Remorque

Il existe peu-être un topic sur le fofo, mais je ne l'ai pas trouvé donc je me lance.
Je vais devoir acheter une remorque, mais tant qu'a faire autant qu'elle me permette plusieurs utilisation, et si je peux y poser la moto en cas de besoin ce serais le top.
J'ai pas mal regardé les possibilités, remorques porte moto spécifiques, plateau, baguagère transformable en plateau etc...

J'ai une grosse préférence pour une bagagère transformable en plateau en sortant les ridelles ( si possibles les 4 ), sur certain model les ridelles latérales ne sont pas démontable par exemple.
La plupart du temps pour les petites remorques la taille est dans les 1.50m de long x 1m pour la caisse, mais pour nos motos ont a presque 2m entre les roues, donc il me semble qu'il faut au minimum un plateau de 1.70 ou 2m.
On peut toujours faire dépasser un peu la moto de la remorque ( sur le timon et a l'arrière au besoin), pour la largeur, un model de 1.30m me semble pas mal ( on peut faire avec moins ).
Pour moi le top serais une remorque avec plateau bas, timon que l'on peu rabaissé pour pouvoir ranger la remorque a l'horizontal si besoin ( un peu mon cas, il me reste peu de place dans mon garage pour l'instant), enfin pas un timon souder au châssis, car avec une remorque en plateau de 2m de long, on arrive a 3m de longueur total et je n'ai pas cette hauteur dans mon garage
Je continu au poste et poste quelques remorques trouvés.

Voila les models que j'ai pu voir, au départ je voulais soit un plateau nu a équiper, soit une bagagère avec ridelles fer démontable, mais je vais plutôt prendre un model bois, avec ridelles démontable bien sur.

2 châssis nu de chez nortoto de fabrication Trigano, sans aucune option, permettant au choix : pose de ridelles, plancher , rail pour moto,  quad etc..,  
1er model:  premium  evo 115 a  499€   PTAC 500kg,  essieux 500kg , taille du plateau 2m x 1.15, poids a nu 91kg, ridelles 35kg, plancher 19kg, total  145kg

ridelle en option a 220 €, plaque sol en option a 120€ , roue jockey 30€,  roue de secours 90€ , pour comparer avec les Sorel ( ridelle+ plancher)  total 839€  

2ème model: premium 145 a 569€,  PTAC500kg, essieux 500kg contrairement a ce qui ai indiqué sur le site ( 600kg), je viens de voir les 2 models en vrai, taille du plateau 2m x 1.45, tout le reste est identique au model evo 115, même épaisseur des tôles etc.. poid a nu 97kg , ridelles 39kg, plancher   24kg, total 160kg

ridelle 240€, plaque sol 140€ etc.. pour comparer avec les sorel ( ridelle+ plancher)  total 949€


2 models de chez Sorel: ridelles et plancher inclus, trouvé a moins cher mais j'aurais pas mal de km a faire.....
la R 170 a 780€  PTAC 500kg, essieux 750kg , taille du plateau ( ridelle enlevés) 1.76 x 1.30  poids 149kg  donc identique au model evo 115 avec ridelles et plancher pourtant plus large, mais les tôles du châssis sont plus épaisses et le reste aussi apparement, voila le pourquoi....

la R 200 a  850€  PTAC 500kg, essieux 750kg, taille du plateau 2.02m x 1.30, poids 158kg donc  idem que le model 145 de nortoto avec ridelles et plancher au final , juste le plateau qui fait 15 cm de moins en largeur.


Model bois ( convertible en plateau)
Sorel 8401B : porte échelle inclus ( autre option a voir...)  , PTAC 500kg, essieux 750kg, intérieur caisse 196x124 , H ridelle 37cm, poids 188kg, prix négocier a 800€ sur le seul model dispo de trouvé en magasin( roue jockey + roue de secours offerte)



Lider 34440 ( nouveau model avec feu intégré), roue jockey inclus ( autre option a voir), PTAC 500k, essieux 750kg, intérieur caisse 201x133, H ridelle 40, poids 195 kg, prix 850€ , trouver a 790€ (avec roue de secours et fixation + porte échelle offert)


ancien model 32440, souvent mise en vente avec ref du nouveau model ( feux placer sur le coté)

Pour les 2 models, possibilité de passer en  PTAC 750KG, ridelles av-ar rabattable , transformable en plateau, caisse basculante , roue en 155/70/13, feux intégré.
Le plateau de la Lider et un peu plus grand et les ridelles un peu plus haute, hauteur de plateau identique.

Sur la Lider, le timon est fixé plus au milieu de la remorque  la roue jockey est au milieu du timon et plus sur l'avant, et ne gène pas a l'ouverture de la ridelles AV, sur la Sorel elle est de coté et la ridelle viens toucher le levier.( on peu changer la position, mais elles sont monté comme ca d'origine apparemment...).
Concernant les ridelles AV-AR, sur les 2 models elles sont basculante et enlevable sans outils.

Pour les ridelles latérales, elles sont un peu différentes, celle de la Sorel ont  4 armatures  et support entre les armatures ( comme un cadre), sur la Lider il n'y a pas d'armature en bas de la ridelle, c'est le panneau bois qui rentre dans le plateau qui est rainuré, mais les 2 support viennent dans le plateau, sur les 2 models les ridelles sont solide je précise.
Pour le démontage des ridelles latérales, en montage origine, pas besoin d'outils sur la Sorel ( trous prévus sur le bas de la ridelles en cas ou), sur le Lider c'est boulonné ( 2 par ridelles) et le garde boue est boulonné a la ridelles par 2 boulons, mais démontable facilement.
Les gardes boues étant ouvert ( idem sur les 2 model) ,  autant y mettre une petite tôle et la fixer au châssis, pour éviter les projections d'eau contre les ridelles, perso je préfère ceux de la Lider qui sont arrondis et sans soudure.
Avec une largueur de caisse  de 1.30m, on ne dois pas avoir besoin de démonter les ridelles latérales souvent de toute façon.
Autre chose a signaler, pour le stockage vertical, petit avantage a la Sorel a cause de son timon ( fixation plus en avant de la remorque) , d’ailleurs Sorel indique bien stockage vertical , avec la Lider le timon gênera plus et viendra moins plaquer contrer la remorque ( donc certainement a démonter  si vous n'avez pas beaucoup de place et comme il tient par 2 boulons,...).


Une chose qui me fait actuellement pencher pour la Lider en model bois:
Sur toutes les remorques Sorel vu, boulonnerie et rivet rouillé ( Lider aussi mais moins je trouve...), parfois toutes les traverses de châssis sur l'épaisseur ( sous le plancher marine), et le revêtement galva qui ne semble pas tenir de partout, de plus Sorel semble oublier de nettoyer sa ferraille avant le bain de galva et n'ébavure pas ou peu les coupes et soudures...
Résultat, les "main courantes"  sont parfois pleines de pic ( assez gros) et certain bord coupé limite tranchant ..... sur une main courante de ridelles ce n'est pas le top je trouve, surprenant que Sorel laisse passer ça, j'ai quand même vu pas mal de remorque et a chaque fois les Lider était mieux fini avec un revêtement galva plus lisse surtout sur les" main courante", soudure et coupe mieux ébavuré ou meulé.... a ce niveau les Lider sont mieux fini, la finition des Sorel semble beaucoup plus aléatoire....
Si j'ai un conseil a donner, il faut voir la remorque de visu et non la faire venir d'un autre magasin, car parfois elles restent stocké longtemps dehors, et certaines sont mieux fini que d'autre , chez Sorel c'est flagrant...


Entre entre les nortoto chassis nu et Sorel ( bagagère ou bois)
hauteur de plateau: avantage au nortoto 46cm, les Sorel  environ 52-53cm ( pas si grande différence au finale 7-8 cm de haut, en visuel j'aurais pensé bien plus.)
Les Sorel semblent être plus solides de construction, tôles châssis un peu plus épaisses et essieux de 750kg, et ça dois être pareil avec les ridelles, je ne dit pas que les nortoto sont légère, mais les nortoto  me semblent vraiment un cran au dessus.

Concernant les ridelles justement, gros avantage au Sorel   av ar basculante et démontable, et fixé sur le châssis contrairement au nortoto qui sont fixé sur les ridelles latérales ( franchement plus que moyen leur system....) ,
Les ridelles latérales de nortoto sont posés sur le châssis et ne tiennent que par une petit fixe sur le coté comme un gong de porte ( et aussi boulonné au châssis) , de plus la fixation des ridelles av ar et prise avec les ridelles latérales et non sur le châssis comme les Sorel, et les ridelles latérales seules seront beaucoup moins solides vu leur fixation, il faut mieux laissé les 4 ridelles ensembles avec les nortoto.
Maintenant comme dit avant, beaucoup de chose me semble clairement un cran au dessus avec les Sorels, fixation des ridelles, charnière, tôles du châssis etc... par contre tout les châssis nortoto vu brille de mille feu , peu être des arrivages récent, le revêtement galva des nortoto (trigano) me semble mieux fini,( voir mes remarques finition Sorel plus haut).

En gros avec les nortoto, a part le plateau plus bas de 7cm et le plateau plus large de 15cm sur le model 145 uniquement , pour tout le reste les Sorel me semble meilleurs et bien plus solide et pratique.
Niveau prix, avantage aux Sorel

Concernant le stockage, si vraiment vous manquez de place, on peux toujours démonter l’essieu et le timon ( 6 boulons), ce n'est pas l'idéal bien sur, mais pour un stockage longue duré plutôt que de laisser la remorque dehors..., une fois le plateau nu posé sur une petit plateau a roulette, vous pourrez le ranger plus facilement [/quote]

Salut,

j'ai une remorque Sorel rustique R170 ( http://www.remorque-sorel.fr/P-13-4-A1-0-r170.html )
J'ai fais un système pour avoir la possibilité d'y mettre 1 ou 2 rails (2 rails c'est uniquement pour des motos d'enduros légères car avec ce type de remorque le poids est "haut perché" donc je n'y mettrai pas 2 routières et de toute manière je serai hors charge...).

Une moto de route tient largement sur une remorque de 170cm de long (il faut au minimum un plateau de 150cm).



Si tu veux plus d'infos...

Merci YaYo
Justement je vais compléter le 2em post plus tard avec les remorques qui me semble sympa et la sorel en 170 ou 200 en fait parti.

Alors oui j'ai bien 2-3 questions pour la sorel qui me plais bien et je peux l'avoir près de chez moi, en plus, vu la fixation des ridelles, elle est mieux au niveau de la stabilité que les ridelles des remorques prenium de norteautoto , j'en parlerais dans le post 2.

- Il y a une option amortisseur sur les sorel, as tu choisi cette option ?
- A quel hauteur est le plateau du sol ?    je dirais 50cm au vu des image trouvé et taille des pneus.., celle de nortoto sont donné pour 46 mais sur les photos elle semble très basse....
- Le timon est t'il complètement rabattable contre la remorque comme sur les model prenium de nortoto? au vu des photo trouvé, le stockage verticale est possible, mais je ne suis pas sur que le timon se replis complétement contre la remorque, au pire pour du stockage longue duré, je le désaccouplerais au besoin, car cela risque d’être juste dans mon garage avec une remorque.
- Tu as déjà essayé de la stocker en vertical ou pas ? j'ai déjà un peu réfléchie a comment me simplifier la manœuvre, mettre les roues sur des cales par exemple, pour facilité la bascule de la remorque, malgré le poids indiqué, avec les ridelles enlevés cela dois déjà pas mal l'alléger, voir aussi démonté le plancher si besoin... j'aurais plus de place l'année prochaine, mais pour cette hivers je dois faire avec......
- Pas de problèmes particuliers avec ta sorel ? manœuvrable facilement a la main  par exemple ? ( certaine model prenium de nortoto semble avoir des soucies de roulements et connections électriques... )

Je vais aller  voir quelque remorque,  donc je compléterais au fur et a mesure le post 2.
pour l'instant les remorques retenu sont les sorel baguagère rustique 1.70 ou 2m, les models plateau modulables de nortoto , evo 115 ou 145, niveau prix il n'y auras pas de grande différence, celles de nortoto une fois équipé avec ridelles reviennent  aussi cher que les sorel , et les ridelles nototo sont moins pratiques et moins solide vu leur fixation, je préfère de loin le system des ridelles sorel, niveau plateau les nortotos seront plus basse et plus large si model 145cm et certainement plus stable aussi en roulant,,,,enfin avec une moto sur la remorque il faut rouler très cool bien sur.
Pour les sorel, j'ai bien trouvé des prix sympa, mais il faut aller les chercher loin et rien trouvé sur LBC intéressante en occasion, donc je pense partir sur une remorque neuve au finale.
Enfin si quelqu'un du fofo en vend une pourquoi pas......

je peux me renseigner si tu veux auprès de mon frère
il a acheter une remorque auto basculante pour y monter seul sa Pan Européan
et la redescendre, aussi seul
il y transporte son bois pour l'hiver
et fait les déménagement de la famille et de ses enfants avec

Je veux bien Faron, les 4 cités sont aussi auto basculante, bon je vais éditer le post 2 , j'ai des news j'ai vu 3 remorques déjà.

Il y a aussi la marque Boro, elle semble identique au Sorel en visuel , même system de ridelles apparemment, par contre au vu des photos, le plateau serais plus bas, de 5-6 cm au moins, prix 700€  de  taille identique a la Sorel R200, essieux 750kg aussi,  le poids n'est pas indiqué...
Ils sont fermé actuellement jusqu'au 2 septembre, dommage je les aurais bien contacté, ils sont vers Lyon donc pas trop loin pour moi.
http://www.attelage-remorque-lyon.com/remorques-500kg-galva/
Si quelqu'un connais la marque boro ou utilise le model B 200, il m'a l'air pas mal aussi.... et si le plateau est vraiment plus bas.....
EDIT: fabriquant polonais apparemment , revendu dans toute la France , mais d'après leur doc le plateau serais a la même hauteur que les Sorel ( 92-39= 53cm).

Personnellement, j'ai retenu le modèle Erde PM310 vendu chez Feu Vert, entre autres. 60Kg à vide. Tient debout. Peut emmener une R12GS.
J'attends la mienne (solde sur modèle d'expo), donc pas encore de commentaire.
http://www.feuvert.fr/remorques/erde-porte-moto-1-rail-erde-pm-310/p1681.html

burt74 a écrit:Je veux bien Faron, les 4 cités sont aussi auto basculante, bon je vais éditer le post 2 , j'ai des news j'ai vu 3 remorques déjà.

Voila la Réponse
il y met aussi son Quad ou celui de son Fils dont un Agricole


Remorque Franc 750kgs charge utile dont immatriculation propre

Plateau basculant et rampe d'accès

Gros avantage au niveau hauteur avec les remorques spécifique porte moto, mais je veux vraiment des ridelles, ne sachant pas souder, si je dois bricoler une remorque porte moto, ca vas être un peu galère pour moi.
Pour ton model avec roue en 10 ne roule pas trop vite les petits diamètre chauffe plus vite apparemment,  en même temps quand on transporte sa moto on reste prudent aussi.

Je vais voir de visu le model Sorel R200 cette après midi, normalement elle dois me plaire aussi, puis en farfouillant un peu sur le net, j'ai trouvé des vidéo de remorques pliables, bref cela m'a donné encore plein d'idée pour le stockage en verticale, mais a 2 ça dois se faire sans trop de problème, puis avec quelques basting, un crick voiture, je dois bien arriver a quelque chose    , le but étant de le faire seul sans forcer comme un fou,et je ne vais pas le faire 50 fois dans l'année non plus.
Si on regarde les vidéos du net, le principe est plutôt simple, un treuil sur le timon, et un câble relier au châssis, 2 petites roulettes a l'arrière de la remorque et une au bout du timon, il ne reste plus qu'a mouliner, le remorque se monte toute seul a la vertical, j'avoue que cela me plais bien et ce ne seras pas trop galère a adapter non plus.
De plus bien possible que je me fasse un petit chariot pour déplacer la remorque une fois a la verticale, il en existe même des tout fait pour les remorque erdé je crois.
Perso pour transporter la moto ma préférence vas sur le model R200, logiquement même avec un bloc roue le tout dois tenir dans le plateau,  il y a juste le stockage verticale qui seras un peu plus délicat, je ne vais pas avoir beaucoup de marge en hauteur dans mon garage, mais a part ca pour le peu de différence de poids entre les 170 et 200, cela ne changeras rien pour moi.

Faron,
J'ai vu aussi des Lider identique ( ridelles bois) , mais sur les models vu, les ridelles latérales ne se démontent pas.
J'ai trouvé de bon feed pour les remorques Sorel, Lider, Franc, et comme j'ai des magasins pour du Sorel près de chez moi, je pense rester sur cette marque.
Personne a acheter une remorque avec amorto ? il y a l'option sur les Sorel, et vu le prix de l'amorto ( 90€ de mémoire), ce n'est pas une grosse dépense non plus,  maintenant est-ce vraiment utile pour des petites remorques.... enfin vu la hauteur du plateau, avec une moto dessus c'est peut-être mieux avec amorto, on ne vois pas forcément tous les trous ou bosses en roulant... si cela permet a la remorque de moins sautillé je prendrais bien cette option franchement.

Y'a pas d'amorto sur ma remorque et franchement ça ne pose AUCUN problème......

Quasimoto a écrit:Y'a pas d'amorto sur ma remorque et franchement ça ne pose AUCUN problème......

Pour l'instant j'ai toujours conduit des remorques sans amortos aussi, mais jamais avec une moto dessus...
A proprement parler c'est vraiment un petit amorto, il n'y a pas de ressorts et pour le prix ça se trouve même dans les 60€ ref AT50N



Je vais demander cette après midi, d’après ce que j'ai compris il dois adoucir un peu les mouvements, mais je n'en attends pas des miracles non plus, franchement pour le prix je veux bien tester.

Bon, j'ai vu la Sorel bagagère R200 cette après midi, nickel.
Mais en revenant au magasin près de chez moi, un autre vendeur a voulu vérifier qu'il ne l'avais pas en stoc, et du coup on est retourné voir les remorques, histoire de ne pas la faire venir pour rien....

Il m'a demandé pour quel usage, et m'a fait remarqué que les models Sorel bois ont les ridelles beaucoup plus solide que les bagagère.
En regardant  les bagagères, les ridelles sont de simple panneau fer, sans vrai armature, sur les model bois, la ridelles a une vrai armature ( tube carré) , bref beaucoup plus solide, puis si les panneaux en bois sont abimés, ils  seront vite remplacé a peu de frais, et il y a le porte échelle en plus sur les models bois....
Pour le reste elle est identique a la R200, écart de prix 20-30€ , autant vous dire que je vais prendre un model bois au final.

Pour les petits amortos, tout est déjà prévus pour la pose, patte de fixation et trous dans le châssis, d’après le vendeur il n'en a jamais vendu, mais c'est surtout avec du poids dans la remorque que c'est mieux, mais elle risque même d’être un peu plus dur a vide, pas nécessaire d’après lui ( et quasimoto )

Voila pour quelques euros de plus, j'aurais des ridelles bien plus solide et le porte échelle , comme sur la photo de faron.
Je vais aller voir le model bois en  200 demain dans un autre mag, il ne l'avais plus en stoc, normalement je passerais commande demain, car cette remorque me plais vraiment.
Pour résumer le model bois 8401, plateau de 202x130 avec ridelle , porte échelle , roue jockey inclus,  + roue de secoure offert, me couterais 880€, au vu de la remorque nortoto que je voulais a la base, la Sorel est moins cher.... et pour 15cm de largeur de plateau et plateau plus haut de 6cm, au vu de la qualité des Sorel, il n'y a pas photos pour moi..

Voila le morceaux


Je confirme la hauteur du plateau est bien de 52-53cm, elle est un peu plus lourde que la bagagère 188kg, la bagagère 158kg, mais les 30kg vienne surtout des ridelles et du porte échelle.
Pour le stockage en vertical, le châssis arrière a 2 tubes carré  creux a chaque extrémité, et je comte bien  utiliser les 2 tubes creux pour pouvoir déplacer la remorque une fois mis en vertical ( 2 roulettes de chaque coté, comme un chariot en fait).
Quand j'aurais fait mes petites modifs sur cette remorque je re-posterais , j'espère bien arriver a la redresser seul et a pouvoir la déplacer au besoin avec mes petites modifs a 2 balles  

Bien que peu orienté vers la remorque porte jouet, je peux confirmer que les remorques Sorel/Lider sont de bonne qualité. (Même remorque que la photo de Burt74.)
Depuis plusieurs années j'en utilise une* pour transporter mon bois, et même chargée avec une demi corde de bois, soit largement le maxi de la charge autorisée, je peux tracter normalement sans appréhension.
A vide, elle sautille un peu sur mauvais revêtement, mais en charge elle est très stable. je ne suis pas certain que les amortisseurs soient nécessaires. J'aurais même tendance à penser qu'ils rendraient la remorque plus sautillante sous faible charge.
Elle est basculante, ce qui doit faciliter le chargement d'un deux roues. Il est facile d'y installer une gouttière amovible et l'arrimage grâce aux ridelles solides ne posera pas de problèmes.
Bref bon choix pour une remorque qui restera polyvalente et qui permettra, outre la moto, et en même temps, de transporter bien des choses.

Dans tous les cas évitez les remorques équipées de roues du type "400x10" si vous voulez être surs d'arriver à bon port.
Dans tous les cas soyez vigilants à la pression des pneus. N'hésitez pas à gonfler au max des préconisations voire même au delà.

* Chaque année depuis 3 ans, les magasins "Verts" de mon secteur la font en promo à 699 euros sans la partie porte échelle.

Marrant que tu les appelle " remorque porte jouet" tacaud
Pour les amortos je ne les prendrais pas, je pense aussi qu'a vide elle risque de sautiller plus, et tu confirme ce que m'a dit le vendeur, de toute façon je peux les monter plus tard si besoin.

Franchement pour le chargement de la moto, je pensais mettre un bloc roue sur le plateau et le system des sangles sur la roue ar et quelques sangles sur le cadre bien sur, tout ça en configuration plateau





Concernant les ridelles, en fer ou en bois, je pensais les protéger un peu pour des chargements du style gravas, vu l'épaisseur du panneau bois origine, il n'est pas prévus pour résister beaucoup a des chocs.
A moins de trouver des plaques tôles a peu cher... je pensais renforcer le plancher origine avec un simple panneau bois de style agglo ( couper en 2 sur la longueur) comme je le fait d'habitude, et idem pour les ridelles ou de simples lame de lambris même, bref pas une grosse dépense.
Pour le prix .. il m'offre la roue de secours a 90€ et le magasin est a coté de chez moi, par contre au final dans un petit rayon il ne l'ont pas en stoc ( je me suis déplacer pour rien cette après-midi malgré mon tel ... ) mais il en reste une en stoc dans mon département , et je peux la faire venir dans le magasin près de chez moi... on ne peu pas tout avoir.

Par contre je voulais la voir de visu si possible avant de la faire venir, j'en ai vu 2-3 avec des petites choses d'abimé ( feux fendu, levier roue jockey tordu etc.... mais rien de grave ).
Je serais fixé demain, je vais aller voir la seul remorque qui reste et si elle est ok, je la ferais venir, pas envie de faire un trajet en auto pour rien.
Donc normalement ce week je vais pouvoir tester mes théorie ( qui as dit fumeuses ) pour le stockage verticale, mon cric et les bastings sont déjà près.

EDIT du post 2.

J'ai vu pas mal de model bois en 2m Sorel et Lider, et au final, je vais certainement choisir la nouvelle Lider 34400 ( feux arrière intégré), car d’après les remorques vu, les Sorel ont une finition plutôt aléatoire a mon gout, et avoir la mains courante des ridelles pleines de pics et soudure a peine ébavuré, il faut bien regarder ou l'on met les mains sur certaines des remorques sorel que j'ai vu( et il n'y a pas que ca) , autrement il y a du pansement dans l'air ( soudure pas ébavuré, plein de pic sur les main courante des ridelles etc..) les Lider a ce niveau la sont mieux fini, et cela se voie sur toutes les remorques Lider que j'ai pu voir.
Comme elle sont presque semblable et que les ridelles latérales des Lider peuvent aussi se démonter facilement, de plus j'ai eu de nouveaux tarifs:

Sorel 8401B ( avec roue jockey et porte échelle inclus) + roue secours a 800€ ( uniquement sur le seul model dispo.)
Lider 34440 ( avec roue jockey + roue secours et fixation + porte échelle)  a 790€
Et les 2 sont livrable près de chez moi gratuitement.
Je vous fait un petit topo de mes remarques et différence entre ses 2 models qui se ressemble beaucoup.

burt74 a écrit:EDIT du post 2.

J'ai vu pas mal de model bois en 2m Sorel et Lider, et au final, je vais certainement choisir la nouvelle Lider 34400 ( feux arrière intégré), car d’après les remorques vu, les Sorel ont une finition plutôt aléatoire a mon gout, et avoir la mains courante des ridelles pleines de pics et soudure a peine ébavuré, il faut bien regarder ou l'on met les mains sur certaines des remorques sorel que j'ai vu( et il n'y a pas que ca) , autrement il y a du pansement dans l'air ( soudure pas ébavuré, plein de pic sur les main courante des ridelles etc..) les Lider a ce niveau la sont mieux fini, et cela se voie sur toutes les remorques Lider que j'ai pu voir.
Comme elle sont presque semblable et que les ridelles latérales des Lider peuvent aussi se démonter facilement, de plus j'ai eu de nouveaux tarifs:

Sorel 8401B ( avec roue jockey et porte échelle inclus) + roue secours  a 800€ ( uniquement sur le seul model dispo.)
Lider 34440 ( avec roue jockey + roue secours et fixation + porte échelle)  a 790€
Et les 2 sont livrable près de chez moi gratuitement.
Je vous fait un petit topo de mes remarques  et différence entre ses 2 models qui se ressemble beaucoup.

J'ai une Lider de cette série sans l'option porte échelle, et je ne regrette pas cet achat.
Elle me sert pour le bois, reste toute l'année dehors sous le ciel "ensoleillé" de la Bretagne, et en 5 ans, elle n'a pas bougé. 690 euros en période promo; What else ?
Tu n'auras pas de mal à l'aménager "moto", même si le chargement de ton pursang risque d'être un peu plus "hard" qu'avec une remorque spécifique.

J'ai merdé complet avec mon édit du post 2,
Je trouve les Lider  mieux fini, le revêtement galva des Sorel est souvent bien granuleux ( exemple,sur les main courante), et les soudures et coupes sont peu meulé ou ébavuré, sur les Lidel c'est beaucoup plus propre et lisse, et ca sur toutes les remorques vu, avantage au Lider pour la finition, sur les Sorel c'est beaucoup plus aléatoire, sur une remorque Sorel par exemple, la fixation pour la bascule du plateau était bien désaxé, alors que sur toutes les autres remorque elle était au milieu.... mauvais percement des trous en origine ou montage un peu vite fait, ou des boulons remplacer par d'autres models au montage ( pas livré ou perdu....).
Maintenant tu me dit que ta Lider résiste bien au stockage extérieur....

PS) en parlant de renforcer et protéger le plancher origine, voir les ridelles en cas de chargement de gravas par exemple, le vendeur m'a déconseillé de les laisser sur du long terme si on conserve le panneaux marine d'origine , car cela empêcheras le panneau de respirer et il garderas l'humidité, donc si possible pas de montage définitif, mais de poser un panneau agglo sur le plancher en cas de chargement du style gravas, pas de souci au contraire même, a condition de sortir le panneau une fois fini.

Moi j'ai celle la en 500 Kg, bien sur c'est plus cher, mais pas de risque de faire tomber la belle et manipulation seul sans soucis.
De plus la qualité de fabrication est exellente, normal vu le prix.
http://www.top-trailer.com/

c'est le top de la remorque.

Sylvain,
Tu as un lien pour une 500kg, je n'ai rien trouvé ? niveau prix tu as payé la tienne combien ?
quelle dimension pour ta 500kg ?

J'ai fait mon choix au final sur la sorel bois 8401b que j'ai vu.
Malgré mes remarques concernant la finition générale chez sorel de moins bonne qualité pour moi par rapport au lider ( et je confirme encore...),  celle que j'ai prise a une finition correcte , pas de main courante pleine de pics et de bord tranchant comme sur d'autres sorel vu.
De plus je préfère les ridelles des sorel et leur fixation, pas emboitement du panneaux bois dans le plancher comme pour la lider, et pour le stockage vertical , ca seras plus facile avec le timon de la sorel pour le faire seul avec ce que je veux faire , avec la lider c'était impossible ou plus compliqué .Puis le magasin a compté aussi, ca ne répondais plus au téléphone pour la lider alors que la mag était ouvert... ( moyen moyen ....) ,  pour la sorel le mag est près de chez moi et j'y suis déjà client.

Bref c'est un choix perso, que ce soit l'un ou l'autre elles sont aussi solide l'une que l'autre, chacune a un essieux de 750kg de la marque et roulement conique ( roulement non étanche qu'il faut de temps en temps contrôler et re-graisser au besoin, enfin ce n'est pas a faire tous les mois plus)   
Je vais l'avoir en début de semaine, donc si vous voulez avoir des renseignements et autre concernant la remorque demandez moi, de plus je vais tester 2-3 choses pour le stockage vertical, alors si cela peut servir a d'autres qui manque de place, autant partagé si je trouve un truc valable.
Vas falloir que j’achète un aileron tuning pour la remorque maintenant

Merci a tous pour vos posts.

Désolé pour le retard, et content que tu ais trouvé ton bonheur.
Pour ma part, 2500 €, c'est cher mais comme je l'ai dis elle est d'une qualité de fabrication irréprochable.
Vous pouvez les contacter directement, l'équipe est très sympa, au 02 99 00 12 12 ou par mail cictdiffusion@gmail.com et le site http://w.w.w.cictdiffusion.com pour ceux que ça intéresse.

Merci Sylvain pour le prix, par contre le lien ne fonctionne pas chez moi...
Comme indiqué j'ai fait mon choix, normalement je vais l'avoir aujourd’hui.. demain, elle est arrivé , mais pas eu le temps cette après-midi.
Concernant le prix, c'est un ensemble, qualité du produit, répond parfaitement au besoin, etc...  un prix seul ne veux rien dire.
Je sais déjà d'avance que le jour ou je monterais la moto sur la remorque je vais serrer les fesses, mais j'ai 2-3 idées histoire de limiter  la différence de hauteur.