guidon.

Merci du tuto

ben ça y est 36000km même problème je n'ai pas encore trouvé le fil coupé mais le voyant reste fixe des que je bouge ce fil ....

Je vais aller voir ça de plus prés ...

voila deux photos.
Le mien est sectionné très près de la colonne de direction.
Je passe chez BM pour le câble avec le connecteur mardi !

@ Juliob2 et LoRzo: Merci.
Problème identique. Solution identique. Je suis allé faire un tour chez BMW. Explication, discussion, échange cordial. Le mécano me sort le carton magique avec des centaines de connecteurs et morceaux de faisceau récupérés sur divers motos. On cherche, on trouve le bon. Je rentre, je suis le tuto. J'essaie la moto, ça marche.
Merci encore.
Philippe

pense à bien suivre le tuto jusqu'au bout. Il te faut déplacer le connecteur pour ne pas que ça revienne.

Salut à tous,
Je viens à vous car vous avez beaucoup plus d'expérience de vos machine que moi qui roule peu avec mon modèle F800GS 2008.
Depuis que j'ai réparé les 2 câbles du capteur ABS avant au niveau de l'avant du cadre, L'Abs a fonctionné 1H puis l'indication de vitesse est devenue erratique avant que l'aiguille ne reste définitivement à Zéro! j'ai croisé les capteurs avant et arrière et rien n'y fait. il y a continuité entre prise boitier ABS et prises de chacun des 2 capteurs, les capteurs semblent dorénavant hors de cause. Je pense démonter mon indicateur de vitesse et tester sa ligne jusqu'au boitier ABS.
Si qqun a déjà eu le cas ça me permettrait de gagner du temps SVP... C'est carrément flippant de ne pas savoir à quelle vitesse je roule, surtout à l'approche des radars...

ton problème si situe au niveau du capteur de la roue arrière...
Car quand ton connecteur été défectueux tu avais toujours l'indication de vitesse .... vérifie qu'il n'y ait rien qui obstrue la lecture de la couronne arriere .. mais tu aurais un default d'ABS ...
un test rapide est de tester l'ABS sur la roue arrière ... sans se fourte en l'air hein

Et si tout marche bien ...
regarde coté connecteur de l'afficheur et sinon ben BM ... je dirais

J'ai testé l'ABS en roulant et il déclenchait bien après ma répa! Mais là il est à nouveau systhématiquement en défaut! Le capteur arrière était plein de copeaux et malgré un nettoyage puis croisement avec le capteur avt que j"ai démonter et branché "en volant": tjs pas de vitesse... demain je démonte l'indicateur. A propos Est-ce que tu sais ou il prends son info? boitier ABS ou ailleurs?

Bon test ligne indicateur vitesse RAS: la ligne prend son info au boitier ABS. Après qqes essais, j'ai un faux contact dans la prise du boitier ABS, ok après branlage de celle-ci: oufff! Suis pas sure que chez BM ils eurent la patience de trouver ça...
La deutch qualitat en prend une fois de plus un coup; j'ai de meilleurs câbles sur ma machine à laver...

oups dsl pour le retard ... mais l'essentiel étant que tu es trouvé la source de ton problème.