kit rabaissement

bonjour a tous ,quelqu un a t il monté un kit rabaissement sur sa machine ?
j ai trouvé sur ebay un kit -25 mm 126€ ,avez vous une autre bonne adresse !
merci:D

J'y avais pensé, je fais 1.70m, et selle basse tubes de fourche remontés d'env 15mm et franchement ça va bien, encore plus en duo.Pour moi pas nécessaire de rabaisser.

ok mais selle basse moins confortable ,je prefere rabaisser un peu ....

J'ai sur ma machine le kit de rabaissement BMW. Franchement c'est impeccable. Mais il est monté à l'usine...

christophe86 a écrit:J'ai sur ma machine le kit de rabaissement BMW. Franchement c'est impeccable. Mais il est monté à l'usine...  

Tout pareil pour moi, aussi d'origine !

Essaie de taper "abaissement" dans rechercher là haut ; il y a déjà eu des messages à ce sujet. 

ok,ok merci mais pas de bon plan prix ....seulement la bonne justification de cette modif c est bien cependant
merci

Cela vas être dur de trouver moins cher que 126€ en neuf en tout cas.
j'ai payer mes ressorts hyper pro -25mm 210€ environ, et a ce prix je n'ai pas hésiter une seconde, vu le prix demandé normalement pour ce kit.
Tu peux mettre le lien ebay ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350708710915&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

ce n est pas un changement de pate ou de bielette mais de ressort !!

Le "Kit F" ressemble pourtant a des biellettes?

A ce prix, si c'est des ressorts tu auras du mal a trouver moins cher en neuf.
Puis quel type de ressorts? linéaire, progressif ?

GeeK_InsiDe a écrit:Le "Kit F" ressemble pourtant a des biellettes?

oui je sais mais j ai posé la question et il me confirme c est un ressort

Alors tu en est ou avec ce kit rabaissement tchoi ?
Je te demande car j'ai monté mes hyper pro -25 et franchement je le recommande a tous, c'est comme cela qu'elle aurais du être livré de série cette moto, et non avec les ressorts a 2 balle d'origine.
En plus de petit rabaissement il y a beaucoup d'amélioration dans pas mal de domaine ( confort, plongé sur freinage, abs... ) bref en mode route c'est du bonheur de partout et rien qu'avec l'arrière seul on sent un bonne différence.

pas envie maintenant de le faire je part en corse comme ça

Hello
Je fais faire une petite visite chez touratruc lundi pour le montage du kit hyper pro - 35 mms pour suspension esa
D'après eux pas de problème. De bequillage latérale et centrale
Je ferai un cr des mes premieres impressions

Avec le rabaissement -25, la moto est mieux sur la béquille latérale, enfin elle est moins penché, et bien plus facile a parquer dans les emplacements  réservé aux 2 roues et bien plus facile a redresser. A ce niveau c'est mieux qu'en hauteur origine, par contre pour la centrale cela vas demander plus d'effort, mais il n'y a que quand je bricole dessus que je l'utilise et je recule la roue arrière sur une petite planche pour surélever un peu l’arrière, comme cela , elle se met sur la centrale avec beaucoup moins d'effort.

Gargamelle, pour le cr, j'allais en laisser un justement car je voulais attendre un peu et rouler un minimum avant de poster, mais pour moi c'est vraiment une amélioration a faire.
Je te contact en MP

Hello, je suis aussi interesse par le kit Hyper pro -35mm, mais mon concess ne me le recommande pas, d'après lui l'amortisseur ne va pas aimer.........
j'attend donc ton CR avec impatience....je suis réellement tenté
A+

j'ai fait 40000 kms avec le ressort -25mm: tenue de route trés bien , mais un peu moins souple sur les bosses que l'origine ce qui est logique puisque moins de débattement de suspension !

Et pas de pb avec l'amortisseur ? comme me dit mon concess. pour lui la compression n'est aps naturelle vue que le ressort d origine et fait pour ...

non aucun probleme avec l'amorto : la difference reste minime. on a -25 que quand on s'assoit dessus pas à vide . quand on est pas trés grand c'est une bonne solution, faut aussi remonter la fourche dans les tés de 25 mm pour garder la mème assiette !

Steph23 a écrit:Hello, je suis aussi interesse par le kit Hyper pro -35mm, mais mon concess ne me le recommande pas, d'après lui l'amortisseur ne va pas aimer.........
j'attend donc ton CR avec impatience....je suis réellement tenté
A+

Moi aussi je me suis posé la même question concernant une éventuelle usure prématuré de l'amorto avec le rabaissement, et je ne suis pas le seul, mais je n'ai rien trouvé sur les fofo et pas mal ici l'ont fait.
Sur du long terme et suivant le rabaissement ( -25 -30 -50) bien possible qu'il y ai une usure prématuré de l'amorto d'origine, mais si on roule en duo sans toucher a la pré-contrainte, on a le même effet je pense, donc ca dois passer sans trop de problème a mon avis.
Nos amortos peuvent être refait au besoin, il y a des boites qui le propose , et quand on voie la différence, ben tant pis si l'amorto dur moins longtemps avec des ressort rabaissé en progressif, depuis le temps que je m'en plaignais des suspensions et surtout de l'abs  qui faisait n'importe quoi sur la mienne, j'ai l’impression d'avoir une nouvelle moto et je m'amuse a rouler sur les bosses maintenant alors qu'avant je les évitais....
Bref pour le prix, c'est la meilleur modif que j'ai fait sur ma brelle, long devant les autres...
Et en plus du confort , avec les ressorts avant, la plongé de la fourche sur les freinages par exemple est moins importante et cela fait une sacré différence aussi, je me voie mal revenir en arrière maintenant.

Il consiste en quoi ce kit, les ressorts de fourche et le ressort arrière ?

T'as le details par ici
http://shop.touratech.fr/abaissement-de-35-mm-bmw-f800gs-a-partir-de-2013-ressort-de-rechange.html

Oui ressort arrière et avant,  mais le kit av + ar n'est pas dispo en France, donc il faut commander séparément,et ressort soit a hauteur normal ou alors en rabaissé.
il y a plein de topic sur hyperpro ici, tu trouveras tout les renseignements et feed.
Et le moins cher trouvé c'est chez silver performance, j'ai eu le miens pour 201€ environ, et montage maison, ce n'est pas bien compliqué a faire.