amortisseur EMC

je sentais que ma dondon avait l'arrière train un peu mollasson ;j'ai donc fais le tour des fabricants d'amortisseurs ,olhins et touratec trop sophistiqués et surtout trop cher 1000 €, j'ai un peu de mal ;
wilber pourquoi pas ! et EMC qui n'est pas trop loin de chez moi ?
sur leur site pas d 'amorto pour les 2013 , je bigophone pour confirmation , et effectivement rien pour les 800 après 2013 mais j'ai une proposition intéressante pour la mise au point de cet amorto qui sera mis au catalogue
donc aujourd’hui visite d' EMC accueil très sympa de l'équipe , je suis avec dondon , confié au bon soins de Pierre , démontage de la belle ,
prise des poids , moto, pilote , avec passager ; de la hauteur ; du débattement, et autres cotes
et comme j'ai dis à Pierre assemblage du légo pour la confection avec toutes les pièces des différents types amortos possibles selon les envies et les besoins de chacun
j'ai appris que les cartouches pour fourches étaient dispo aussi pour nos modèles
arrivé chez EMC à 8h30 sortie à 15h avec un amoto tout neuf

C est du bon matos à prix raisonnable et super bien réglé.

Tu ne nous as pas donné le prix ?
Ils sont basés où ?
Un lien ?

ludo51 a écrit:Tu ne nous as pas donné le prix ?
Ils sont basés où ?
Un lien ?

tu ne connais pas EMC ? Ludo !!

http://www.emc-suspensions.fr/

Je ne parle pas pour moi mais pour ceux qui débutent et ne connaissent pas forcément ....Le forum est là pour tout le monde ...

Ils n'ont rien pour la R 1200 R LC , dommage .....

OK, effectivement rien pour les 1200 LC cela surement à cause de l'ESA ,mais je ne sais pas si l'ESA est obligatoire sur les LC ,si non il faut peut être leur demander comme je l'ai fais pour développer de nouveaux amortos
en fait il ne faut pas hésiter à les appeler ils font du sur mesure

Ouaip , merci .....

Pour info je n'ai pas l'ESA sur ma mob , je cherche le moins de problème potentiel...Mais juste un amortissement un peu meilleur que l'origine !

n'hésite pas à leur téléphoner, ils sont sympa et de bons conseils

J'avais monté un EMC sur la Futura.
Il ne l'avait pas en modèle. Ils ont fait une étude et m'ont proposés le modèle pour la tuono 1° génération.
80MKms de bon et loyaux service, le tout pour 450Roros

@ tonton jp: Tu nous ferais un retour sur cet amortisseur?
stp

quand j'ai changé l'amorto d'origine a 40mkm c'était une vraie pompe à vélo , le faite de passer a l'EMC beaucoup plus ferme a été un peu dur au début pour mon popotin mais la moto est plus précise dans les trajectoires , j'ai aussi les ressorts hyperpro et l'ensemble avant arrière est plus cohérent
LUDO chez EMC quand tu demandes un amorto qu'il n'ont pas en référence , si il se serve de ta moto pour prendre toutes les mesures pour créer la nouvelle référence, ton amarto est moitié prix ; par contre tu y passes la journée ; j'ai eu le sportshock 2 pour 320 €

Merci

320€ l'amorto de qualité et Made in France, ça me semble tout à fait raisonnable.

Oui en effet mais c est un tarif préférentiel

tonton jp a écrit:j'ai eu le sportshock 2 pour 320 €

Il semble très bien mais il est a 640€ sur leur site
Avec la précharge il est a 850€

320€ ce n'est pas le prix normal, JP n'a payé que 320 car EMC ne l'avais pas pour sa moto et l'on fait le sportshock 2 avec la moto de JP.  
Pour la précharge ( molette) en utilisation TT , EMC le déconseille, souvent cause de fuite, je crois que c'est pareil avec wilber, en routier pas de soucie par contre.
pour les avoir contacté pour la mienne ( trés sympa au téléphone), il ne sont pas très chaud pour les ressorts progressif... j'avais pensé a eux mais avec mon ressort rabaissé, bref ca ne les emballais pas trop...attention ce n'est pas qu'il voulais me vendre leur ressort absolument, mais pour eux ce n'était pas la meilleur solution, et il m'a expliqué le pourquoi.
Pour avoir essayé une 2012 en EMC rabaissé -50mm, c'est plus ferme que mon origine avec ressort rabaissé -50mm ( mon amorto origine était neuf a l'époque).