Bizarre, réinitialisation heure et trips au démarrage !

par Invité Mar 19 Mar 2013, 11:11 pm

C'est la première fois qu'elle me le fait, aujourd'hui en démarrant la GS, je constate que l'heure est à 0:00, et les 2 trips se sont remis à 0 également.
Je n'ai pas touché à la batterie (jamais) qui n'était pas à plat non plus car elle a démarré du premier coup.

Quelques heures plus tard, j'ai repris la moto et ça ne l'a pas refait.
Qu'est-ce qu'il a pu se passer, y'a t'il quelquechose à vérifier ?

par PhilippeG Mar 19 Mar 2013, 11:38 pm

Tu as vérifié que les cosses de la batterie sont bien serrées ?
A+
Philippe

par Invité Mer 20 Mar 2013, 12:12 am

non jamais touché à la batterie, en plus elle sort de révision il y a peu

par Invité Mer 20 Mar 2013, 7:08 am

doudou a écrit:non jamais touché à la batterie, en plus elle sort de révision il y a peu

Justement. Une intervention sur la moto à été faite. Ça vaut le coup de jeter un œil malgré tout.

par moyen Mer 20 Mar 2013, 7:43 am

T'inquiète elle veut te dire ... On repart à zéro et elle oublie toutes les erreurs que tu lui à fait.....
Non regarde bien tes cosses il doit y en avoir une de mal serée et avant de perdre l'écrou revisse la....
En 2010 sur mon 650 Gs ça m'ai arrivé...

par Polo_GS Mer 20 Mar 2013, 9:09 am

Si tout s'est remis à zéro, c'est qu'il y a eu une "coupure" de tension :

- soit une cosse est mal serrée
- soit la batterie commence a mourir et le fait de puiser l'ampérage nécessaire au démarrage a fait chuter la tension en dessous du seuil nécessaire à l'alimentation du porte instruments.

Est ce que "service" est allumé ?

par trailman Mer 20 Mar 2013, 9:39 am

Polo_GS a écrit:Si tout s'est remis à zéro, c'est qu'il y a eu une "coupure" de tension :

- soit une cosse est mal serrée
- soit la batterie commence a mourir et le fait de puiser l'ampérage nécessaire au démarrage a fait chuter la tension en dessous du seuil nécessaire à l'alimentation du porte instruments.

laissons parler le pro .... Merci Polo_GS Wink

par Scapadu Mer 20 Mar 2013, 9:43 am

C'est ce qui se passe sur les 1150 lorsque la batterie commence à être faible!
Mais il faut bien 6 à 7 ans pour que çà commence à le faire!

par beemer_24 Mer 20 Mar 2013, 10:39 am

Pareil que plus haut: 2 causes possibles
- batterie morte
- cosse desserée ou oxydée

par ludo51 Mer 20 Mar 2013, 11:43 am

J'ai eu le même coup sur mon ex 1200 GS : batterie en fin de vie.....
J'ai eu le même coup sur ma Guzzi 1100 Breva : cosses de batterie desserrées...

par Invité Mer 20 Mar 2013, 6:25 pm

C'est ton concessionnaire qui a coupé le jus, il a remis le message "service" à zéro et a oublié de remettre l heure......

par Invité Mer 20 Mar 2013, 8:19 pm

Ca m'est arrivé avec le 1200S... qq démarrages après plus de batterie...

par Invité Mer 20 Mar 2013, 11:19 pm

Polo_GS a écrit:Si tout s'est remis à zéro, c'est qu'il y a eu une "coupure" de tension :

- soit une cosse est mal serrée
- soit la batterie commence a mourir et le fait de puiser l'ampérage nécessaire au démarrage a fait chuter la tension en dessous du seuil nécessaire à l'alimentation du porte instruments.

Est ce que "service" est allumé ?

Exact Service apparaît aussi, alors que ça avait été enlevé à la révision, qui remonte à plusieurs semaines.
Depuis un an que j'ai la GS, achetée d'occasion (elle est de 2008), j'ai trouvé un peu étrange chaque démarrage : quand j'appuie sur le bouton de démarreur il se passe bien une seconde avant que le démarreur tourne, ce qui ne m'inquiète pas plus que ça vu qu'elle démarre à chaque fois.
Je lui branche de rares fois l'Optimate, qui lors des tests indique que la batterie n'a pas de problème.
Mais peut-être qu'elle se fait un peu vieille, surtout si elle n'a pas été changée depuis 2008, ce que je ne sais pas.

A l'occasion je vérifierai les cosses, merci pour les tuyaux Very Happy

par Invité Mer 20 Mar 2013, 11:22 pm

hiero a écrit:C'est ton concessionnaire qui a coupé le jus, il a remis le message "service" à zéro et a oublié de remettre l heure......

la révision remonte à quelques semaines et j'ai sorti la moto pas mal de fois depuis, pas eu de soucis d'heure et de trip jusqu'à avant-hier.
De toute façon l'heure ne serait pas à 0:00 puisqu'elle est censée tourner même quand le contact n'est pas mis, à-moins de tomber par hasard pile au moment de minuit...

par Epitax Jeu 21 Mar 2013, 12:39 pm

J'ai un modèle 2008 aussi et il y'a 6 mois j'ai eu le même problème qui a été résolu par un changement de batterie. Elle ne donnait pas de signes de fatigues mais le démarreur ne tournait pas de suite et la moto démarrait normalement.

par Invité Jeu 21 Mar 2013, 10:55 pm

Tant que ça démarre je peux garder la batterie, au risque de devoir la pousser un de ces 4.
Donc ce n'est pas normal que le démarreur ne tourne pas tout de suite après l'appui sur le bouton ? Ca me le fait depuis un an que je l'ai.
Pour le moment elle ne m'a pas refait de réinitialisation.

par moyen Ven 22 Mar 2013, 6:41 am

Fais attention.... que samedi elle change pas d'heure toute seule...

par Scapadu Ven 22 Mar 2013, 4:01 pm

moyen a écrit:Fais attention.... que samedi elle change pas d'heure toute seule...

Tu te trompes d'une semaine et en plus c'est le Dimanche le changement d'heure: 31/03/2013.

J'aime pô l'heure d'été!

par moyen Ven 22 Mar 2013, 9:25 pm

oui bien j'avais une semaine d'avance et en ce moment je ne bosse pas et pas la teloche non plus donc déconnecté... en fait je n'ai plus d'heure...

par Invité Lun 25 Mar 2013, 10:25 pm

Et bien cela me l'a refait aujourd'hui :
je sors la GS, mets le contact, jusque là tout va bien : l'affichage est à l'heure et j'ai toujours mes trips.
Quelques secondes après je la démarre, sans problème, mais l'heure s'est remise à 0:00 et les trips aussi Shocked

Quand je l'ai redémarrée pour rentrer, il n'y a pas eu ce souci.

Il y a un problème quelque part, c'est pénible de la remettre à l'heure tout le temps et je compte sur les trips pour savoir quand refaire le plein et graisser la chaine, vu que je ne peux pas compter sur le témoin de réserve que je n'ai jamais vu s'allumer...

par Polo_GS Mar 26 Mar 2013, 9:52 am

Je suis convaincu qu'il s'agit d'un problème de batterie, si tu as un concessionnaire sympa dans ton coins passes y pour qu'il la teste (peut etre chez Dafy ou autre ?).

Ou si tu sais avoir une autre bonne batterie en prêt essaye ça.

Wink

par Invité Mar 26 Mar 2013, 12:35 pm

Ce serait donc la batterie qui faiblit, ce que je ne comprends pas trop, car elle démarre facilement à-part la seconde de délai entre l'appui sur le bouton et le lancement du démarreur, ce qu'elle m'a toujous fait depuis plus d'un an.

par Invité Mar 26 Mar 2013, 2:45 pm

Si lorsque tu la démarre , l'initialisation se relance (compteur qui fait l'essuie glace) et le délai d'une seconde laisse en effet penser à un problème de batterie.
Le délai est d'ailleurs assez bizarre, ça ne devrait pas se produire....

Vaut mieux s'en occuper car si la batterie lâche en rase campagne c'est pénible Smile

par Polo_GS Mar 26 Mar 2013, 9:01 pm

jussaral a écrit:
Vaut mieux s'en occuper car si la batterie lâche en rase campagne c'est pénible

C'est sur! j'ai eu le problème ! heureusement que j'ai trouvé une batterie odyssey assez vite Very Happy

par Invité Mar 26 Mar 2013, 10:34 pm

jussaral a écrit:Si lorsque tu la démarre , l'initialisation se relance (compteur qui fait l'essuie glace) et le délai d'une seconde laisse en effet penser à un problème de batterie.
Le délai est d'ailleurs assez bizarre, ça ne devrait pas se produire....

le compteur qui fait l'essuie glace je crois que c'est normal à la mise du contact, beaucoup de motos le font.
J'ai toujours eu ce délai mais elle a toujours démarré.

Au fait, est-ce que la GS peut démarrer à la poussette en cas de défaillance de batterie ?
Sur ma précédente (Street R), il est impossible de redémarrer lorsque le voltage est en-dessous d'un certain niveau, ce qui m'est arrivé lorsque le régulateur avait lâché et que la batterie s'était déchargée : dépanneuse.

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