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Message par Invité Lun 15 Sep 2014, 3:38 pm

J'ai un 700 GS et la chaine claque en bas régime à vitesse constante.
J'ai essayé sur béquille centrale en première sans gaz et un peu la chaine claque et tressaute.
Je l'ai tendu et détendu, même probléme.
Bien graissée (scottoiler).
Ou alors l'injection moteur...
Qui a eu ce problème, ça devient énervant...

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Message par Epitax Lun 15 Sep 2014, 4:16 pm

bonjour,

Recherche un point dur, ça peut apparaitre avec l'usure (beaucoup de Km ) ou après un choc sur la chaine.
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Message par Scapadu Lun 15 Sep 2014, 4:27 pm

Epitax a écrit:bonjour,

Recherche un point dur, ça peut apparaitre avec l'usure (beaucoup de Km ) ou après un choc sur la chaine.

+1. J'ai eu ça sur ma F650GS de 2008. J'ai vécu avec jusqu'à remplacement......de la moto. Laughing
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Message par Invité Lun 15 Sep 2014, 4:35 pm

Je n'ai que 9200 kms....je viens de la retendre un peu plus, ça s'atténue, mais pas totalement....Et ce n'est pas d'aujourd'hui, même quand elle était pratiquement neuve.
Je fais déjà avec, en jouant avec l'accélérateur et le rétrogradage.
C'est la première moto qui me fait ça....

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Message par beemer_24 Lun 15 Sep 2014, 5:51 pm

Ce que tu décris est le symptôme d'une chaîne détendue. Bizarre...
Passe chez BMW, tendre la chaîne sur nos F700/800GS demande un peu d'habitude.
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Message par tchoi Lun 15 Sep 2014, 5:52 pm

j avais deja pause la question il y a quelque post ...je crois que c est l usure du kit chaine Smile

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Message par Quasimoto Lun 15 Sep 2014, 6:33 pm

La réponse est dans le texte et Fil ou Hiero avait donné la réponse : trop bas dans les tours !
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Message par Invité Mar 16 Sep 2014, 5:40 pm

Bien sur c'est en bas dans les tours, mais ce n'est pas une réponse satisfaisante , car c'est aussi bien à 1500 tours que 2500 tours. Et quand c'est très bas dans les tours c'est le moteur qui cogne normalement.
J'en suis à une quarantaine de motos, et c'est la première fois que je remarque ce phénomène...;la réponse est ailleurs....

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Message par jeff34 Mar 16 Sep 2014, 7:48 pm

verifie ta tension de chaine , le serrage du PSB , l' état des amortisseurs de couple et le serrage de la couronne
aprés ça , on cherche ailleurs Very Happy
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Message par tchoi Mer 17 Sep 2014, 4:22 am

je pense moi aussi que c est une erreur de conception
Bras oscillant tres long ,a la façon d un cross mais pas de tendeur intermediaire ,pour pallier au " mou" de la chaine cyclops

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Message par jeff34 Mer 17 Sep 2014, 6:16 am

et pourquoi c' est la premiere fois qu' on entend parler de ça sur la 800 , jamais rien vu non plus sur advrider
donc plutot un probleme ponctuel qu' un défaut de conception
sinon un tendeur de chaine et surtout une protection de couronne arriere ne serait pas un luxe pour le TT , mais pas indispensable de série sur cette moto
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Message par Invité Mer 17 Sep 2014, 7:30 am

Bijor
Suis peut être à la bourre, mais peux tu nous dire où la chaîne TOUCHE exactement ? ou es ce un bruit dans la chaîne elle même ?

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Message par Scapadu Mer 17 Sep 2014, 9:33 am

jeff34 a écrit:et pourquoi c' est la premiere fois qu' on entend parler de ça sur la 800 , jamais rien vu non plus sur advrider
donc plutot un probleme ponctuel qu' un défaut de conception
sinon un tendeur de chaine et surtout une protection de couronne arriere ne serait pas un luxe  pour le TT , mais pas indispensable de série sur cette moto

Jeff, j'ai eu un F650GS (twin) et ensuite un F800GS, j'ai eu ce type de claquement de chaîne à bas régime sur la 650 et jamais sur la 800.
La 700 étant très proche de la 650, les symptomes peuvent mieux s'y retrouver.
Pour ma part sur la 650, il y avait un dur sur une paire de maillons, cela n'a pas empêché de faire presque 40000km avec.
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Message par jeff34 Mer 17 Sep 2014, 9:49 am

désolé , pas vu que c'était un 700 Rolling Eyes
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Message par tchoi Mer 17 Sep 2014, 6:14 pm

[quote="jeff34"]désolé , pas vu que c'était un 700 Rolling Eyes [/quote

sur le 800 c est pareil Sad

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Message par faron Jeu 18 Sep 2014, 3:14 pm

Précise le Régime et sur Quelle Vitesse
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Message par boudioue Lun 22 Sep 2014, 6:40 pm

J'ai toujours eu ce claquement a très bas régime. (1500tr). Malgré tension, changement kit, amortisseur d'à coups... Etc.
Je ne m'en préoccupe pas plus que ça...
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Message par PhilippeG Lun 22 Sep 2014, 7:43 pm

Moi aussi, dans ce cas je rétrograde. Je prends ça comme un indicateur de sous-régime.

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Message par PLA Dim 02 Nov 2014, 7:05 am

J'avais les mêmes symptômes en duo avec ma F650 de 2008 : Claquement de la chaine à bas régime avec une flèche mesurée normale.
Je viens de monter un Module Accelerator et ce problème est très fortement atténué, il a quasiment disparu.
Par ailleurs le comportement du moteur est bien plus agréable : ralenti plus stable, accélérations plus régulières et plus franches, couple plus régulier à bas régime, bruit plus "profond". Bref, le moteur respire beaucoup mieux. Pas de contrepartie négative constatée pour le moment.
Vu le prix de cette petite merveille, il ne faut pas se priver.

Le bonheur se trouve dans les choses simples !
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Message par burt74 Dim 02 Nov 2014, 9:14 am

J'ai fini par avoir aussi ce claquement de chaine sur la mienne , et bien jusqu’à 2000tr voir un peu plus.
Je m'en suis rendu compte en revenant de mon dernier "gros trajet", comme je ne l'avais pas avant, j'ai bien pensé aussi a une chaine trop détendu, et c'était bien ca au final.

Mais j'ai toujours réglé ma chaine assez détendu et je n'avais pas ca avant, donc il faut vraiment qu'elle soit beaucoup détendu pour que ca tape, c'est plus un mauvais réglage qu'un défaut de conception je pense.
En enrichissant un moteur qui tourne pauvre, on ne peu que lui faire du bien et rendre la conduite encore plus souple a bas régime.

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Message par Bano07 Lun 03 Nov 2014, 1:45 pm

Bonjour,

Tous les essais et comparatif concernant la 650 ou la 700 signal ce défaut de conception alors ou on fait avec ou on achète une autre moto. Par contre en réglant la tension de la chaine un peut plus tendue que ce que préconise BM on attenu le problème

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Message par micmal Mar 09 Déc 2014, 8:53 am

j'avais le même problème de chaine qui claquait surtout a bas régime.
en essayant de régler la tension de la chaine je me suis aperçu qu'il y avait des points durs qui faisaient tressauter la chaine. j'ai bien essayé d'enlever ces points durs mais n'y étant pas parvenu, j'ai fini par changer le kit chaine et la,k oh miracle plus un seul claquement.
j'en ai profité pour monter un pignon de 15 et la beaucoup plus de pêche.
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Message par tacaud22 Mar 09 Déc 2014, 11:22 am

Bano07 a écrit:Bonjour,

Tous les essais et comparatif concernant la 650 ou la 700 signal ce défaut de conception alors ou on fait avec ou on achète une autre moto. Par contre en réglant la tension de la chaine un peut plus tendue que ce que préconise BM on attenu le problème

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Comme Micmac, je pense que ce sont plutôt les points durs qui sont la cause des claquements.
Ma chaîne toujours réglée au plus lâche, mais, bien huilée, ne claque pas.
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Message par Invité Mer 10 Déc 2014, 3:15 pm

Personnellement je n'ai pas ce problème de chaîne qui claque, même à très bas régime, avec doigté, ça repart sur un filet de gaz tout en souplesse... De toute façon la chaîne ne doit pas être trop tendue, et graissée régulièrement comme il faut...

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Message par Invité Mer 10 Déc 2014, 5:45 pm

Si la chaine a des point dur un nettoyage au gas oil ou au WD40 avant un graissage ou l'installation d'un système du type "Caméléon Oiler" devrait lui rendre sa souplesse .Aprés il est certain qu'il faut trouver le bon compromis entre la tension et le dosage des gaz a la reprise

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