Petites goutelettes sur la pompe à eau

par BulldogWM Dim 30 Nov 2008, 7:21 pm

J'ai constaté quelques goutelettes sous la vis supérieure de la pompe à eau.
Connaissez vous ce problème ?
Est ce un hasard?

par Invité Dim 30 Nov 2008, 7:30 pm

Non pas encore, pour l'instant je roule dans le sel tous les jours et je surveille la rouille (vieille habitude de ma machine américaine)

par Invité Lun 01 Déc 2008, 5:48 pm

Problème connu: collier de durite pas assez puissant + durite trop lache.
Solution: changer le collier et attendre la nouvelle durite........ Wink

par BulldogWM Lun 01 Déc 2008, 5:59 pm

C'est bizarre, parce que j'ai l'impression que ça coule d'un trou de vis de serrage du couvercle de pompe à eau.
J'ai resserré un peu la vis et je vais voir demain.

par Invité Lun 01 Déc 2008, 6:03 pm

Moi je voudrai bien savoir comment vous vous en êtes aperçu ? trace d'eau au sol ??

par BulldogWM Lun 01 Déc 2008, 6:04 pm

Je m'en suis aperçu en montant les crashbar, car j'avais le nez dessus.

par Invité Lun 01 Déc 2008, 6:17 pm

Pour moi ca pissait par terre.

par BulldogWM Lun 01 Déc 2008, 6:21 pm

Dites, c'est grave docteur ?

par Invité Lun 01 Déc 2008, 6:24 pm

Tant que c'est par terre.........

par Invité Jeu 04 Déc 2008, 6:35 am

J'ai été un des premiers à avoir ce type de problème : une durite pas assez rigide ( http://f800riders.org/forum/showthread.php?t=18425 ). Le liquide de refroidissement coulait sur le carter. Mon concessionnaire m'a fait une réparation de fortune alors que BM France ignorait le problème. Par contre il y en avait plein les forums allemands.
La nouvelle durite est annoncée, elle est disponible et il va y avoir un rappel des bécanes à problème. J'attends un rdv.
Surtout n'attends pas, la durite lache vite

par Invité Jeu 04 Déc 2008, 6:36 am

Bulldog,
DAFI t'a passé mes coordonnées, appelle moi, je t'expliquerai çà en détail

par Invité Jeu 04 Déc 2008, 6:39 am

autre solution : si tu as un faible kilométrage, il y a une purge de la pompe à eau par le regard situé sur la pompe. Rien de problématique, c'est décrit dans les docs BM, la solution :un coup de chiffon.
Le problème que j'ai décrit dans mon précèdent post c'est pour une fuite sous la dutite.

par BulldogWM Jeu 04 Déc 2008, 6:56 am

Salut Dico,

Je n'ai pas de fuite à la durite.
Simplement deux goutelettes sur le couvercle de pompe.

par Invité Jeu 04 Déc 2008, 7:12 am

alors, si tu as un faible kilométrage, c'est uniquement la purge ( tu dois voir le petit trou sur la pompe )

tout à fait normal

par BulldogWM Jeu 04 Déc 2008, 8:31 am

Je vais regarder, merci

par Invité Sam 27 Déc 2008, 4:04 pm

Quelqu'un a des nouvelles de cette nouvelle durite?

par Invité Sam 27 Déc 2008, 4:07 pm

toujours pas arrivée en concession, j'attends, je couplerai avec le rappel sur la couronne arrière

par Invité Sam 31 Jan 2009, 5:47 am

Pour info, mon cons m'a appelé hier pour le remplacement de la fameuse durite de sortie de pompe...........Il la commandé et me la monte d'ici une semaine.

par Invité Sam 31 Jan 2009, 6:36 am

je suis passé mardi chez mon concessionnaire pour changer la durite. Visuellement rien ne change !

par Invité Sam 31 Jan 2009, 7:56 am

Cà va faire l'objet d'un rappel à votre avis ?

par Invité Sam 31 Jan 2009, 8:07 am

visiblement non, seulement ceux qui ont eu ce problème sont concernés.

Il y a un rappel pour la couronne arrière avec mise à jour du logiciel au passage. A ce sujet, ma moto qui marchait très bien avant la mise à jour se met à caler ...... lundi j'appelle mon concessionnaire Mad

par techard Sam 31 Jan 2009, 6:06 pm

Meme chose ma moto marchait bien ,et elle à une tendance à caler également depuis la visite chez le concessionnaire .

par Invité Mar 03 Fév 2009, 7:54 am

je viens d'appeler mon concessionnaire, nous ne sommes pas les seuls avec ce problème, il faut repasser le logiciel une deuxième fois et les calages devraient disparaître.

je vais tenter l'expérience dès que la pluie s'arrête Sad

par Invité Mar 03 Fév 2009, 10:23 am

Hello !

D'où l'importance de ce type de forum ...où l'information passe plus vite que dans le réseau BM ;-((

Grrrr ! Essai routier facturé et rarement effectué tout au moins sérieusement.

par Invité Mar 03 Fév 2009, 10:25 am

tu parles ! l'essai routier est bien facturé mais il y a toujours quelque chose qu'ils n'ont pas vu Evil or Very Mad

Dans l'avenir cela va être pire car, compte tenu de la politique BM, c'est le concessionnaire auto du coin qui récupère la concession. Il n'a même pas un mécano qui connaît les motos BM ....... Neutral

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