2019 BMW F850GS Adventure

Rappel du premier message :

http://www.bikeit.gr/newmodels/14239-bmw-f-850-gs-adventure-2019.html

https://www.youtube.com/watch?v=T5PRdKo9giQ

Voila un lien " sympa"

Mmmouais .....Enfin quand même 3'23" pour paramétrer le truc et enfin tourner la clé de contact , vive le progrès !
Ensuite bien se mettre sur l'avant pour faire dériver l'arrière , histoire de faire beaucoup de poussière et donner un sentiment de puissance maîtrisée .... Bien connu !
Reste que vu le prix de l'engin , j'aurais quelques scrupules à l'emmener dans les cailloux à ce rythme ...

Oui tu as raison, mais je pense que tout es scénarisé et que le pilote est un "pro" Mais bon on découvre quand même bien la machine... et elle me plait bien cette nouvelle

En passant à la maison de la presse, j'ai vu que le dernier Trail Adventure proposait un essai de la nouvelle 850 GS. Je l'ai donc acheté ... je n'en ai pas cru mes yeux!!!!
Je vous ai fait un scan avant que l'on ne crie à la manipulation ou à la désinformation!!



Je comprends mieux maintenant le manque d'intérêt flagrant quand je vais chez BM avec ma 800!!
Mais ce n'est pas tout ...



Mon esprit mal tourné à faillit comprendre qu'il n'y avait tellement rien de bon sur la 800 qu'il a fallut tout changer!!

Et là, j'avoue avoir été complètement perdu!! Ok, je ne suis pas ingénieur en mécanique mais quand même ...



Est-ce que l'on peut m'expliquer? Si j'avais lu qu'il participait au recentrage des masses ou du centre de gravité, mais à son abaissement? D'après les photos le réservoir est encore plus haut que la selle ... soit je suis vraiment nul en physique, soit les ingénieurs teutons sont très forts ... ou les responsables marketing prêt à tout pour vendre leur came!!!

La prochaine fois , évite d'acheter ce torchon magazine ......

Et profites-en pour leur écrire ce que tu viens de nous décrire , histoire de faire comprendre qu'on ne prend pas les lecteurs pour des ...jambons !

Mon dieu!
Je vais de ce pas acheter cette moto, ils m'ont convaincu