recensement 800 gs (ex 1200 gs)

hello !
discussion houleuse ce week end avec mon ami (1200 gs 2009) qui ne comprends toujours pas mon passage à la 800 (ex 1200 gs 2007)
je lui dis que de plus en plus de proprio de 1200 pour multiples raisons craquent sur la 800 au detriment de la 1200 gs (ou gsa)
messieurs,mesdames (re)faites vous connaitre sur ce post pour valider mes dires et faire taire mes (mon )détracteurs

amities d'ardeche (sans neige du tout)
alain

Salut Alain,
je pense que l'inverse est vrai aussi, tout dépend qu'elle est l'expérience passée et où les motards se situent dans leur évolution ...car c'est à mon avis, une évolution qui peut nous faire monter en gamme vers la 1200 pour une conduite en duo récurrente par exemple, ou bien descendre vers une 800 car justement le duo est moins fréquent, et une pratique plus polyvalente recherchée ...c'est mon cas !

Même combat !
Je passe d'ici la semaine prochaine d'une 1200 GS 2007 à une 800 GS....

Les raisons en sont simples en ce qui me concerne : j'ai toujours roulé trail depuis des décennies , à part quelques errements de temps en temps.....
Et parmi ces trails , une majorité de gromonos....
La 1200 GS représentait pour moi un but ultime , une espèce de Graal , un rêve....J'ai donc craqué !
Mais si la moto est fort bien adaptée au duo , aux routes et chemins plus ou moins revêtus comme à l'autobeurk , en TT même soft, c'est pas top...
Et puis cette course au "plus gros, plus puissant,plus lourd , plus cher" me fatigue....
Un trail , un VRAI trail fait tout moyennement mais le fait quand même.....
LA 800 GS , de par son poids limité , sa puissance plus que suffisante en toutes circonstances de nos jours , ses aptitudes TT et sa capacité à faire du duo (10% de l'utilisation pour moi) moyennant une selle confort , font qu'il est difficile de ne pas se laisser tenter......
La chaîne ? Même sans aucun entretien , elle durera au moins 30.000 km....

hello !
j'ai mis le meme post sur le gsfr
allez jeter un petit oeil pour voir

Tout à fait.... c'est instructif. Elle intrigue la "petite" F800GS...

avec toutes les fois ou j'ai taxé les gsa des pote ou essayé les gs du concess toujours la meme rangaine,
"j'suis trop jeune pour ca"

okay c'estle couteau suisse des brele le 1200,
mais je voulai un truc plus fun et plus d'jeun's et surtout moins populaire

mais je finirai surment sur un 1200 mais pas demain!

Une fois, la course à l'armement assimilée et dépassée dans notre quête de moto, on revient à l'essentiel....une 800gs ! What else ?

J'ai eu 3 1200 et j'ai encore une Adventure, sans parler des 80, Paris-Dakar et 1150. Bref une dizaine de trails BMW, une XT500 et trois Honda depuis plus de 30 ans...
Et depuis fin 2011 une 650bi! que j'ai préféré à la 800 pour son moteur plus onctueux et ses jantes permettant la monte TL. (qu'on ne vienne pas me dire que les bâtons sont moins solides en TT, je n'ai jamais vu de casse leur pouvant être imputée) dommage quand même pour le simple disque avant un peu juste. Je dirai donc que comme deuxième moto c'est parfait! et pour une balade d'une journée, il n'y a pas mieux. En revanche, la capacité de chargement et le confort de l'Adventure font encore la différence pour les voyages relativement lointains.

Bah euh... J'avoue que je n'ai jamais lorgné vers la 1200. Même si, jadis, j'avais pu faire une bonne boucle en Auvergne avec une 1150 et que j'avais adoré ce coté "ça tracte tout le temps". C'est trop "pousse au crime" sur la route (enfin à mon avis). Puis, sur les toute petites routes, on profite aussi bien avec une machine plus légère et moins puissante (pour me faciliter la tâche, je ne roule jamais en duo) .

Et mine de rien, les 71 cv de la p'tite jaune, j'ai jamais eu plus, et les 50 du mono me suffisaient déjà.

pour le duo avec bagages , le couple de la GSA doit etre bien plus agréable
mais en solo et si le terrain devient plus accidenté , la 800 est plus sympa avec sa roue de 21 et ses 25 kgs de moins
le tout est de savoir ce qu' on veut faire avec sa moto
la 800 restant la plus polyvalente

En duo , je préfère la 800; le moteur est moins violent. Avec la 1200 , ma passagère a souffert bien des fois, mais je ne l'ai su que bien après avoir changé de moto........