Alarme antivol DWA 6

par maxouautrans Dim 15 Avr 2018, 5:40 pm

Bonjour,

qui a monté ce type d'alarme sur sa 800 ?
Madame qui a fait l'acquisition d'une 800, montée avec cette alarme dés l'origine par un concessionnaire.

Nous avons changé la batterie de la moto il y a 3 semaines, démarré la moto pour s'assurer que tout allait bien, mais pas roulé.
Aujourd'hui en voulant redémarrer la moto (donc avec la batterie neuve) plus de batterie.

Est-ce que cela peut provenir du branchement de cette alarme ?

A vous lire

par tonton jp Dim 15 Avr 2018, 6:56 pm

j' ai eu dans le temps jadis des soucis similaires ,l'alarme d'origine BM me mettait à plat en 3 semaines la batterie sur une 1150 ,il y a 2 remèdes ,rouler ou optimat (ou similaire ) y a qu'a...
a + j-pierre

par Invité Dim 15 Avr 2018, 7:02 pm

IL est sur que si la batterie se vide c'est qu'il y a une consommation de courant

Après pour savoir si c'est l'alarme ou autre chose ( prise usb, gps ou autre) la seule solution rationnelle est de mesurer la consommation de courant sur la batterie quand le contact est coupé et si l'on trouve une consommation de courant débrancher l'alarme ou les autres auxiliaires pour déterminer "le consommateur"

Maintenant si il n'y a que l'alarme qui a été ajouté il y a de grandes chances que ce soit elle qui consomme du courant.

Dans ce cas deux solution soit tu débranche l'alarme soit tu branche la moto sur un chargeur automatique du type optimate

par maxouautrans Dim 15 Avr 2018, 7:27 pm

Jean FIORETTI a écrit:IL est sur que si la batterie se vide c'est qu'il y a une consommation de courant

Dans ce cas deux solution soit tu débranche l'alarme soit tu branche la moto sur un chargeur automatique du type optimate

Merci Jean

C'est bien cela mon idée : débrancher cette foutue alarme. Sauf que...... connaissant trés mal la 800, je sais pas où et comment le concessionnaire l'a raccordé au faisceau.
C'est bien là le hic

par Invité Dim 15 Avr 2018, 8:16 pm

Et oui c'est souvent le cas lorsque l'on a pas fait soit même le travail il est parfois complexe de passer après quelqu'un.
Bon sachant que l'alarme doit être branché sur la batterie pour fonctionner contact coupé regarde d'abord aux bornes de la batterie si il n'y a pas un fil relié au plus et de même sur la prise accessoire qui est en attente sur le boitier du filtre a air.
Si tu vois un fil qui te semble ajouté débranche le, avec soin, et regarde si l'alarme fonctionne
Sinon essaye de trouver le boitier de l'alarme ou la siréne en démontant les Eléments de carénage, la selle etc etc et suis les fils

par Invité Dim 15 Avr 2018, 8:18 pm

Par contre attention si l'alarme a une fonction " coupe circuit- interdiction de démarrage" il faut aussi reconnecter le faisceau d'origine car si on débranche l'alarme on risque de ne plus démarrer

par stilaur Ven 20 Avr 2018, 4:26 pm

Salut maxouautrans ,sur ma 800 gsa (mais je pense que c'est pareil pour tout les 800 ) l 'alarme Bmw se trouve dans le cul de selle.

On y accède en démontant la selle.

Tu regarde vers l’arrière de la fixation de la selle (entre les 2 pattes qui permette le blocage AR de la selle ) et la tu as un boitier noir avec une prise fixée dessus.

Pour la démonter il faut dévisser la vis tork qui se trouve au milieu et ensuite faire pivoter de 90° l 'alarme pour la sortir ,pas besoin de défaire la connectique.
Par contre comme le dit jean FIORETTI ,je n'ai jamais essayer de défaire la prise de l'alarme ,car j'ai bien peur que la moto ne démarre plus

par Mhm Sam 21 Avr 2018, 6:50 am

Bonjour,
possible en effet que ce soit l'alarme qui mette la batterie à plat.
Mon ami à eu aussi eu le cas sur son "ex" 1200GSA.

Commencez par désactiver cette alarme, vous saurez alors si c'est bien elle qui consomme du courant.
D'origine elle est livrée préréglée: